Monaco đã trở thành "căn cứ địa mặc định" của các tay đua Công thức 1. Trong số các tay đua trên grid hiện tại, có khoảng 14 hoặc 15 người sống ở đây - tùy thuộc vào cách tính một vài trường hợp chưa rõ ràng (nửa ở, nửa không). Đối với một nơi nhỏ bé như vậy, đó là một sự tập trung đáng kinh ngạc của các tài năng thể thao đỉnh cao.
Câu hỏi hiển nhiên là tại sao lại có chuyện đó.
Câu trả lời ngắn gọn là tiền bạc, sự tiện lợi, quyền riêng tư, thời tiết, và thực tế là một khi đã có đủ số lượng tay đua định cư ở đó, những người còn lại càng có thêm lý do để gia nhập cùng họ. Monaco không chỉ là một địa chỉ hào nhoáng. Đối với một tay đua F1, đó là một nơi ở thực tế đến mức kỳ lạ.
Thuế là lý do hàng đầu
Điểm thu hút lớn nhất chính là hệ thống thuế cá nhân của Monaco. Cư dân tại đây nhìn chung không phải trả thuế thu nhập cá nhân đối với tiền lương, thu nhập từ tài trợ, hoặc các khoản thu nhập cá nhân khác. Đối với những tay đua có thu nhập hàng năm có thể lên tới hàng chục triệu USD, và với một vài người, là con số có chín chữ số, thì đó là một lợi thế cực kỳ to lớn.
Điều đó không có nghĩa là một tay đua F1 sẽ tự động không phải nộp thuế ở bất kỳ đâu. Các tay đua vẫn có thể bị đánh thuế tại những quốc gia nơi họ đua xe hoặc làm việc, và ở một số nơi, các khoản tính toán đó được thực hiện theo từng ngày. Đó là một lý do tại sao nhiều người đến chặng đua muộn nhất có thể và rời đi nhanh chóng ngay khi công việc kết thúc.
Nếu một tay đua hàng đầu kiếm được khoảng 100 triệu USD một năm, thu nhập mỗi ngày của họ sẽ trị giá khoảng 274.000 USD. Ở một quốc gia có thuế suất cao, thậm chí chỉ một ngày ở lại thêm cũng có thể nhanh chóng trở nên vô cùng tốn kém.
Đúng vậy, Monaco mang lại một lợi thế to lớn về thuế, nhưng đó không phải là một nơi phép thuật nào đó khiến các nghĩa vụ toàn cầu hoàn toàn biến mất. Nó đơn giản là cung cấp cho những người có thu nhập cao một căn cứ địa rất an toàn và hiệu quả.
Monaco cũng giúp việc di chuyển giữa các chặng đua trở nên vô cùng dễ dàng
Đối với các tay đua liên tục phải di chuyển qua lại giữa các nhà máy, sự kiện tài trợ, trại huấn luyện và các tuần đua, vị trí địa lý là điều rất quan trọng. Monaco nằm ở một vị trí đắc địa trên bờ biển Địa Trung Hải, ngay cạnh thành phố Nice (miền Nam nước Pháp), giúp họ dễ dàng tiếp cận một trong những sân bay chủ chốt của khu vực. Nhiều tay đua sử dụng trực thăng để di chuyển qua lại giữa Monaco và Nice trước khi lên các chuyến bay tư nhân.
Khi phần lớn các tay đua trên grid đều sống cùng một nơi, việc di chuyển thậm chí còn trở nên đơn giản hơn. Việc đi chung các chuyến bay trở nên thiết thực hơn, lịch trình được đồng bộ hóa, và toàn bộ chuỗi công việc thường nhật trở nên mượt mà hơn. Lando Norris từng đề cập rằng không chỉ vì cơ chế thuế, mà còn vì thời tiết và thực tế là có rất nhiều đồng nghiệp của anh cũng sống ở đây.
Sau đó là chính giải đua Monaco Grand Prix. Đối với những cư dân Monaco, có một chặng đua mỗi năm diễn ra mà không cần thủ tục nhận phòng khách sạn, không cần di chuyển từ một nơi xa xôi nào đó, và không cần phải đảo lộn toàn bộ thói quen sinh hoạt của họ. Một tay đua có thể đến khu vực paddock bằng xe máy, xe đạp, hoặc thậm chí bằng thuyền tùy thuộc vào nơi họ sống.
Đó là trải nghiệm gần nhất với một "trận đấu sân nhà" mà giải Công thức 1 có thể mang lại.
Quyền riêng tư quan trọng hơn mọi người nghĩ
Rất nhiều tay đua có thể lựa chọn London, Los Angeles, Madrid, Milan, hay New York. Nhưng những nơi đó mang lại nhiều sự ồn ào hơn, nhiều sự chú ý hơn, và nhiều sự phiền phức hơn.
