Như chúng ta đã biết, Formula 1 đã áp dụng những thay đổi lớn về luật tại mùa giải 2026. Ban đầu, những thay đổi đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều từ tay đua và người hâm mộ. Nhưng sau khi điều chỉnh một số chi tiết tại chặng đua tại Miami, Toto Wolff - trưởng đội đua Mercedes cho rằng những ai còn phàn nàn về chất lượng của F1 thì "nên im lặng".
Bộ luật mới đã mang đến những chiếc xe nhỏ hơn, nhẹ hơn, sử dụng hệ thống động lực hybrid với tỷ lệ gần 50:50 giữa điện và động cơ đốt trong. Chính thay đổi này gây tranh cãi nhiều nhất, vì nó khiến tay đua phải thực hiện lift and coast (nhấc ga và thả trôi xe) nhiều hơn và gặp hiện tượng "super clipping" do phải đảm bảo tay đua đủ năng lượng pin để hoàn thành mỗi vòng đua.
Các thay đổi đã được triển khai tại Miami sau các cuộc họp với Formula 1, FIA và nhiều bên liên quan, và Toto Wolff tin rằng những điều chỉnh này đã mang lại hiệu quả tích cực vào cuộc đua chính.
"Nếu có dù chỉ một người phàn nàn về cuộc đua hôm nay, tôi nghĩ họ nên im lặng, thật đấy", sếp Mercedes nói với các phóng viên sau chặng đua Miami GP.
"Rõ ràng, đường đua này dễ hơn một chút, không quá bị giới hạn năng lượng. Sẽ có chặng hay, có chặng không, nên tôi nghĩ hôm nay là một màn quảng bá tuyệt vời cho Formula 1."
Trước chặng đua, FIA đã triển khai các thay đổi nhằm xoa dịu những phàn nàn về luật mới, bao gồm việc cho rằng phần lớn các pha vượt xe năm 2026 là "nhân tạo" và khiến các tay đua không thể đẩy xe hết tốc độ.
Các điều chỉnh bao gồm việc tăng mức super clipping lên tối đa 350 kW, giúp đặc tính tốc độ của xe dễ đoán hơn, và giảm giới hạn thu hồi năng lượng từ 8 xuống 7 megajoule trong vòng phân hạng, tuy khiến xe chậm hơn nhưng lại giúp các vòng chạy được đẩy sát giới hạn nhiều hơn.
Nhưng trước khi những thay đổi này được kiểm chứng trong cuộc đua chính, đã có thông tin rằng Formula 1 đang cân nhắc điều chỉnh lại luật động cơ cho năm tới theo hướng tỷ lệ 60:40 giữa động cơ đốt trong và điện. Tuy nhiên, Toto Wolff cho rằng còn quá sớm để bàn về các thay đổi tiếp theo.
"Bất kỳ ai nói về việc thay đổi luật động cơ trong ngắn hạn nên xem lại cách họ đánh giá Formula 1 ở thời điểm này", sếp Mercedes nói thêm. "Một chặng đua thật ngoạn mục. Tranh chấp cho vị trí dẫn đầu, rồi cả khu vực giữa đoàn đua."
"Rất tuyệt vời. Chúng ta có thể tinh chỉnh và tối ưu trong trung hạn không? Tôi nghĩ chắc chắn là có. Chúng tôi không bao giờ phản đối việc làm cho cuộc đua hấp dẫn hơn. Tôi đang nghĩ tới các chế độ như SM (straightline modes). Tôi nghĩ chúng ta cần tốc độ tại đoạn thẳng cao hơn với SM. Chúng ta cần mạnh dạn làm điều đó."
"Trong trung hạn, chúng tôi không phản đối. Nếu có thể khai thác thêm hiệu suất từ động cơ đốt trong (ICE)… quá tốt. Chỉ cần cho chúng tôi đủ thời gian chuẩn bị để thực hiện."