Russell xuất phát rất tốt khi cuộc đua 24 vòng bắt đầu. Dù khoảng cách với các đối thủ có lúc tăng, có lúc giảm, tay đua Mercedes vẫn duy trì được lợi thế khá an toàn trước Norris khi cuộc đua diễn ra.
Ở những vòng cuối, cuộc chiến phía sau diễn ra rất căng thẳng cho vị trí thứ hai. Leclerc vượt qua Norris ở vòng 18, trong khi Russell vẫn giữ khoảng cách an toàn ở phía trước. Anh cán đích ở vị trí P1 đúng lúc trời bắt đầu đổ mưa. Đây là lần thứ ba Russell biến vị trí pole thành chiến thắng Sprint.
Leclerc giữ được vị trí thứ hai cho Ferrari. Tay đua người Monaco đã giữ rất tốt bộ lốp soft (mềm). Trong khi đó, Norris phải chịu sức ép từ Kimi Antonelli cho đến tận những mét cuối. Tuy nhiên, tay đua McLaren vẫn về đích thứ ba, hơn Antonelli 0,3 giây.
| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Vòng | Thời gian / Khoảng cách | Điểm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 24 | 30:25,318 | 8 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 24 | +1,360 giây | 7 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 24 | +5,196 giây | 6 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 24 | +5,581 giây | 5 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 24 | +10,185 giây | 4 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 24 | +10,529 giây | 3 |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari | 24 | +12,188 giây | 2 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 24 | +42,510 giây | 1 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | 24 | +44,437 giây | 0 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 24 | +44,971 giây | 0 |
| 11 | Liam Lawson | Red Bull Racing | 24 | +47,471 giây | 0 |
| 12 | Franco Colapinto | Alpine | 24 | +54,466 giây | 0 |
| 13 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 24 | +56,483 giây | 0 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 24 | +66,098 giây | 0 |
| 15 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 24 | +66,588 giây | 0 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 24 | +74,632 giây | 0 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | 24 | +74,650 giây | 0 |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | 24 | +75,284 giây | 0 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 23 | +1 vòng | 0 |
| 20 | Carlos Sainz | Williams | 23 | +1 vòng | 0 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | 21 | +3 vòng | 0 |
| Không xếp hạng | Nico Hulkenberg | Audi | 7 | +17 vòng | 0 |
Chiếc McLaren còn lại của Oscar Piastri về thứ năm, sau khi anh giữ được vị trí trước Max Verstappen - tay đua chủ nhà của Red Bull. Những vị trí còn lại có điểm thuộc về Lewis Hamilton của Ferrari và Pierre Gasly của Alpine.
Gabriel Bortoleto của Audi chỉ thiếu một chút để lọt vào nhóm có điểm khi về thứ chín. Arvid Lindblad của Racing Bulls cũng không có điểm khi về thứ 10. Liam Lawson về P11, tiếp tục có màn thể hiện khá tốt trong vai trò tay đua thay thế cho Red Bull. Phía sau anh là Franco Colapinto của Alpine và Yuki Tsunoda - người đang thi đấu thay thế cho Racing Bulls.
Hai tay đua của Haas, Esteban Ocon và Ollie Bearman, lần lượt về P14 và P15. Tiếp theo là Alex Albon của Williams, hai tay đua Aston Martin Lance Stroll và Fernando Alonso, cùng Valtteri Bottas của Cadillac.
Carlos Sainz của Williams và Sergio Perez của Cadillac hoàn tất danh sách những tay đua được xếp hạng. Trong khi đó, Nico Hulkenberg đã phải bỏ cuộc với chiếc Audi của mình từ trước đó trong cuộc đua Sprint, nhưng sau đó anh quay trở lại đường đua ở những vòng cuối.
Diễn biến chi tiết cuộc đua
Sau vài tuần tạm nghỉ theo kỳ nghỉ hè truyền thống của F1, mùa giải F1 2026 đã trở lại tại Zandvoort (Hà Lan) vào thứ Sáu với một ngày thi đấu đầy hấp dẫn. Các tay đua bắt đầu bằng một giờ đua thử duy nhất của tuần đua, trước khi bước vào vòng phân hạng Sprint.
