Với sự góp mặt của Cadillac tại mùa giải Formula 1 2026, đội hình thi đấu sẽ tăng lên thành 22 xe - nhiều hơn hai xe so với số lượng chúng ta vẫn thường thấy. Chính vì vậy, vòng phân hạng sẽ có một vài thay đổi nhỏ để thích ứng với sự bổ sung này. Dưới đây là những điều bạn cần lưu ý.
Thể thức phân hạng F1 2026 vẫn sẽ duy trì cấu trúc loại trực tiếp qua ba phiên vốn đã quá quen thuộc với người hâm mộ. Dù số lượng xe trên đường đua đông hơn, các điều chỉnh đã được thực hiện để đảm bảo cuộc đua giành vị trí xuất phát đầu tiên (pole) ở vòng Q3 vẫn chỉ gói gọn trong 10 xe.
Theo quy định thể thao năm 2026 của FIA, vòng phân hạng vẫn chia thành Q1, Q2 và Q3 với kế hoạch thời gian giữ nguyên:
- Q1: Diễn ra trong 18 phút, sau đó nghỉ bảy phút.
- Q2: Diễn ra trong 15 phút, sau đó nghỉ tám phút.
- Q3: Diễn ra trong 12 phút.
Điểm khác biệt chính nằm ở "ngưỡng loại" (cut line). Các quy định giải thích rằng: "Quy trình chi tiết trong điều khoản này được xây dựng dựa trên con số 20 xe đủ điều kiện chính thức", nhưng cũng bổ sung thêm điều khoản điều chỉnh quy mô: "Nếu có 22 xe đủ điều kiện, sẽ có sáu xe bị loại sau vòng Q1 và Q2."
Vì vậy, với đội hình 22 xe, thể thức cụ thể cho vòng phân hạng sẽ diễn ra như sau:
| Phiên phân hạng | Thời lượng | Số xe tham gia (22 xe) | Số xe bị loại khi kết thúc phiên | Số xe đi tiếp | Xác định vị trí xuất phát |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | 18 phút | 22 | 6 xe chậm nhất | 16 | P17-P22 (Dựa trên thành tích Q1 nhanh nhất của nhóm bị loại) |
| Q2 | 15 phút | 16 | 6 xe chậm nhất | 10 | P11-P16 (Dựa trên thành tích Q2 nhanh nhất của nhóm bị loại) |
| Q3 | 12 phút | 10 | Không có | Không áp dụng | P1-P10 (Dựa trên thành tích nhanh nhất tại Q3) |
Quy định thể thao năm 2026 xác nhận rằng, thành tích vòng đua (lap times) của các xe đi tiếp sẽ bị xóa bỏ sau khi kết thúc Q1, và quy tắc tương tự cũng được áp dụng cho Q2 khi số lượng xe tiếp tục giảm xuống. Giống như năm 2025, các tay đua không được bảo lưu thành tích tốt nhất từ phiên phân hạng trước đó (mỗi phiên đều phải làm lại từ đầu).
Vòng phân hạng Sprint cũng sẽ có những thay đổi tương tự, mặc dù thời lượng của các phiên sẽ ngắn hơn.
| Phiên phân hạng | Thời lượng | Số xe tham gia (22 xe) | Số xe bị loại khi kết thúc phiên | Số xe đi tiếp | Quy định về lốp xe (lốp khô) | Xác định vị trí xuất phát (cho chặng đua Sprint) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | 12 phút | 22 | 6 xe chậm nhất | 16 | Chỉ sử dụng lốp trung bình mới (new medium) | P17-P22 (Dựa trên thành tích SQ1 nhanh nhất của nhóm bị loại) |
| SQ2 | 10 phút | 16 | 6 xe chậm nhất | 10 | Chỉ sử dụng lốp trung bình mới (new medium) | P11-P16 (Dựa trên thành tích SQ2 nhanh nhất của nhóm bị loại) |
| SQ3 | 8 phút | 10 | Không có | Không áp dụng | Chỉ sử dụng lốp mềm (soft) | P1-P10 (Dựa trên thành tích nhanh nhất tại SQ3) |
Với sự hiện diện của 22 chiếc xe trên đường đua, chúng ta sẽ không phải chứng kiến một cuộc cải tổ hoàn toàn về thể thức phân hạng. Mặc dù sẽ có sáu tay đua bị loại ở Q1 và Q2, nhưng thể thức này vẫn được thiết kế để "sàng lọc" 10 chiếc xe xuất sắc nhất vào vòng Q3, duy trì một cuộc đối đầu kịch tính và quen thuộc để có cho mình vị trí pole.