Monaco mang lại cho các vận động viên nổi tiếng một không gian nhất định để thở. Nơi đây nổi tiếng vì ít bị săm soi hơn, và môi trường địa phương được kiểm soát tốt hơn so với nhiều thành phố lớn. Điều đó rất quan trọng khi gương mặt của bạn có thể được nhận diện trên toàn thế giới.
George Russell từng chia sẻ về việc cuộc sống đã thay đổi như thế nào sau khi gia nhập Mercedes. Tại Anh, những công việc lặt vặt hàng ngày trở nên khó khăn hơn một khi danh tiếng của anh tăng lên. Monaco mang lại một kiểu hiện diện dễ kiểm soát hơn.
Đối với các tay đua, điều đó có nghĩa là họ vẫn có thể ra ngoài, gặp gỡ bạn bè, uống một ly cà phê, tập luyện, hoặc di chuyển quanh phố mà không biến mỗi chuyến đi chơi nhỏ thành một sự kiện công cộng.
Tại sao cảng Fontvieille lại là một thỏi nam châm thu hút đến vậy
Nếu Monaco là trung tâm, thì cảng Fontvieille là một trong những điểm nóng của các tay đua. Nơi đây yên tĩnh hơn một chút so với một số khu vực khác của công quốc, và nó nằm gần sân bay trực thăng. Sự kết hợp đó làm cho nó trở nên lý tưởng cho những người coi trọng cả sự bình yên lẫn tính hiệu quả.
Một số tay đua đã sống ở đó trong nhiều năm qua, và nó mang lại một chút cảm giác cộng đồng trong thế giới F1. Bạn bè ở ngay gần, các kết nối giao thông thì thuận tiện, và khu vực này giúp việc di chuyển hàng ngày dễ dàng hơn so với một số góc đông đúc hơn ở Monaco.
Dù vậy, không phải tay đua nào cũng sống trong cùng một khu vực. Một số người thì chọn ở gần sòng bạc hơn, và những người khác thì lựa chọn các khu phát triển cao cấp mới hơn.
Phân khúc siêu sang có mức giá chóng mặt
Bất động sản ở Monaco là một câu chuyện kinh doanh nghiêm túc. Max Verstappen đã chuyển đến Monaco vào cuối năm 2015, ban đầu sống ở Fontvieille trước khi chuyển sang quận Mareterra mới sau đó. Đây là vùng đất lấn biển, mới được xây dựng, siêu độc quyền và được định giá tương xứng.
Những con số thật khó để phớt lờ. Bất động sản cao cấp nhất ở đó có thể lên tới khoảng 100.000 USD mỗi mét vuông, và một số căn biệt thự trong quận này đã được đồn đại là bán với giá khoảng 200 triệu USD mỗi căn.
Ngay cả ở phân khúc sang trọng bình dân hơn, thị trường cho thuê cũng rất đắt đỏ. Một căn hộ bốn phòng ngủ có thể lên tới khoảng 51.000 USD mỗi tháng, cộng thêm phí dịch vụ. Ở phân khúc thấp hơn, một căn hộ rộng 40 mét vuông vẫn có thể tốn gần 5.000 USD mỗi tháng trước khi tính thêm các chi phí phụ khác.
Giá hời thực sự không nằm trong từ điển của Monaco.
Những tay đua nào đang sống ở Monaco?
Nhóm cư dân Monaco bao gồm vài cái tên lớn nhất trên grid hiện tại.
- Max Verstappen
- Lando Norris
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Oscar Piastri - chuyển đến đây vào năm 2024
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz - từng chần chừ việc dọn đến Monaco mãi đến năm 2024
- Nico Hulkenberg
- Franco Colapinto
- Valtteri Bottas
- Liam Lawson
- Gabriel Bortoleto
- Oliver Bearman
Nhiều tay đua trẻ hơn cũng đã tiếp bước trên cùng một con đường. Đó không phải là điều bất ngờ. Một khi một tay đua đã có thu nhập tốt và phải di chuyển liên tục, Monaco bắt đầu bớt giống như một thế giới trong mơ mà giống một căn cứ vận hành hợp lý hơn.
Những tay đua không sống ở Monaco?
Không phải ai cũng đi theo mô hình Monaco.
Kimi Antonelli sống ở San Marino (quốc gia nằm vỏn vẹn trong lãnh thổ Ý). Esteban Ocon ở tại Geneva (Thụy Sĩ). Isack Hadjar sống ở Paris (Pháp). Pierre Gasly thì ở Milan (Ý). Lance Stroll đã lựa chọn London (Vương quốc Anh). Arvid Lindblad thì vẫn sống cùng gia đình ở "xứ sở sương mù".
