Tay đua của Ferrari xuất sắc chiếm vị trí dẫn đầu ngay trên sân nhà, chỉ nhanh hơn Kimi Antonelli của Mercedes đúng 0,011 giây.
Trong suốt chiều thứ Sáu tại trường đua Silverstone (Anh), Hamilton liên tục thể hiện tốc độ ấn tượng ở vòng phân hạng Sprint. Trước đó, anh đã đạt thành tích nhanh nhất ở phiên đua thử duy nhất, sau đó tiếp tục dẫn đầu cả hai phiên phân hạng Sprint đầu tiên, trước khi bước vào màn cạnh tranh quyết định chỉ bằng một vòng chạy ở SQ3.
Nhà vô địch thế giới bảy lần đã hoàn thành phiên phân hạng SQ3 với thành tích 1 phút 28,376 giây, chỉ nhanh hơn Antonelli một khoảng cách cực kỳ sít sao. Hai tay đua này xếp trên Max Verstappen của Red Bull và Charles Leclerc - tay đua còn lại của Ferrari.
George Russell đứng thứ năm, chỉ nhỉnh hơn một chút so với bộ đôi McLaren là Lando Norris và Oscar Piastri. Tay đua Mercedes đã gặp khó khăn về tốc độ trong suốt vòng phân hạng Sprint.
Hoàn tất top 10 trên vạch xuất phát cho cuộc đua Sprint vào thứ Bảy là Isack Hadjar của Red Bull, cùng hai tay đua Racing Bulls gồm Liam Lawson và Arvid Lindblad.
| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Thành tích Q1 | Thành tích Q2 | Thành tích Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:29,273 | 1:28,747 | 1:28,376 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29,746 | 1:28,846 | 1:28,387 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:29,689 | 1:29,242 | 1:28,697 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29,380 | 1:28,922 | 1:28,703 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1:29,675 | 1:29,246 | 1:28,733 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1:30,142 | 1:29,401 | 1:28,740 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:29,583 | 1:29,120 | 1:28,772 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:29,470 | 1:29,280 | 1:28,835 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:29,850 | 1:29,067 | 1:28,927 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:30,453 | 1:29,330 | 1:29,367 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 1:30,444 | 1:29,482 | — |
| 12 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:30,407 | 1:29,679 | — |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:30,107 | 1:29,707 | — |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | 1:30,894 | 1:29,983 | — |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | 1:31,073 | 1:30,197 | — |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:30,779 | 1:30,650 | — |
| 17 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:31,083 | — | — |
| 18 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:31,714 | — | — |
| 19 | Sergio Perez | Cadillac | 1:31,776 | — | — |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:32,020 | — | — |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32,910 | — | — |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32,988 | — | — |
Pierre Gasly của Alpine đã lỡ cơ hội giành quyền vào phiên cuối của vòng phân hạng Sprint với khoảng cách chưa đến 0,1 giây. Anh xếp trên bộ đôi Audi gồm Gabriel Bortoleto và Nico Hulkenberg.
Tay đua Alpine còn lại - Franco Colapinto đứng thứ 14, xếp trên bộ đôi Williams là Carlos Sainz và Alex Albon. Trong đó, Albon chậm hơn thành tích tốt nhất của Hamilton ở SQ2 tới 1,9 giây.
Ở phần thi mở màn kéo dài 12 phút, tay đua Ollie Bearman của Haas không thể đi tiếp khi chỉ kém Albon đúng 0,010 giây. Đồng đội của Bearman - Esteban Ocon chậm hơn thêm 0,6 giây và đứng thứ 18.
Các vị trí cuối bảng thuộc về bộ đôi Cadillac gồm Sergio Perez và Valtteri Bottas, cùng hai tay đua Aston Martin là Fernando Alonso và Lance Stroll. Trong đó, bộ đôi Aston Martin chậm hơn người dẫn đầu hơn 3,6 giây.
Sau đây là những diễn biến chính.
SQ1: Hamilton dẫn đầu, Bearman bị loại
Sau khi chỉ có một buổi đua thử kéo dài một giờ để chuẩn bị, các tay đua và đội đua bước vào phiên SQ1 kéo dài 12 phút với khá nhiều điều chưa thể đoán trước. Cả 22 tay đua đều bắt buộc phải sử dụng lốp Pirelli medium (trung bình).
Với chiều dài đường đua 5,891 km và thời gian thi đấu ngắn, mỗi tay đua trên thực tế chỉ có thể thực hiện khoảng hai vòng chạy tính giờ. Sau loạt chạy đầu tiên, Hadjar là người nhanh nhất. Tay đua người Pháp đạt thành tích 1 phút 29,470 giây, xếp trên Hamilton, Piastri, Leclerc, Antonelli và Verstappen.
Russell chỉ đứng ở vị trí thứ chín. Trong khi đó, ở nhóm có nguy cơ bị loại, các tay đua của Haas và Cadillac nằm ở những vị trí cuối bảng. Bộ đôi Aston Martin cũng rơi vào tình cảnh tương tự khi vẫn chưa thiết lập được thành tích tính giờ trong lúc SQ1 chỉ còn vài phút.
Hamilton trở lại vị trí dẫn đầu với thành tích 1 phút 29,273 giây, nhanh hơn Leclerc khoảng 0,1 giây, trong bối cảnh phần lớn các đối thủ của Ferrari quyết định không thực hiện thêm vòng chạy tính giờ thứ hai.
Russell có vòng chạy không ổn định, chỉ có thể vươn lên vị trí thứ năm, xếp sau Hamilton, Leclerc, Hadjar và Piastri. Verstappen hoàn tất top sáu sau khi quyết định thực hiện lượt chạy thứ hai.
