Lando Norris giành pole đầy ấn tượng tại GP Hà Lan trong điều kiện trời có nguy cơ mưa, vượt qua hai tay đua Mercedes là George Russell và Kimi Antonelli ở những phút cuối của vòng phân hạng.
Tay đua McLaren quyết định thực hiện thêm một vòng chạy dù thời tiết tại trường đua Zandvoort (Hà Lan) ngày càng xấu. Quyết định này đã giúp anh giành vị trí đầu tiên với thời gian 1 phút 11,163 giây, trong một màn kết thúc vòng phân hạng đầy căng thẳng.
Norris đã đánh bại Russell khá thuyết phục với khoảng cách 0,1 giây. Tuy nhiên, hai tay đua Mercedes bám đuổi rất sát nhau khi lần lượt giành P2 và P3. Oscar Piastri đứng P4, dù trong phần lớn thời gian của vòng phân hạng, anh mới là tay đua có tốc độ nhanh nhất trên đường đua.
Hai tay đua Ferrari là Lewis Hamilton và Charles Leclerc lần lượt xếp tiếp theo trên bảng xếp hạng thời gian - trước Max Verstappen và Liam Lawson. Lawson cũng không cách quá xa tay đua Red Bull dẫn đầu. Gabriel Bortoleto và Arvid Lindblad hoàn tất top 10.
| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Thành tích Q1 | Thành tích Q2 | Thành tích Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:12,695 | 1:11,628 | 1:11,163 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:12,924 | 1:11,959 | 1:11,265 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:13,022 | 1:11,915 | 1:11,296 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:12,610 | 1:11,641 | 1:11,305 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:12,673 | 1:11,970 | 1:11,494 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13,064 | 1:11,910 | 1:11,558 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:13,290 | 1:11,874 | 1:11,618 |
| 8 | Liam Lawson | Red Bull Racing | 1:13,392 | 1:12,301 | 1:11,733 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:13,142 | 1:12,433 | 1:12,079 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:13,074 | 1:12,525 | 1:12,185 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 1:13,115 | 1:12,616 | — |
| 12 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1:13,085 | 1:12,627 | — |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:13,188 | 1:12,797 | — |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | 1:13,322 | 1:12,800 | — |
| 15 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:13,544 | 1:13,137 | — |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:13,552 | 1:13,182 | — |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | 1:13,574 | — | — |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:13,650 | — | — |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:13,818 | — | — |
| 20 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:13,826 | — | — |
| 21 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:14,371 | — | — |
| 22 | Sergio Perez | Cadillac | 1:14,600 | — | — |
Pierre Gasly của Alpine là người tiến gần nhất đến việc lọt vào Q3, nhưng anh bị loại với khoảng cách chưa đến 0,1 giây. Gasly xếp trên người đồng đội cũ Yuki Tsunoda - người chỉ kém tay đua Racing Bulls dẫn đầu - Arvid Lindblad 0,102 giây trong ngày trở lại đội hình xuất phát.
Nico Hulkenberg cán đích ở vị trí P13 cho Audi, xếp trên tay đua Alpine còn lại là Franco Colapinto, Esteban Ocon của Haas và Alex Albon của Williams.
Sainz tiếp tục trải qua một buổi phân hạng đáng thất vọng khi bị loại ngay từ Q1. Anh chỉ chậm hơn người đồng đội 0,022 giây và phải chấp nhận xuất phát ở P17, ngay trước Fernando Alonso và Lance Stroll của Aston Martin - những người vẫn chưa thể khai thác hết sức mạnh từ hệ thống động lực được nâng cấp của Honda.
Ollie Bearman cũng tiếp tục bị người đồng đội tại Haas vượt qua trong vòng phân hạng. Anh bị loại ở P20 và sẽ xuất phát ngay phía trước hai tay đua Cadillac là Valtteri Bottas và Sergio Perez.
Sau đây là diễn biến chi tiết.
