Kimi Antonelli đã khẳng định mạnh mẽ tham vọng vô địch của mình khi giành chiến thắng tại chặng đua thứ ba liên tiếp trong mùa giải F1 2026. Tại Miami Grand Prix, anh đã vượt qua tay đua đương kim vô địch thế giới Lando Norris sau cuộc đấu tay đôi gay cấn.
Antonelli đã giữ vững vị trí trước Norris trong một cuộc đua khô ráo tại Miami International Autodrome. Oscar Piastri về đích thứ ba, giúp McLaren hoàn tất podium. Trong khi đó, Charles Leclerc bị tụt lại ở giai đoạn cuối và còn bị xoay xe ở vòng đua cuối, tạo cơ hội để George Russell vươn lên vị trí thứ tư, còn Max Verstappen về thứ năm, xếp trên tay đua người Monaco.
| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Thời gian / Khoảng cách | Pit | Điểm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Antonelli | Mercedes | 1:33'19,273 | 1 | 25 |
| 2 | L. Norris | McLaren | +3,264 | 1 | 18 |
| 3 | O. Piastri | McLaren | +23,828 | 1 | 15 |
| 4 | G. Russell | Mercedes | +15,959 | 1 | 12 |
| 5 | M. Verstappen | Red Bull | +0,898 | 1 | 10 |
| 6 | C. Leclerc | Ferrari | +0,296 | 1 | 8 |
| 7 | L. Hamilton | Ferrari | +9,508 | 1 | 6 |
| 8 | F. Colapinto | Alpine | +8,118 | 1 | 4 |
| 9 | C. Sainz | Williams | +20,201 | 1 | 2 |
| 10 | A. Albon | Williams | +8,900 | 1 | 1 |
| 11 | O. Bearman | Haas | +1 vòng | 1 | - |
| 12 | G. Bortoleto | Audi | +2,953 | 1 | - |
| 13 | E. Ocon | Haas | +4,520 | 1 | - |
| 14 | A. Lindblad | Racing Bulls | +30,908 | 1 | - |
| 15 | F. Alonso | Aston Martin | +30,183 | 1 | - |
| 16 | S. Perez | Cadillac | +2,549 | 1 | - |
| 17 | L. Stroll | Aston Martin | +5,118 | 2 | - |
| 18 | V. Bottas | Cadillac | +2 vòng | 3 | - |
| 19 | N. Hulkenberg | Audi | +50 vòng | 2 | - |
| 20 | L. Lawson | Racing Bulls | +51 vòng | 1 | - |
| 21 | P. Gasly | Alpine | +53 vòng | - | - |
| 22 | I. Hadjar | Red Bull | +4,995 | - | - |
Ban tổ chức đã cho cuộc đua bắt đầu sớm hơn dự kiến ba tiếng, nhằm tìm khoảng thời gian thuận lợi để hoàn thành 57 vòng đua trong bối cảnh chặng đua liên tục bị đe dọa bởi mưa và giông. Trời đã đổ mưa từ sáng Chủ nhật và dự báo buổi chiều còn có thêm những cơn mưa lớn.
Tuy vậy, dù nguy cơ mưa luôn rình rập, cuộc đua vẫn khởi tranh trong điều kiện khô ráo, với phần lớn các tay đua xuất phát bằng lốp medium (trung bình). Ngay sau pha xuất phát đầy hỗn loạn, tay đua giành pole - Kimi Antonelli lại có cú đề-pa không tốt, tạo cơ hội để Max Verstappen (Red Bull) và Charles Leclerc (Ferrari) lập tức áp sát khi lao vào góc cua đầu tiên.
Antonelli bị khóa bánh và chạy chệch khỏi đường đua, trong khi Leclerc chọn hướng vào cua an toàn hơn và vươn lên dẫn đầu. Phía sau, Verstappen bị xoay xe ở lối ra cua, nhưng nhanh chóng kiểm soát lại chiếc Red Bull. Anh khá may mắn khi không bị các xe phía sau tông trúng, dù bị tụt xuống vị trí thứ 10 và phải cạnh tranh với các tay đua của Williams.
Tình huống đó giúp bộ đôi McLaren là Lando Norris và Oscar Piastri vươn lên vị trí thứ ba và thứ tư, xếp trên George Russell và Lewis Hamilton. Hamilton cũng thoát khỏi một pha va chạm với Franco Colapinto (Alpine).
Đến vòng 4, Antonelli vượt qua Leclerc để giành lại vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, ngay vòng kế tiếp, Leclerc đáp trả và đòi lại ngôi đầu, trong khi Norris sau đó cũng tranh thủ vượt qua tay đua Mercedes để vươn lên vị trí thứ hai.
Chỉ sau năm vòng đua, xe an toàn đã phải xuất hiện do hai sự cố riêng biệt.