Antonelli, Lawson, Hulkenberg và Norris chiếm các vị trí còn lại trong top 10, trong khi Bortoleto, Gasly, Lindblad, Albon, Colapinto và Sainz cũng giành quyền đi tiếp vào SQ2.
Bộ đôi Williams từng có thời điểm rơi xuống nhóm bị loại sau khi Bearman cải thiện thành tích. Tuy nhiên, tay đua Haas cuối cùng lại là người đầu tiên phải dừng bước, cùng với Ocon, Perez, Bottas, Alonso và Stroll. Trong đó, Stroll chậm hơn Hamilton - người dẫn đầu tới 3,7 giây.
Bị loại: Bearman, Ocon, Perez, Bottas, Alonso và Stroll.
SQ2 – Hamilton tiếp tục là tay đua nhanh nhất, Russell và Norris gặp khó
Hamilton tiếp tục duy trì phong độ ấn tượng trong phiên SQ2 kéo dài 10 phút. Tay đua người Anh đạt thành tích 1 phút 28,747 giây - nhanh nhất sau loạt chạy đầu tiên, xếp trên Antonelli và Leclerc. Thứ tự top ba được giữ nguyên cho đến khi cờ ca-rô xuất hiện.
Piastri xếp trên Verstappen và Hadjar. Trong khi đó, CEO Mclaren - Zak Brown xác nhận chiếc xe của Norris bị hư hại nhẹ từ SQ1, khiến nhà đương kim vô địch thế giới chỉ đứng thứ bảy. Tuy nhiên, anh vẫn xếp trên Russell khi tay đua Mercedes gặp khó khăn về tốc độ.
Ban đầu, bộ đôi tay đua Audi chiếm hai vị trí cuối cùng trong top 10. Tuy nhiên, cả hai tay đua của Racing Bulls và cả hai tay đua của Alpine đều chọn chờ đến những phút cuối mới thực hiện lượt chạy duy nhất trên bộ lốp Pirelli medium.
Lawson vươn lên vị trí thứ tư, còn Lindblad leo lên P8, đẩy Russell xuống sát nhóm bị loại khi SQ2 chỉ còn chưa đầy 90 giây.
Russell đã cải thiện thành tích trong lượt chạy thứ hai và vươn lên P7, nhưng vẫn chậm hơn Hamilton tới 0,5 giây. Tay đua Mercedes chen vào giữa hai tay đua Red Bull, trong khi Lindblad và Norris chiếm hai vị trí còn lại để hoàn tất top 10.
Gasly lỡ suất đi tiếp với khoảng cách chưa đến 0,1 giây. Xếp sau anh lần lượt là Bortoleto, Hulkenberg, Colapinto và bộ đôi Williams gồm Sainz và Albon.
Bị loại: Gasly, Bortoleto, Hulkenberg, Colapinto, Sainz và Albon.
SQ3 – Hamilton khiến khán giả nhà vỡ òa sau khi vượt qua Antonelli
Khi các tay đua chuyển sang sử dụng lốp Pirelli soft (mềm), phiên SQ3 kéo dài 10 phút trên thực tế đã trở thành màn phân định thắng thua chỉ bằng một vòng chạy quyết định. Piastri rồi đến Norris lần lượt thiết lập thành tích dẫn đầu khi đồng hồ đếm ngược về không.
Tuy nhiên, cả hai nhanh chóng bị Antonelli vượt qua với thành tích 1 phút 28,387 giây. Ngay sau đó, Hamilton khiến khán giả nhà vỡ òa khi nhanh hơn Antonelli đúng 0,011 giây, qua đó giành vị trí xuất phát đầu tiên cho cuộc đua Sprint dài 17 vòng vào thứ Bảy.
Xếp sau Hamilton và Antonelli là Verstappen cùng Leclerc. Russell vươn lên vị trí thứ năm, nhưng vẫn chậm hơn thành tích dẫn đầu hơn 0,3 giây.
Norris xếp trên Piastri khi bộ đôi McLaren lần lượt đứng thứ sáu và thứ bảy. Ba vị trí còn lại trong top 10 lần lượt thuộc về Hadjar, Lawson và Lindblad.
Phát biểu của người chiến thắng
"Tôi yêu nơi này, tôi yêu những khán giả ở đây", Hamilton chia sẻ. "Tôi không thể diễn tả hết giấc mơ này lớn lao đến mức nào. Cho đến tận hôm nay, mỗi khi chuẩn bị bước vào chặng đua này, bạn lại nghĩ về từng khúc cua và nhịp điệu mà mình có thể tìm thấy trên đường đua nếu thiết lập chiếc xe đúng cách, đồng thời có một đội ngũ phù hợp phía sau hỗ trợ."
"Chiếc xe hôm nay mang lại cảm giác thực sự tuyệt vời. Xin cảm ơn tất cả mọi người ở nhà máy vì đã không ngừng nỗ lực. Chúng tôi mang đến đây một vài nâng cấp rất nhỏ – mỗi cuối tuần đua, chúng tôi đều xuất hiện với một điều gì đó mới, và tất cả mọi người đều đang nỗ lực hết sức. Vì vậy, tôi thực sự rất biết ơn khi có thể giành được vị trí pole này."
"Tôi đã có tốc độ tốt trong suốt các lượt chạy, nhưng khoảng cách cuối cùng vẫn chỉ là khoảng 10 mili giây hay đại loại thế. Vì vậy, sự cạnh tranh là cực kỳ sít sao và toàn đội thực sự xứng đáng với kết quả này. Xin gửi lời cảm ơn thật lớn đến tất cả mọi người ở đây."