Q1 – Piastri tỏa sáng, top 3 chỉ cách nhau 0,085 giây
Chỉ vài giờ sau chiến thắng đầy thuyết phục của Russell ở cuộc đua Sprint, các tay đua lại tập trung để bước vào vòng phân hạng. Ở cuộc đua Sprint diễn ra trước đó, thứ tự các tay đua thay đổi không nhiều, cho thấy vị trí trên đường đua sẽ đóng vai trò rất quan trọng tại cuộc đua chính. Vì vậy, áp lực dành cho các tay đua trong buổi phân hạng này là rất lớn.
Trong vòng phân hạng Sprint hôm thứ Sáu, bốn tay đua dẫn đầu chỉ cách nhau chưa đến 0,1 giây. Điều đó cho thấy cuộc cạnh tranh cho hàng xuất phát đầu tiên một lần nữa sẽ rất sít sao. Russell cũng đặt mục tiêu giành P1 lần thứ ba trong tuần đua này.
Mặt trời đang cố gắng ló ra trên bầu trời Zandvoort khi một hàng dài các tay đua háo hức xếp chờ ở cuối đường pit để bắt đầu Q1. Hulkenberg là người đầu tiên rời pit lane cho Audi. Anh cần tranh thủ chạy càng nhiều càng tốt sau khi không được tính thành tích ở cuộc đua Sprint do gặp sự cố hệ thống động lực, khiến anh bị mất thời gian chạy trên đường đua.
Lốp soft (mềm) là lựa chọn phổ biến của các tay đua. Tay đua dự bị của Racing Bulls - Tsunoda nhanh chóng vươn lên dẫn đầu trong những phút đầu tiên. Tuy nhiên, vị trí này không giữ được lâu khi các tay đua Ferrari và Red Bull lần lượt vượt qua anh trên bảng thời gian.
Hamilton là người dẫn đầu ở lượt chạy đầu tiên với thành tích 1 phút 13,406 giây, chậm hơn gần hai giây so với thành tích tốt nhất ở vòng phân hạng Sprint. Sau đó, Norris của McLaren nhanh chóng vươn lên dẫn đầu, trước khi người đồng đội Piastri còn thiết lập một vòng chạy nhanh hơn nữa.
Các lượt chạy đầu tiên dần kết thúc khi Russell vươn lên P2. Hulkenberg cùng hai tay đua Racing Bulls cũng có những vòng chạy rất ấn tượng để lọt vào top 10, trong khi Hamilton gặp một tình huống đáng chú ý: anh khóa bánh khi vào Turn 1 rồi có một đoạn ngắn chạy ra khu vực sỏi.
Ở chiều ngược lại, nhóm nằm trong khu vực có nguy cơ bị loại trước những vòng chạy cuối gồm Bortoleto, bộ đôi Haas Bearman và Ocon, hai tay đua Cadillac Bottas và Perez, cùng Stroll của Aston Martin. Trong số này, Bortoleto là bất ngờ lớn nhất, khi tay đua Audi mắc lỗi khiến vòng chạy của mình bị hỏng và phải đối mặt với nguy cơ bị loại.
Hamilton sau đó cải thiện thành tích lên P2, với chỉ 0,085 giây cách biệt giữa ba tay đua dẫn đầu. Tuy nhiên, Sainz, Alonso, Stroll, Bearman cùng bộ đôi Cadillac đã phải dừng cuộc chơi. Albon kịp chen chân vào Q2 cùng Ocon, trong khi Bortoleto cũng thoát khỏi nhóm bị loại.
Bị loại khỏi Q1: Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lance Stroll, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Sergio Perez.
Q2 – Piastri tiếp tục dẫn đầu, Tsunoda bị loại
Không có thời gian để lãng phí khi Q2 bắt đầu. Russell sớm thiết lập cột mốc với thành tích 1 phút 11,959 giây, nhanh hơn khoảng 0,4 giây so với người đồng đội Antonelli. Tay đua người Ý tiếp tục cho thấy mình chưa có được tốc độ tốt nhất, dù cả hai tay đua Mercedes đều sử dụng lốp soft mới.
