Xuất phát từ vị trí P13, Bearman đã gặp rắc rối ngay ở vòng đầu tiên khi bị Alex Albon va chạm tại góc cua Brooklands. Albon sau đó phải nhận án phạt cộng thêm 10 giây, trong khi Bearman buộc phải dành phần còn lại của cuộc đua để nỗ lực lấy lại những vị trí đã mất.
"Chúng tôi đang gặp vấn đề trong việc duy trì sự ổn định ở những pha xuất phát. Hôm qua (sprint race) tôi xuất phát khá tốt, nhưng hôm nay thì lại quá tệ. Tôi bị tụt lại phía sau, và điều đó đặt tôi vào tình huống bị xoay xe ở Brooklands", Bearman nói.
Sau cú va chạm, Bearman gần như phải bắt đầu lại từ cuối đoàn đua. Dù có những thời điểm cải thiện được hiệu suất khi chạy trong vùng không khí sạch, chiếc xe của anh vẫn thiếu tốc độ để tạo ra sự khác biệt.
"Sau đó tôi chạy ở cuối đoàn, rồi đơn giản là chúng tôi quá chậm. Chiếc xe không đủ nhanh để vượt xe phía trước. Tôi gặp rất nhiều khó khăn khi chạy trong vùng không khí nhiễu loạn (dirty air). Đến khi có được khoảng trống phía trước, tôi mới cho thấy tốc độ khá ổn, nhưng như vậy vẫn chưa đủ nhanh. Thật sự rất đau đớn", anh nói thêm.
Bearman cũng không mấy lạc quan về hai chặng đua cuối cùng trước kỳ nghỉ hè tại Bỉ và Hungary. Theo tay đua 20 tuổi, Haas hiện chưa có gói nâng cấp đáng kể nào cho đến sau kỳ nghỉ tháng Tám. Anh nói: "Đáng tiếc là chúng tôi không có nhiều điều để mong đợi trong thời gian tới. Hai chặng đua trước kỳ nghỉ hè sẽ rất khó khăn."
Ở phía bên kia garage, Esteban Ocon về đích ngay sau Bearman ở vị trí thứ 13. Tay đua người Pháp mất lợi thế khi quyết định vào pit trong giai đoạn xe an toàn ảo đầu tiên - thời điểm chỉ kéo dài vài giây để các nhân viên đường đua thu gom một chiếc ô bị thổi bay lên mặt đường, trong khi chính lượt dừng pit của Haas cũng diễn ra chậm hơn dự kiến.
"Đó chưa phải là một cuộc đua hoàn hảo, nhưng ít nhất chiếc xe đã vận hành đúng như mong đợi, không gặp vấn đề lớn nào. Tôi cũng không còn gặp tình trạng lốp xe bị xuống cấp nặng như ở những chặng trước", anh nói.
Anh dành lời khen cho đội ngũ kỹ thuật của Haas vì những cải thiện trong vài chặng gần đây: "Các kỹ sư và thợ máy đã làm rất tốt. Họ đã cải thiện chiếc xe rất đáng kể trong ba hoặc bốn chặng vừa qua. Chiếc xe giờ đây khỏe hơn và tôi có thể thực sự chiến đấu với các đối thủ."
Dẫu vậy, Ocon cũng thừa nhận Haas vẫn còn thiếu tốc độ nếu muốn cạnh tranh trong nhóm có điểm:
"Tôi thực sự thích cuộc đua này vì cuối cùng cũng có thể chiến đấu mà không gặp những vấn đề chúng tôi từng phải đối mặt. Điều đó rất vui, nhưng rõ ràng chúng tôi vẫn cần thêm tốc độ để tiến gần hơn tới top 10."