George Russell đã xuất sắc cán đích trước hai tay đua Ferrari là Charles Leclerc và Lewis Hamilton sau một cuộc chiến quyết liệt ở giai đoạn đầu, và vượt qua cả tình huống xe an toàn xuất hiện ở cuối cuộc đua.
Tay đua của Mercedes xuất phát từ vị trí pole trong cuộc đua dài 19 vòng vào thứ Bảy. Khác với Australian Grand Prix một tuần trước đó, Russell đã giữ được vị trí dẫn đầu từ những khúc cua đầu tiên. Tuy nhiên, anh phải nhường vị trí cho Hamilton (xuất phát từ vị trí thứ tư) đang tăng tốc mạnh mẽ ở Turn 9.
Hai tay đua sau đó liên tục so kè cho vị trí dẫn đầu, đổi chỗ cho nhau trong những vòng đầu tiên. Bước ngoặt xảy ra ở vòng 5, khi Russell thực hiện pha vượt quyết định tại khúc cua hairpin số 14, từ đó tạo khoảng cách với cả Hamilton lẫn Leclerc.
Charles Leclerc sau đó đã vượt qua Lewis Hamilton để giành vị trí thứ hai, chỉ kém George Russell 0,6 giây. Các tay đua dẫn đầu đã phải thực hiện pit stop muộn sau khi xe an toàn được triển khai, khi chiếc Audi gặp sự cố của Nico Hulkenberg cần được đưa khỏi đường đua.
Hamilton sau đó phục hồi để cán đích thứ ba, dù trước đó đã bị Lando Norris vượt qua. Nhà vô địch thế giới bảy lần buộc phải xếp hàng phía sau Leclerc trong pit lane sau đợt pit stop dồn dập ở cuối cuộc đua Sprint.
Norris giành vị trí thứ tư, xếp trên Kimi Antonelli. Tay đua trẻ người Ý đã có một pha xuất phát không tốt từ hàng đầu, sau đó còn phải chịu án phạt 10 giây trong pit vì va chạm với Isack Hadjar ngay ở vòng đầu tiên.
Oscar Piastri cán đích thứ sáu sau khi bị Kimi Antonelli vượt qua ở những vòng cuối. Trong khi đó, Liam Lawson của Racing Bulls và Ollie Bearman của Haas giành được những điểm số cuối cùng, sau khi không vào pit trong giai đoạn xe an toàn.
Max Verstappen (Red Bull) và Esteban Ocon (Haas) hoàn tất top 10. Theo sau là Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto (Audi) và Franco Colapinto (Alpine).
Isack Hadjar về đích thứ 15, xếp trên Alex Albon (Williams) và hai chiếc Aston Martin của Fernando Alonso và Lance Stroll. Trong khi Sergio Perez (Cadillac) là tay đua cuối cùng được xếp hạng.
Ba tay đua không thể hoàn thành cuộc đua gồm Nico Hulkenberg (Audi), Valtteri Bottas (Cadillac) và Arvid Lindblad (Racing Bulls). Trong đó, Lindblad bị xoay xe ngay vòng đầu, còn Bottas gặp sự cố mất công suất động cơ.
| Thứ hạng | Tay đua | Đội đua | Thời gian | Điểm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 33:38,998 | 8 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0,674s | 7 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +2,554s | 6 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +4,433s | 5 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | +5,688s | 4 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +6,809s | 3 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +10,900s | 2 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas | +11,271s | 1 |
| 9 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +11,619s | 0 |
| 10 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +13,887s | 0 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | +14,780s | 0 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | +15,753s | 0 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | +15,858s | 0 |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | +16,393s | 0 |
| 15 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +16,430s | 0 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | +20,014s | 0 |
| 17 | Fernando Alonso | Aston Martin | +21,599s | 0 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | +21,971s | 0 |
| 19 | Sergio Perez | Cadillac | +28,241s | 0 |
| DNF | Nico Hulkenberg | Audi | - | 0 |
| DNF | Valtteri Bottas | Cadillac | - | 0 |
| DNF | Arvid Lindblad | Racing Bulls | - | 0 |
Diễn biến chính cuộc đua Sprint tại Trung Quốc
Khi cuộc đua Sprint bắt đầu, George Russell ban đầu vẫn giữ được vị trí dẫn đầu từ pole qua những khúc cua đầu tiên. Tuy nhiên, Lewis Hamilton nhanh chóng tăng tốc mạnh mẽ từ vị trí xuất phát thứ tư: anh vượt qua Kimi Antonelli ngay khi xuất phát và sau đó vượt Lando Norris ở Turn 1.
Tay đua bảy lần vô địch thế giới sau đó vươn lên dẫn đầu với một pha lao vào phía trong ở Turn 9, trước khi Russell phản công dọc theo đoạn thẳng phía sau để tấn công vào khúc cua hairpin số 14.
Hamilton lại vượt lên ở phía ngoài Turn 1 khi bước sang vòng 2. Hai tay đua liên tục đổi vị trí dẫn đầu trong những vòng đầu tiên. Điều này giúp Charles Leclerc (xuất phát từ vị trí thứ sáu) thu hẹp khoảng cách với nhóm dẫn đầu, trong khi Norris giữ khoảng cách với Oscar Piastri ở phía sau.