Fernando Alonso là trường hợp chưa rõ ràng. Anh có mối liên hệ với Thụy Sĩ, Monaco và Tây Ban Nha, vì vậy rất khó để xác định một câu trả lời duy nhất. Sergio Perez là một cư dân Thụy Sĩ vì mục đích thuế và dành thời gian ở cả Mexico lẫn Madrid (Tây Ban Nha).
Những trường hợp ngoại lệ này thường xuất phát từ sở thích cá nhân, cuộc sống gia đình, các quy định về thuế tại quốc gia của họ, hoặc đơn giản là nơi họ cảm thấy thoải mái nhất.
Tại sao các tay đua người Pháp thường ở xa nơi này?
Có một chi tiết rắc rối quan trọng đối với các cư dân người Pháp. Sức hút đặc biệt về thuế của Monaco không hoạt động theo cách tương tự dành cho họ, bởi vì Pháp có một thỏa thuận lâu đời với Monaco giúp kéo các cư dân mang quốc tịch Pháp trở lại mạng lưới thuế của Pháp.
Đó là một phần lý do tại sao một số tay đua người Pháp chọn sống ở nơi khác thay vì chuyển một quãng đường ngắn đến công quốc này. Nếu lợi thế về thuế bị giảm bớt hoặc bị loại bỏ, quyết định đó sẽ mang tính cá nhân nhiều hơn và ít mang tính tài chính hơn.
Canada và các trường hợp đặc biệt khác
Mỗi quốc gia khác nhau sẽ đối mặt với những quy định khác nhau. Cũng có ý kiến cho rằng công dân Canada có thể cần phải thực hiện các biện pháp quyết liệt hơn nhiều, có khả năng bao gồm cả việc từ bỏ quốc tịch để được hưởng lợi hoàn toàn từ cơ chế thuế thu nhập 0% của Monaco. Đó là một lý do tại sao Lance Stroll vẫn ở lại London thay vì chuyển đến Monaco, dù anh hoàn toàn có thừa khả năng chi trả cho việc đó.
Đối với các tay đua người Úc và Canada, còn có một yếu tố khác. Cả hai quốc gia này đều có thể đánh thuế đối với thu nhập kiếm được khi họ thi đấu trên chính quê hương mình. Vì vậy, đối với các tay đua đến từ những quốc gia đó, Monaco không thể xóa bỏ hoàn toàn mọi rắc rối về thuế.
Cách Monaco có thể chi trả khi không có thuế thu nhập
Một câu hỏi tự nhiên sẽ theo sau. Nếu cư dân không trả thuế thu nhập cá nhân, thì Monaco tự tài trợ ngân sách bằng cách nào?
Câu trả lời là quốc gia này có các nguồn doanh thu mạnh mẽ khác và các nghĩa vụ tương đối hạn chế.
- Chính phủ được hưởng lợi từ cảng biển
- Sòng bạc và các khách sạn sang trọng tạo ra doanh thu đáng kể
- Thuế giá trị gia tăng (VAT) đóng góp vào quỹ tài chính công
- Các sự kiện lớn như giải đua Monaco Grand Prix và giải quần vợt Monte Carlo mang lại tiền bạc
- Ngoài ra còn có các khoản thuế liên quan đến bất động sản
Monaco cũng có diện tích siêu nhỏ, khoảng 2 km x 0,5 km, với dân số chỉ dưới 40.000 người. Nơi đây không phải gánh chịu những gánh nặng về cơ sở hạ tầng và chi tiêu xã hội giống như các quốc gia lớn hơn nhiều.
Quy mô nhỏ gọn đó giúp mô hình này dễ dàng duy trì hơn.
Monaco nhỏ bé, giàu có, và được xây dựng cho lối sống xa hoa
Khoảng một phần ba cư dân của Monaco là triệu phú. Điều đó cho bạn biết rất nhiều về hệ sinh thái nơi đây. Đây là một nơi được thiết kế xoay quanh sự giàu có, khả năng cơ động, sự an ninh và các dịch vụ cao cấp. Đối với hầu hết mọi người, đây là một trường hợp ngoại lệ phi thường. Đối với một tay đua F1, nó hoàn toàn phù hợp với những đòi hỏi của công việc.
Thời tiết tốt cũng là một yếu tố giúp ích. Bối cảnh Địa Trung Hải cũng vậy. Và hiệu ứng mạng lưới từ việc có đồng đội, đối thủ cũng như bạn bè đều sống cách nhau chỉ vài phút di chuyển cũng thế.
Một khi một tay đua đạt đến một cấp độ nhất định, Monaco không còn đơn thuần là một giấc mơ hào nhoáng nữa, mà bắt đầu trở thành một lựa chọn hiển nhiên.