Ngay cả khi chưa nhìn thấy tất cả chi tiết, bạn cũng có thể thấy rằng chiếc xe cực ngầu, cực mạnh bạo và cực... vô số những tính từ khác dùng để miêu tả giới hạn.
Về mặt ý tưởng, chiếc xe trông cứ như đã ở ngưỡng giới hạn thiết kế rồi. Hệ thống treo trước và sau dường như là kiểu thanh đẩy, và càng chữ A phía trước rất cao và có đế rất rộng cho các điểm tiếp xúc bên trong.
Ở khu vực tay đòn phía sau, có vẻ như các điểm tiếp xúc bên trong của càng chữ A phía trên cũng rất cao, trong khi càng chữ A phía dưới lại cực kỳ thấp. Tuy nhiên, chúng ta cần xem thêm hình ảnh từ các góc chụp khác trước khi có thể đi sâu vào chi tiết.
Nếu chỉ nhìn từ hình ảnh trên đây, sẽ không quá nếu nói rằng xe có thiết kế "zero" sidepod. Chiều rộng hốc thì cũng không phải là nhỏ, nhưng còn về chiều sâu thì ôi thôi... nó mỏng đến mức kinh ngạc. Không thể tin nổi là Aston Martin vẫn tìm được chỗ đặt bộ tản nhiệt bên trong đó.
Cửa hút gió động cơ nằm cao và có hình dạng như hòm thư (letterbox), còn cửa thoát khí lại nằm khá xa về phía trước ở hai bên nắp động cơ. Phải nói rằng kiểu thiết kế này khá là "thô bạo".
Nói đến phần sidepod, nó thực chất đã tạo ra một kiểu thiết kế sàn kép cực ấn tượng. Để cho dễ hình dung, nếu cắt ngang khúc giữa thân xe (ở điểm chính giữa trục cơ sở) thì diện tích mặt cắt này chắc chắn nhỏ hơn so với những chiếc xe khác mà chúng ta từng thấy. Điều này sẽ giúp cho xe bớt cản gió lại, từ đó làm giảm lực cản. Thiết kế này có thể rất có lợi theo các quy định hiện hành.
Adrian luôn rất giỏi trong việc tìm ra những hướng thiết kế xe tối ưu khi bị ràng buộc bởi một bộ quy định. Để tối đa hoá khả năng sử dụng năng lượng của xe, ông có lẽ đã quyết định "chơi lớn" theo cách tận dụng các lợi thế của hệ số cản thấp.
Chưa hết, dường như chúng ta còn thấy các chi tiết "sừng" ở hai bên hộp gió (airbox). Rất khó để nhìn rõ chi tiết này, nhưng chúng có thể là các trụ đỡ vòm chống lật (rollover bar supports), cho phép mở rộng cửa hút gió. Ngoài ra, bên cạnh đầu của tay đua còn có một số van điều hướng dọc để giúp kiểm soát luồng gió đi vào khu vực này.
Nói chung là từ trước ra sau, chiếc xe trông có vẻ hoàn toàn "khác bọt". Còn bạn, bạn mong đợi gì hơn từ "bàn tay" của Adrian Newey?