Norris sau đó vươn lên vị trí số 1, nhưng một lần nữa lại bị Piastri vượt qua sít sao. Cả hai đều cố gắng tận dụng những nâng cấp mới nhất của McLaren. Những khúc cua tốc độ cao ở khu vực giữa của vòng đua dường như là điểm mạnh nhất của chiếc McLaren, nhưng lợi thế này cũng chỉ đủ để họ nhỉnh hơn Leclerc của Ferrari vài phần trăm giây.
Trong khi đó, ngay trước những vòng chạy tính giờ cuối cùng, những cái tên quen thuộc đến từ các đội ngoài top 4 đội mạnh nhất chiếm các vị trí cuối bảng. Lindblad và Bortoleto hy vọng có thể bám trụ trong top 10 để giành quyền vào Q3.
Bộ đôi Red Bull là Verstappen và Lawson lần lượt vươn lên P3 và P8, trong đó Lawson gây ấn tượng trong lần trở lại đội một đầy bất ngờ. Những người không may mắn như họ là Gasly, Tsunoda, Hulkenberg, Colapinto, Ocon và Albon, khi tất cả đều không thể lọt vào phiên cuối cùng của vòng phân hạng – Q3.
Bị loại: Gasly, Tsunoda, Hulkenberg, Colapinto, Ocon, Albon.
Q3 – Norris giành pole trước các tay đua Mercedes
Chỉ còn 12 phút và diễn biến vòng phân hạng có nguy cơ bị đảo lộn bởi mưa, trong khi đây vốn là thời điểm lý tưởng để những tay đua còn trụ lại tung ra những vòng chạy nhanh nhất.
Điều đó đồng nghĩa với việc những lượt chạy đầu tiên trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Bộ đôi McLaren Norris và Piastri một lần nữa dẫn đầu, trước khi Russell chen vào giữa hai tay đua. Leclerc sau đó vươn lên P4, xếp trên Antonelli, Verstappen và Lawson. Hamilton gây thất vọng khi chỉ đứng P8. Lúc này, câu hỏi đặt ra là: các tay đua sẽ chờ đến bao lâu để mạo hiểm chạy thêm một vòng với lốp slick (trơn)?
Mưa bắt đầu rơi khi còn năm phút, khiến nhiệt độ và độ bám của mặt đường giảm xuống. Tuy nhiên, Russell vẫn tìm được cách thực hiện một vòng chạy cực nhanh ở lượt cuối. Dù vậy, thành tích của anh vẫn không đủ để ngăn Norris đang tăng tốc mạnh mẽ. Norris tiếp tục cải thiện thời gian và giành pole với thành tích 1 phút 11,163 giây.
Các tay đua khác vẫn còn thời gian để thách thức tay đua người Anh, nhưng Ferrari không thể làm được điều đó. Hamilton và Leclerc lần lượt chỉ có thể giành P5 và P6, xếp ngay sau Piastri của McLaren.
Red Bull cũng không thể thu hẹp khoảng cách. Verstappen giành vị trí xuất phát cao hơn Lawson, trong khi Bortoleto và Lindblad hoàn tất nhóm cuối của top 10.
Phát biểu của người thắng cuộc
"Không thể tuyệt vời hơn được nữa," Norris chia sẻ. "Thú thật là tôi hơi bất ngờ, nhưng đúng là tôi đã có một vòng chạy khá tốt. Tôi đã phải đẩy mọi thứ đến giới hạn vì các bạn có thể thấy mọi thứ sát nhau đến mức nào. Chỉ cần nhanh hơn một phần trăm hay hai phần trăm giây thôi cũng có thể tạo ra khác biệt rất lớn vào cuối cùng."
"Nhưng đây thực sự là một sự cải thiện rất tốt, đặc biệt so với hồi đầu ngày khi tôi cảm thấy chúng tôi gặp đôi chút khó khăn. Hôm nay, chúng tôi thực sự cảm thấy chiếc xe rất mạnh. Đội đã làm rất tốt, và họ xứng đáng được ghi nhận vì đã cố gắng khai thác thêm một chút hiệu suất từ chiếc xe. Điều đó chắc chắn đã giúp tôi rất nhiều hôm nay."