Ở phía sau đoàn đua, Antonelli va chạm với Isack Hadjar tại Turn 4. Tay đua trẻ của Mercedes một lần nữa có pha xuất phát không tốt dù đứng ở hàng đầu, và sau đó bị phạt 10 giây vì vụ va chạm này.
Đến vòng 5, Russell đã tạo khoảng cách với hai chiếc Ferrari sau pha vượt mang tính quyết định ở Turn 14. Trong khi đó, Leclerc bắt đầu gây áp lực lên Hamilton và vượt người đồng đội ở phía trong Turn 1 khi bước sang vòng 8.
Hai tay đua Ferrari so kè bánh xe với bánh xe qua các khúc cua đầu ở vòng tiếp theo, nhưng Leclerc vẫn giữ được vị trí phía trước. Điều này sau đó trở nên rất quan trọng, bởi xe an toàn xuất hiện ở giai đoạn cuối đã buộc Ferrari phải double stack (hai xe vào pit liên tiếp).
Phía sau nhóm ba tay đua dẫn đầu, Kimi Antonelli đã dần hồi phục từ nhóm giữa đoàn đua, lần lượt vượt qua hai chiếc McLaren của Oscar Piastri và Lando Norris, trước khi nhanh chóng gây áp lực lên hai chiếc Ferrari.
Tay đua trẻ người Ý sau đó vượt Lewis Hamilton ở Turn 14 tại vòng 11, rồi lặp lại pha vượt tương tự với Charles Leclerc hai vòng sau đó. Tuy nhiên, đúng lúc đó, xe an toàn được triển khai sau khi Nico Hulkenberg phải dừng chiếc Audi của mình ở Turn 1.
Tình huống này khiến các tay đua dẫn đầu đồng loạt vào pit, chuyển từ lốp trung bình của Pirelli sang lốp mềm. George Russell vẫn quay lại đường đua ở vị trí dẫn đầu ở phía trước Leclerc, trong khi Norris vượt lên trước Hamilton sau lượt pit.
Antonelli thi hành án phạt 10 giây trong pit và quay trở lại đường đua ngay phía trước Piastri. Piastri lúc này phải xếp hàng chờ sau Norris trong pit lane, và khi trở lại đường đua thì cả hai đều ở phía sau Liam Lawson và Ollie Bearman, bởi bộ đôi này quyết định không vào pit và tiếp tục chạy với lốp cứng và trung bình.
Cuộc đua được khởi động lại khi chỉ còn ba vòng cuối. Một khoảnh khắc trượt bánh khi thoát Turn 14 của Leclerc đã giúp Russell tạo ra khoảng cách quyết định, và anh giữ vững lợi thế đó cho đến khi cờ ca-rô được phất, khép lại chiến thắng.
Lewis Hamilton đã phục hồi để cán đích thứ ba sau khi vượt Lando Norris ở phía ngoài Turn 1. Trong khi đó, Kimi Antonelli giữ vị trí thứ năm, sau khi ban đầu mất vị trí vào tay Oscar Piastri ở pha restart sau xe an toàn. Piastri sau đó được yêu cầu trả lại vị trí, vì tay đua người Úc đã vượt chiếc Mercedes của Antonelli trước vạch xuất phát/đích - điều không được phép khi cuộc đua vừa restart. Cuối cùng, Piastri về thứ sáu, trong khi Liam Lawson và Ollie Bearman giữ được những điểm số cuối cùng.
Max Verstappen về ngoài nhóm có điểm, sau khi tay đua Red Bull có pha xuất phát kém, khiến anh tụt xuống phía sau từ vị trí xuất phát thứ tám. Esteban Ocon hoàn tất top 10.
Pierre Gasly rơi khỏi nhóm có điểm sau khi xuất phát thứ bảy, kết thúc phía trước Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto và Franco Colapinto. Isack Hadjar về thứ 15 sau khi chiếc xe bị hư hỏng nhẹ trong vụ va chạm với Antonelli.
Alex Albon xếp trên hai chiếc Aston Martin của Fernando Alonso và Lance Stroll, trong khi Sergio Perez về thứ 19 sau khi nhận án phạt 5 giây vì vi phạm quy định trong giai đoạn xe an toàn.
Ba tay đua không thể hoàn thành cuộc đua gồm Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas và Arvid Lindblad.
Chia sẻ của người chiến thắng
George Russell chia sẻ sau chiến thắng tại cuộc đua Sprint:
"Hiện tại gió đang rất mạnh. Điều đó khiến mọi thứ không hề dễ dàng, bởi vì khúc cua đầu tiên rất dài và chỉ cần đẩy quá giới hạn trong một vòng là bạn có thể làm hỏng lốp trước bên trái ngay lập tức. Vì vậy tôi chủ yếu phải quản lý lốp, đặc biệt là khi đang chiến đấu cho vị trí của mình."
"Lewis đã làm rất tốt ở những vòng đầu, anh ấy đã khiến tôi khá bất ngờ, nhưng đó là 20 năm kinh nghiệm, nên tôi vẫn còn phải học hỏi thêm từ điều đó!"