Dù Antonelli - người đang dẫn đầu bảng xếp hạng vô địch là tay đua nhanh nhất trong phiên đua thử, chính George Russell - đồng đội của anh tại Mercedes mới là người giành pole cho cuộc đua Sprint. Tay đua người Anh sẽ xuất phát phía trước Norris, Leclerc và Piastri. Trong khi đó, Antonelli chỉ có được P5.
Ở nhóm phía sau, Liam Lawson giành P11 với chiếc Red Bull. Tay đua người New Zealand đang thi đấu thay cho Isack Hadjar - người đang bị chấn thương. Người thay thế Lawson tại Racing Bulls là Yuki Tsunoda, và anh đứng ngay phía sau Lawson ở P12.
Trước khi Sprint bắt đầu, ban tổ chức xác nhận Carlos Sainz và Fernando Alonso sẽ xuất phát từ pit lane (đường pit) do đội của họ thực hiện thay đổi thiết lập trên xe.
20 chiếc xe còn lại tiến ra vạch xuất phát khi thời điểm bắt đầu cuộc đua đến gần. Điều kiện tại Zandvoort lúc này khô ráo nhưng nhiều mây.
Khi chăn giữ nhiệt lốp được tháo ra, người ta phát hiện phần lớn các tay đua đã chọn lốp medium (trung bình). Hai ngoại lệ là Charles Leclerc và Oliver Bearman - những người sử dụng lốp soft (mềm).
Trước khi cuộc đua Sprint diễn ra, các giám sát viên thông báo rằng Gabriel Bortoleto sẽ bị điều tra sau Sprint vì lỗi thả xe ra đường pit không an toàn (unsafe release). Tuy nhiên, lúc này mọi sự chú ý vẫn tập trung vào cuộc đua 100 km. Perez gặp vấn đề ngay từ đầu khi chiếc Cadillac của anh được đẩy ngược trở lại pit lane, trong lúc các tay đua còn lại bắt đầu formation lap.
Khi đèn xuất phát tắt, Russell có màn xuất phát rất tốt và giữ được vị trí dẫn đầu. Trong khi đó, chiếc Mercedes còn lại của Antonelli nhanh chóng vượt Piastri để chiếm P4 ở Turn 2. Norris cũng sớm phải chịu sức ép từ Leclerc, còn Verstappen đang áp sát Piastri.
Ở phía sau, Colapinto vượt Tsunoda ngay trong vòng đầu tiên. Sang vòng thứ hai, anh thử tấn công Lawson nhưng sau đó phải nhường lại và không tiếp tục pha vượt.
Ở phía đầu đoàn, Russell tiếp tục gia tăng khoảng cách. Đến vòng 3, anh đã bỏ Norris tới một giây. Trong khi đó ở cuối đoàn, Perez cuối cùng cũng nhập cuộc khi đội Cadillac cố gắng thu thập những dữ liệu có giá trị từ cuộc đua.
Sang vòng tiếp theo, lợi thế của Russell bắt đầu thu hẹp đôi chút. Norris, Leclerc, Antonelli và Piastri lúc này đang bám sát nhau trong phạm vi năm giây. Antonelli đặc biệt tỏ ra rất nhanh khi liên tục áp sát Leclerc để tranh vị trí thứ ba.
Ở một diễn biến khác, Verstappen đang bị Hamilton bám sát phía sau.
Bên phía Audi, mọi chuyện diễn ra không như ý khi Hulkenberg phải vào pit và sớm cho chiếc xe dừng cuộc đua do gặp vấn đề về động cơ. Trong khi đó, Sainz nhận cảnh báo từ các giám sát viên vì đứng sai vị trí tại vạch Safety Car (xe an toàn) khi bắt đầu cuộc đua.
