Cụ thể, Lance Stroll vẫn được cấp phép đặc biệt để tham gia cuộc đua chính dù anh thậm chí không chạy được vòng tính giờ nào trong suốt tuần đua. Max Verstappen và Carlos Sainz cũng sẽ có mặt trên vạch xuất phát.
Ba tay đua nói trên đều đã không hoàn thành vòng phân hạng. Verstappen gặp tai nạn ở Turn 1 ngay trong lượt chạy đầu tiên, trong khi Sainz phải dừng xe trong vòng chạy khởi động (out lap) ở FP3 và cũng không thể tham gia buổi phân hạng sau đó. Dù vậy, thời gian vòng chạy trong các buổi đua thử của họ vẫn đủ tốt (vượt qua quy tắc 107% của FIA) để đảm bảo một vị trí trên vạch xuất phát.
Khác với Verstappen và Sainz, các giám sát viên (stewards) cần thảo luận thêm về trường hợp của Stroll, người gần như đã không thể chạy được xe do vấn đề của Aston Martin với hệ thống động lực Honda. Với lý do này thì về mặt kỹ thuật, anh vẫn được coi là đã đáp ứng được các yêu cầu theo cách riêng của mình.
Và bởi vì người đồng đội Fernando Alonso đã có vòng chạy phân hạng đủ điều kiện tham gia cuộc đua chính, nên Stroll cũng sẽ được phép tham gia cuộc đua.
Ba tay đua nói trên vẫn sẽ xuất phát từ cuối đoàn thay vì từ pit, vì theo quy định năm 2026 thì "các tay đua không được phân hạng (unclassified) mà được các giám sát viên cho phép tham gia đua thì sẽ được xếp sau tất cả các tay đua đã được phân hạng."
Thứ tự sắp xếp ba tay đua này được xác định dựa trên kết quả của phiên chạy có tính giờ cuối cùng mà cả ba tham gia, và đó là phiên FP2 vào thứ Sáu. Vì vậy, Verstappen sẽ xếp thứ 20, trước Sainz và Stroll.
Với trường hợp của Stroll, đội Aston Martin đã thuyết phục các giám sát viên rằng tay đua người Canada đã có nhiều kinh nghiệm trong F1, đặc biệt là tại đường đua Albert Park ở Melbourne và với chiếc xe năm 2026. Tổ giám sát đánh giá lập luận này là đủ "thuyết phục" để xem xét.