Đường đua Zandvoort lần đầu góp mặt tại Giải vô địch thế giới F1 vào năm 1952 và đã chứng kiến hơn 30 chặng đua trong suốt lịch sử. Sau nhiều thập kỷ gắn bó với F1, đường đua huyền thoại này sẽ chính thức khép lại một chương lịch sử vào Chủ nhật này.
Tuy nhiên, đây hoàn toàn có thể là một màn chia tay vô cùng mãn nhãn, khi dự báo thời tiết cho thấy người hâm mộ nhiều khả năng sẽ lần đầu tiên được chứng kiến các xe F1 thế hệ 2026 tranh tài trong điều kiện đường đua mưa.
Ở những tuần đua trước đây, người hâm mộ từng không ít lần hụt hẫng vì dự báo mưa, nhưng rồi cơ hội lại biến mất vào phút chót, đặc biệt là tại Miami (Mỹ) và Canada. Thậm chí tại Canada, điều kiện thời tiết đã khiến cho hai chiếc McLaren lựa chọn xuất phát với lốp intermediate (lốp mưa trung bình).
Thứ Sáu, 21/08/2026: Đua thử và phân hạng sprint
F1 trở lại đầy bùng nổ trong một tuần đua có thể thức sprint, như thể muốn đẩy độ kịch tính và biến số rủi ro lên mức tối đa trong từng phiên chạy.
Về thời tiết, một số nguồn dự báo thời tiết lớn trên thế giới dự đoán chiều thứ Sáu có 55% khả năng xuất hiện mưa, dù cần lưu ý rằng nếu mưa xảy ra thì lượng mưa được dự báo sẽ rất ít.
Thứ Bảy, 22/08/2026: Cuộc đua sprint và vòng phân hạng
Tin vui cho những ai thích các phiên chạy diễn ra suôn sẻ, nhưng lại là tin buồn cho khán giả mê sự kịch tính: buổi sáng tại Zandvoort dự báo sẽ có mưa (khoảng 70%), nhưng buổi chiều được dự báo là sẽ khá tạnh ráo.
Tuy nhiên, các tay đua và đội đua vẫn chưa thể hoàn toàn thở phào, bởi thời tiết dự báo sẽ có gió khá mạnh. Những cơn gió giật lên tới gần 40 km/h có thể ảnh hưởng lớn đến điểm phanh và độ ổn định của xe khi vào cua.
Chủ Nhật, 23/08/2026: Chặng đua GP Hà Lan
Không giống như kịch bản thông thường, thời tiết xấu nhất trong tuần đua lại tập trung vào Chủ Nhật, đúng thời điểm có thể tạo ra tác động lớn nhất đến cuộc đua chính.
Đây dự kiến sẽ tiếp tục là một ngày thời tiết ôn hòa, với sức gió giảm hơn 10 km/h so với thứ Bảy, nhưng khả năng có mưa lên tới 58%. Một lần nữa, nếu mưa xuất hiện thì nhiều khả năng chỉ ở mức nhẹ, nhưng đường đua vẫn có thể đủ ẩm để buộc các tay đua phải thận trọng với lốp khô hoặc vào pit để chuyển sang lốp intermediate.
Rồi sẽ đến lúc dàn xe F1 thế hệ hiện tại phải đối mặt với thử thách đường đua ẩm ướt. Và nếu điều đó xảy ra ngay trong cuộc đua tuần này thì đó là một diễn biến khá đáng để chờ đợi.