Khi vòng 10 trôi qua, Russell đã vượt qua mốc khoảng cách cần thiết để kích hoạt Overtake Mode, đồng thời nới khoảng cách dẫn đầu lên 1,6 giây. Tình hình càng trở nên khó khăn với Norris khi Leclerc lúc này chỉ còn cách anh 0,8 giây. Tay đua McLaren thậm chí báo với đội rằng chiếc xe của anh "không còn độ bám ở phía sau".
Đến thời điểm này, tám tay đua đang nằm trong nhóm có điểm lần lượt là: Russell, Norris, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen, Hamilton và Gasly.
Ở phía sau, Lawson đã áp sát còn 0,5 giây so với "đồng đội cũ / đối thủ mới" tạm thời của mình là Lindblad trong cuộc chiến giành P10. Lawson tiếp tục có màn thể hiện tốt khi thi đấu cho Red Bull. Ở phía trên, Leclerc tiếp tục áp sát Norris, trong khi Verstappen bắt đầu gây sức ép mạnh lên Piastri, sau khi pha tấn công trước đó của Hamilton không còn duy trì được áp lực.
Khi cuộc đua chỉ còn tám vòng, Hamilton một lần nữa thu hẹp khoảng cách với Verstappen, đưa khoảng cách xuống dưới 1 giây. Trong khi đó, Leclerc đã bám sát Norris đến mức nghẹt thở khi tay đua người Monaco thu hẹp khoảng cách xuống chỉ còn vài phần mười giây. Cuộc chiến cho vị trí cuối cùng trên podium tiếp tục diễn ra vô cùng căng thẳng.
Pha quyết định diễn ra ở vòng 18, khi Leclerc bất ngờ tấn công vào phía trong Norris tại Turn 1 và vượt lên giành P2. Điều này khiến nhà đương kim vô địch thế giới Norris rơi vào thế dễ bị Antonelli tấn công.
Trong khi đó, Albon được đội Williams thông báo rằng họ dự đoán sẽ có "mưa cấp độ 1" trong khoảng hai vòng nữa. Nếu dự báo chính xác, cơn mưa sẽ xuất hiện gần như ngay khi Sprint chuẩn bị kết thúc.
Tuy nhiên, thông tin về thời tiết có vẻ không thống nhất. Verstappen được báo rằng mưa sẽ không xuất hiện trước khi cuộc đua kết thúc, dù những đám mây đen đang bắt đầu kéo đến.
Trở lại đường đua, Antonelli vẫn còn cách Norris hơn 0,5 giây khi bước vào vòng áp chót. Trong khi đó, Verstappen cũng giữ khoảng cách tương tự với Piastri trong cuộc chiến giành P5.
Hulkenberg lúc này đã quay trở lại đường đua sau khi gặp sự cố trước đó. Mọi sự chú ý đổ dồn vào Antonelli, tất cả đã chờ xem anh có thể vượt Norris hay không.
Nhưng ở phía trước, Russell đã giành chiến thắng. Tay đua Mercedes cán đích và nhận cờ ca-rô đúng lúc những giọt mưa đầu tiên bắt đầu rơi.
Leclerc về nhì - kém Russell 1,36 giây. Antonelli không thể tìm được cách vượt qua Norris và đành chấp nhận P4 - đứng sau nhà đương kim vô địch thế giới. Piastri về P5, mang thêm điểm về cho McLaren. Ba vị trí có điểm còn lại lần lượt thuộc về Verstappen, Hamilton và Gasly.
Phát biểu của người chiến thắng
"Rõ ràng đây là một khởi đầu tuyệt vời cho cả tuần đua", Russell nói. "Cả ba chúng tôi (những tay đua có podium) vừa nói chuyện với nhau rằng nếu cuộc đua có thêm một vòng nữa, kết thúc có thể đã rất khác, nên tôi rất mừng vì mưa đã đến đúng lúc cuộc đua kết thúc. Tôi có một pha xuất phát khá tốt. Những chiếc Ferrari trông có vẻ rất nhanh, vì vậy diễn biến chiều nay (vòng phân hạng) sẽ rất sít sao."
