Pierre Gasly và Franco Colapinto đã ở rất gần với việc giành điểm tại Baku hôm thứ Bảy, nhưng cuối cùng cả hai đều không thể hoàn thành cuộc đua.
Đáng tiếc hơn, Colapinto đã thực hiện một pha xử lý gây nhiều tranh cãi ngay sau khi cuộc đua được khởi động lại sau giai đoạn Safety Car (xe an toàn).
Hai tay đua Alpine khi đó hoàn toàn có cơ hội cán đích lần lượt ở vị trí thứ 7 và thứ 9. Tuy nhiên, đội đua Pháp cuối cùng lại rời Baku mà không giành được điểm nào.
Gasly - người đang có một tuần đua gần như hoàn hảo tại Azerbaijan - đã bị chính đồng đội của mình va vào tại Turn 1 khi cuộc đua mới đi qua hơn một nửa chặng đường.
Trong khi đó, Colapinto có lẽ sẽ phải tiếc nuối về quyết định vội vàng của mình. Do phanh quá muộn và cố gắng chuyển sang bên trái để bù lại, tay đua người Argentina không còn đủ khoảng trống để tránh cú va chạm gần như không thể tránh khỏi.
Chưa dừng lại ở đó, tình huống va chạm của Colapinto và Gasly lại vô tình khiến Lando Norris phải vạ lây - cả ba tay đua đều phải bỏ cuộc ngay sau đó.
Pierre Gasly "thất vọng" dù Franco Colapinto xin lỗi
Sau cuộ đua, Colapinto thở dài thất vọng chia sẻ: "Không có gì nhiều để nói. Đó là lỗi của tôi. Tôi đã bị khóa bánh và khiến Pierre phải bỏ cuộc. Tôi xin lỗi cả đội. Không còn gì để nói thêm. Cả hai chúng tôi đều sắp ghi được điểm, vì vậy điều này thực sự khó khăn đối với đội. Tôi chỉ muốn nói lời xin lỗi. Hy vọng chúng ta có thể bước tiếp ở chặng đua tiếp theo."
Về phía Gasly, tay đua người Pháp đương nhiên không dễ dàng nguôi ngoai sau cuộc đua.
"Franco đã xin lỗi. Tôi nghĩ hiện tại chưa phải thời điểm thích hợp để chúng tôi lập tức ngồi lại phân tích. Cậu ấy đã xin lỗi, và đó là điều quan trọng nhất", Gasly chia sẻ với Canal+.
"Tôi thực sự rất thất vọng. Thất vọng cho toàn đội. Chúng tôi có một chiếc xe rất tốt trong suốt tuần đua và bản thân cuộc đua cũng diễn ra tốt đẹp. Khi xuất phát, tôi chạy phía sau Lewis, sau đó là phía sau Norris. Trước khi cậu ấy mắc sai lầm, tôi chỉ kém khoảng ba giây và tốc độ của chúng tôi rất tốt. Tôi thực sự quá thất vọng. Chúng tôi sẽ cố gắng làm lại từ đầu và thảo luận nội bộ."
Dù cố gắng tập trung vào những mặt tích cực, kết quả này vẫn là một đòn giáng mạnh vào Alpine trong bối cảnh đội đua xứ Enstone (Anh) đang có dấu hiệu thi đấu khởi sắc.
Giờ đây, họ cần tận dụng đà tiến bộ này trong những chặng đua sắp tới để không phải nuối tiếc về một vụ va chạm hoàn toàn có thể tránh được.
Gasly thừa nhận:
"Tôi rất hài lòng với chiếc xe và những gì chúng tôi đã làm cùng đội. Còn về cuộc chiến tại giải vô địch, Lindblad về thứ 7 và giành nhiều hơn chúng tôi sáu điểm... Đó chắc chắn không phải kế hoạch của chúng tôi khi bắt đầu ngày hôm nay."
"Điều đó không thay đổi bất cứ điều gì. Chúng tôi sẽ phải chiến đấu đến cuối mùa và cố gắng giành được nhiều điểm nhất có thể. Dù sao đi nữa, tôi cảm thấy rất thoải mái khi lái chiếc xe này. Chúng tôi sẽ cố gắng duy trì điều đó. Còn bây giờ, chúng tôi sẽ cố gắng gác chuyện này sang một bên. Hãy tận hưởng thành tích lên podium của Isack."
Dù thất vọng, Gasly vẫn giữ thái độ tích cực và hy vọng có thể trở lại cuộc chiến ở nhóm đầu ngay từ tuần tới tại Malaysia.
Lando Norris: FIA nên cấm thi đấu Franco Colapinto sau tình huống tại Baku
Lando Norris vô cùng tức giận trước sai lầm của Franco Colapinto ở màn khởi động lại tại chặng đua GP Azerbaijan 2026. Pha xử lý này của Colapinto khiến tay đua McLaren vô tình bị vạ lây và phải bỏ cuộc.
Nhà đương kim vô địch thế giới Lando Norris cho rằng Franco Colapinto xứng đáng nhận "ít nhất là án cấm thi đấu một chặng" từ các giám sát viên vì đã lái xe bất cẩn và gây ra vụ va chạm liên hoàn tại Baku.
