Lewis Hamilton đã thiết lập vòng chạy nhanh nhất trong ngày cuối cùng của buổi chạy thử (shakedown) F1 2026 tại Barcelona, trong khi Mercedes là đội chạy được tổng số kilomet nhiều nhất trong suốt tuần.
Vào cuối ngày test thứ năm tại trường đua Circuit de Barcelona-Catalunya, tay đua của Ferrari đạt thành tích thời gian ghi nhận không chính thức 1 phút 16,348 giây, qua đó vượt qua George Russell - người đồng đội cũ ở Mercedes và giành vị trí dẫn đầu.
Trong một vòng chạy có thể gọi là "phô diễn sức mạnh", Hamilton đạt thành tích ấn tượng sau khi chuyển sang sử dụng lốp mềm khá muộn vào thứ Sáu, tiếp nối màn trình diễn đầy tiềm năng vào buổi sáng của người đồng đội Charles Leclerc.
Tay đua người Monaco đứng đầu bảng thời gian buổi sáng với vòng chạy 1 phút 16,653 giây - nhanh hơn người xếp thứ hai Oscar Piastri 0,793 giây, khi Leclerc hoàn thành 78 vòng, so với 80 vòng của chiếc McLaren.
Kết quả này cũng cho thấy sự tiến bộ lớn của Piastri, bởi buổi chạy hôm thứ Năm của anh đã phải kết thúc sớm do sự cố nhiên liệu, vì vậy anh cảm thấy tích cực hơn nhiều sau các lượt chạy vào thứ Sáu.
"Tốt lắm," tay đua đứng thứ ba chung cuộc mùa giải 2025 chia sẻ. "Thật tuyệt khi có được vài vòng chạy tốt vào buổi sáng nay, hôm nay mượt mà hơn nhiều so với hai ngày đầu tiên của chúng tôi, nên điều đó rất dễ chịu. Tôi đã vào được nhịp khá tốt, và bắt đầu cảm nhận được chiếc xe thực sự như thế nào, điều đó thật tuyệt."
Lando Norris - người đồng đội của anh, và là đương kim vô địch thế giới cũng có màn thể hiện rất ấn tượng trong buổi chiều lạnh giá. Norris có vòng chạy tốt nhất lúc bấy giờ – 1 phút 16,594 giây, cho đến khi Hamilton vượt qua thành tích đó ở những phút cuối.
Tuy nhiên, mục tiêu của buổi chạy thử (shakedown) không hẳn là để giành vòng chạy nhanh nhất, mà là hoàn thành quãng đường càng dài càng tốt, nhằm chuẩn bị các bộ phận của hệ thống động lực (power unit) cho đợt thử nghiệm tiền mùa giải chính thức, cũng như cho mùa giải kéo dài 24 chặng.
Danh hiệu này thuộc về Mercedes – đội được xem là ứng viên hàng đầu cho cả chức vô địch đội đua lẫn tay đua năm nay. Họ hoàn thành hơn 500 vòng chạy trong ba ngày được phép thử nghiệm là thứ Hai, thứ Tư và thứ Năm.
Andrea Kimi Antonelli thậm chí còn thực hiện trọn vẹn một mô phỏng cuộc đua trong ngày test thứ hai cho Mercedes, trong khi vào thứ Năm, George Russell đã lập thời gian không chính thức 1 phút 16,4 giây - thành tích từng có lúc tưởng chừng sẽ không bị vượt qua.
Yếu tố then chốt tạo nên thành công của họ chính là hệ thống động lực - vốn được đánh giá là tốt nhất tại F1. Tính cả đội đua nhà máy lẫn các đội khách hàng, hệ thống động lực này đã hoàn thành số vòng chạy nhiều nhất so với các nhà cung cấp động cơ khác.
Tổng cộng, giữa Mercedes, McLaren và Alpine (trong khi đội khách hàng thứ tư của hãng xe Đức là Williams không tham dự do chậm tiến độ sản xuất), hệ thống động lực này được cho là đã hoàn thành khoảng 1.000 vòng chạy.
Hệ thống động lực của Ferrari đứng thứ hai về tổng quãng đường đã chạy, trong khi Red Bull Ford Powertrain xếp thứ ba, sau khi đội đua chính của họ trở lại vào thứ Sáu với Max Verstappen cầm lái.
Nhà vô địch thế giới bốn lần ra sân trong buổi sáng, hoàn thành 69 vòng với thời gian tốt nhất là 1 phút 18,285 giây. Đây cũng là lần đầu tiên Red Bull xuất hiện trở lại kể từ thứ Ba, do trước đó Isack Hadjar gặp tai nạn.
Những đội khác cũng tham gia chạy vào thứ Sáu gồm Haas, Audi, Cadillac và Aston Martin. Riêng với Aston Martin, dù chỉ tham dự hai ngày cuối của đợt shakedown trong tuần này, đội đã gây chú ý lớn với thiết kế hông xe (sidepod) và nắp động cơ độc đáo dưới sự dẫn dắt của Adrian Newey.
Dù Lance Stroll chỉ chạy được năm vòng vào thứ Năm sau khi gây ra cờ đỏ muộn, người đồng đội Fernando Alonso đã có một ngày thứ Sáu suôn sẻ hơn khi hoàn thành ít nhất 49 vòng chạy.
Tuy vậy, ngày test cuối cùng diễn ra suôn sẻ hơn nhiều so với các ngày khác trong tuần khi không có bất kỳ cờ đỏ nào được kích hoạt, trước thềm đợt thử nghiệm tập thể tiếp theo trên đường đua của F1 tại Bahrain diễn ra từ ngày 11-13/2.