Trong một tai nạn trông rất nghiêm trọng, tay đua Alpine - Pierre Gasly bị lật xe theo kiểu lộn vòng ở tốc độ thấp sau khi va chạm với Liam Lawson (Racing Bulls) tại hairpin Turn 17. Xe của Gasly mắc kẹt lưng chừng trên hàng rào, nhưng may mắn là anh không bị thương. Lawson cũng phải bỏ cuộc do xe bị hư hỏng nặng.
Cùng lúc đó, tay đua Red Bull - Isack Hadjar gặp tai nạn tại đoạn chicane khi đang cố gắng cải thiện vị trí. Trước đó, anh bị buộc xuất phát từ pitlane do vi phạm kỹ thuật. Trong một lỗi cá nhân, Hadjar va vào tường phía trong ở Turn 14, khiến hệ thống treo trước bên trái bị gãy và chiếc xe mất kiểm soát, lao vào rào chắn ở tốc độ thấp.
Sau khi cuộc đua được khởi động lại ở vòng 12, Norris đã vượt qua Leclerc để giành vị trí dẫn đầu - dẫn trước Antonelli. Phía sau là màn so kè giữa Piastri và Russell. Verstappen là tay đua nhóm đầu duy nhất vào pit để chuyển sang lốp hard (cứng) khi có xe an toàn, khiến anh tạm rơi xuống vị trí thứ 16. Tuy nhiên, do cơn mưa dự kiến đã không xuất hiện và các tay đua khác cũng chuyển sang lốp hard vào khoảng giữa cuộc đua, Verstappen bất ngờ vươn lên dẫn đầu tạm thời.
Nhưng với bộ lốp mới hơn, Antonelli và Norris nhanh chóng vượt lại tay đua người Hà Lan khi anh dần tụt lại phía sau. Leclerc lúc này đứng thứ tư, trong khi Piastri vượt qua Russell để chiếm vị trí thứ năm. Hamilton bị mất vị trí sau một pha pit chậm, rơi xuống thứ bảy - cuối nhóm dẫn đầu, và có vẻ chiếc Ferrari của anh cũng bị ảnh hưởng sau va chạm trước đó với Colapinto.
Khi trời không mưa như dự báo, cuộc đua trở thành chiến thuật một lần pit đơn giản, và là màn đấu tay đôi giữa Antonelli và Norris khi Verstappen không còn theo kịp. Trong phần lớn giai đoạn sau của cuộc đua, Norris và Antonelli tỏ ra khá ngang tài ngang sức, nhưng Norris gặp khó trong việc vượt lên do bị ảnh hưởng bởi luồng gió bẩn từ xe phía trước. Anh buộc phải kiên nhẫn chờ cơ hội, đồng thời giữ lốp sau.
Dù gặp vấn đề khi về số, Antonelli vẫn trụ vững để giành chiến thắng thứ ba liên tiếp từ vị trí pole, qua đó nới rộng khoảng cách dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua với Russell lên 20 điểm.
Với bộ lốp Pirelli đã mòn, Verstappen nhanh chóng bị nhóm bám đuổi gồm Leclerc, Piastri và Russell áp sát trong 10 vòng cuối. Đúng với phong cách quen thuộc, Verstappen không dễ dàng nhường vị trí, cố gắng giữ P3 khi chạy vòng ngoài so với Leclerc. Tuy nhiên, anh không thể chống đỡ lâu trước Ferrari, và sau đó cả Piastri lẫn Russell cũng lần lượt vượt qua Max.
Leclerc tưởng chừng sẽ giành vị trí cuối cùng trên podium, nhưng anh lại bị xoay xe ở vòng cuối, chạm nhẹ vào tường nhưng may mắn tránh được va chạm nghiêm trọng hơn. Piastri tận dụng cơ hội để vươn lên thứ ba, kém Antonelli 27 giây, trong khi Russell vượt lên vị trí thứ tư, xếp trên Verstappen và Leclerc.
Hamilton về đích thứ bảy một cách khá đơn độc. Colapinto đứng thứ tám sau một ngày thi đấu ấn tượng, thậm chí anh từng leo lên vị trí thứ tư nhờ trì hoãn lần pit đầu tiên đến tận vòng 32.
Ở phía sau, Carlos Sainz và Alex Albon vượt qua các tay đua Haas để mang về kết quả có điểm kép (P9 và P10) đầy khích lệ cho đội Williams, dù phong độ chung của đội là chưa cao. Họ cũng là hai chiếc xe cuối cùng còn nằm trong vòng đua chính (lead lap).
Chặng đua tiếp theo của F1 sẽ diễn ra tại đường đua Circuit Gilles-Villeneuve ở Montréal, trong khuôn khổ Canadian Grand Prix từ ngày 22 đến 24 tháng 5.