Cụ thể, ban giám sát phát hiện thành viên đội đua nước Áo đã đi vào khu vực thông hành (gate well area) nằm bên cạnh cổng chính Gate One, giữa pit wall và đường đua, sau khi vòng khởi động đã bắt đầu. Vào thời điểm đó, khu vực này lẽ ra phải không có người lui tới và các nhân viên an toàn đường đua sẽ thực hiện việc đóng cổng.
Sau khi gặp đại diện của Red Bull và xem đoạn video ghi hình, ban giám sát đã khẳng định đội đã vi phạm quy định. Một nửa số tiền phạt sẽ được hoãn thi hành lại cho đến cuối năm với điều kiện không có vi phạm tương tự nào xảy ra nữa.
Ban giám sát cuộc đua nêu rõ rằng "một thành viên trong đội đã quay trở lại khu vực thông hành tại Gate One, gần vị trí xuất phát thứ hai, sau khi vòng khởi động đã bắt đầu và ngay lúc đó, các nhân viên an toàn đường đua đã bắt đầu đóng cổng. Theo báo cáo từ các nhân viên an toàn đường đua tại pit, thành viên này dường như không phản ứng gì khi họ cố ngăn anh đi vào khu vực thông hành."
"Đại diện của đội cho biết trong phiên điều trần rằng thành viên này đã nói với anh ta rằng mình không nhận ra nỗ lực ngăn cản của các nhân viên an toàn đường đua. Tuy nhiên, ban giám sát xác định rằng bất kỳ cá nhân nào có liên quan đến đội hoặc các bên liên quan khác đều phải nhận thức rằng việc đi vào đường đua hoặc cản trở các biện pháp an toàn để chuẩn bị đường đua cho cuộc đua sau khi grid được giải toả là hoàn toàn bị nghiêm cấm."
"Do đó, bất chấp việc người liên quan có thực hiện đúng hướng dẫn của các cán bộ điều hành hay không, việc cản trở hoặc gây trì hoãn quá trình đóng cổng trước khi cuộc đua bắt đầu đều phải được coi là hành vi không an toàn và do đó, đội phải chịu một hình phạt đáng kể. Để ngăn sự việc tái diễn, một phần tiền phạt sẽ được hoãn thi hành lại."
Tại đường đua COTA, Gate One là cổng chính của toàn bộ khu phức hợp đường đua. Đây là cổng ra vào lớn nhất, dẫn trực tiếp đến khán đài chính (đối diện pit lane), vạch xuất phát – đích, khu fan zone, khu paddock và lối vào các khu VIP như Paddock Club, Podium...