Anh trả lời truyền thông: "Tôi chưa xem lại tình huống. Tôi chỉ biết mình bị loại khỏi cuộc đua. Tôi nghĩ FIA nên nghiêm khắc hơn và bắt đầu đưa ra án cấm thi đấu đối với những tình huống như thế này", Norris bức xúc. "Đó là sự bất cẩn của các tay đua. Nó gây thiệt hại rất nhiều tiền - tất cả những bộ phận trên xe của tôi giờ đã nằm trong thùng rác. Các tay đua nên bị cấm thi đấu, bởi kiểu lái xe như vậy không xứng đáng xuất hiện tại Formula 1."
Khi được hỏi liệu có tình tiết giảm nhẹ nào cho vụ việc xảy ra trên mặt đường trơn trượt tại Baku hay không, Norris nói thêm:
"Ở Formula 1, tôi nghĩ bạn phải kỳ vọng các tay đua có khả năng lường trước những tình huống như vậy. Độ bám đường sẽ thấp, nhiệt độ lốp sẽ thấp, nhưng thực tế nhiệt độ lốp lúc đó thậm chí cũng không thấp đến mức như vậy. Ở Formula 1, chúng tôi muốn cạnh tranh với những tay đua giỏi nhất thế giới. Và khi những chuyện như thế này xảy ra, đó là bởi vì (họ) không nên có mặt ở đây."
"Tôi chưa xem lại tình huống, nhưng nếu bạn gây ra một vụ va chạm trong một màn khởi động lại như thế này, bạn ít nhất nên bị cấm thi đấu một chặng."
Án phạt nào dành cho Colapinto?
Phán quyết dành cho Colapinto đến không lâu sau khi chặng đua tại Baku kết thúc.
Tay đua Alpine đã bị phạt lùi năm bậc trên vạch xuất phát ở chặng đua tiếp theo sau vụ va chạm khiến Pierre Gasly và Lando Norris phải bỏ cuộc.
Theo các giám sát viên, Colapinto đã vào cua với tốc độ quá cao, khiến anh không thể kiểm soát chiếc xe để vượt qua Turn 1 một cách an toàn. Tay đua người Argentina đã lao quá sâu vào cua và va vào phía bên trái chiếc Alpine của Gasly. Sau đó, chiếc Alpine tiếp tục va chạm với Norris - khiến cả Gasly và tay đua McLaren đều buộc phải bỏ cuộc.
Ban đầu, các giám sát viên áp dụng án phạt tiêu chuẩn 10 giây đối với hành vi gây ra va chạm. Tuy nhiên, do Colapinto đã phải bỏ cuộc và không thể chấp hành án phạt trong cuộc đua, hình phạt sau đó được chuyển thành lùi 5 bậc trên grid ở chặng Grand Prix tiếp theo mà anh tham dự.
FIA cũng lưu ý rằng, dù vụ va chạm xảy ra ngay tại góc cua đầu tiên sau khi cuộc đua được khởi động lại, không có tay đua nào khác góp phần gây ra sự cố để có thể xem xét áp dụng cách xử lý nhẹ hơn.
Alpine sẽ có hình thức xử lý như thế nào dành cho Colapinto?
Flavio Briatore - cố vấn điều hành của Alpine đã đưa ra những nhận xét gay gắt về Franco Colapinto sau khi vụ va chạm tại Baku.
"Rõ ràng tôi vô cùng thất vọng với kết quả cuộc đua hôm nay, đặc biệt khi chúng tôi đã đánh mất những điểm số quý giá trong cuộc chiến tại Championship", Briatore cho biết trong một tuyên bố trên trang web của Alpine.
"Những sự cố như thế này không nên xảy ra, đặc biệt khi cả hai chiếc xe của chúng tôi đều đang thi đấu tốt và nằm trong nhóm có khả năng ghi điểm. Tôi thực sự rất tiếc cho toàn đội cũng như Pierre, người đã có một màn trình diễn tuyệt vời trong suốt tuần đua. Tôi cũng muốn gửi lời xin lỗi tới Lando và McLaren vì đã khiến cuộc đua của họ bị phá hỏng."
Briatore cho biết Colapinto đã nhận trách nhiệm về vụ va chạm, nhưng ông không ngần ngại chỉ trích gay gắt pha xử lý của tay đua người Argentina.
"Tôi biết Franco đã hoàn toàn nhận trách nhiệm về vụ việc, và đó là điều cậu ấy nên làm. Thực tế, cậu ấy đã phanh quá muộn nếu xét đến bối cảnh của cuộc đua cũng như màn khởi động lại sau Safety Car", ông nói tiếp. "Đó là một pha xử lý rất tệ đối với một tay đua có kinh nghiệm như cậu ấy."
Cố vấn điều hành Alpine cho biết đội sẽ dành thời gian xem xét cách xử lý vụ việc, với mục tiêu rút kinh nghiệm và đảm bảo sự cố tương tự không tái diễn.
"Tôi muốn dành thời gian suy nghĩ về sự việc này và cân nhắc xem đội nên có hướng xử lý như thế nào, để chúng tôi có thể rút kinh nghiệm và tránh lặp lại tình huống tương tự trong tương lai."
Quả là một tuần đua đầy sóng gió của Colapino. Hi vọng tay đua trẻ sẽ xem sự việc lần này như là một bài học kinh nghiệm để trở lại vững vàng hơn trong những chặng đua còn lại của mùa giải.
