Tay đua dự bị của Haas - Jack Doohan đã thông báo rằng anh sẽ tham dự European Le Mans Series (ELMS) trong năm 2026. Trước đó, kế hoạch thi đấu tại giải Super Formula ở Nhật Bản của anh đã phải hủy bỏ, từ đó mở đường cho bước đi mới này.
Từ Alpine đến Haas: Một hành trình gian nan
Jack Doohan bắt đầu mùa giải 2025 với vai trò đồng đội của Pierre Gasly tại đội đua Alpine. Tuy nhiên, anh đã bị thay thế bởi Franco Colapinto sau chặng đua Miami Grand Prix vào tháng Năm năm ngoái.
Sau đó, tay đua người Úc quay trở lại vị trí dự bị (reserve driver) quen thuộc tại Alpine, trước khi chính thức chia tay đội đua có trụ sở tại Enstone vào cuối năm 2025.
Tháng 12 năm ngoái, Haas đã tạo cơ hội giúp Doohan tiếp tục gắn bó với F1. Đến tháng Hai năm nay, anh được xác nhận là tay đua dự bị của Haas cho mùa giải F1 2026.
Jack Doohan vẫn để ngỏ khả năng trở lại thi đấu chính thức tại F1 vào năm 2027 thông qua vai trò dự bị ở Haas.
Doohan gia nhập Nielsen Racing tại ELMS
Theo kế hoạch ban đầu, Doohan sẽ kết hợp nhiệm vụ tại Haas với một ghế đua ở Super Formula, với sự hỗ trợ từ đối tác kỹ thuật của Haas là Toyota. Tuy nhiên, Doohan đã gác lại kế hoạch thi đấu tại giải đấu này vì những lo ngại về đội Kondo Racing sau ba vụ tai nạn trong một buổi thử xe tại Suzuka.
Doohan hiện đã xác nhận anh sẽ tham dự giải European Le Mans Series (ELMS) 2026 cùng đội đua Nielsen Racing. Tay đua người Australia sẽ lái chiếc xe LMP2 (Le Mans Prototype 2) Oreca 07 cùng hai người đồng đội là Roy Nissany và Ed Pearson. Vòng đua khai mạc mùa giải sẽ diễn ra tại Barcelona vào ngày 12 tháng 4.
Doohan chia sẻ: "Tôi thực sự hào hứng khi trở lại đua xe trong năm 2026 và được gia nhập Nielsen Racing cho mùa giải LMP2 đầu tiên của mình."
"Đây là một thử thách mới với rất nhiều điều cần học hỏi. Nhưng tôi tự tin chúng tôi sẽ bắt kịp nhanh chóng với một đội đua mạnh như vậy bên cạnh."
"Cùng Roy Nissany và Ed Pearson, chúng tôi có sự kết hợp tuyệt vời giữa kinh nghiệm và khát vọng. Tôi mong muốn xây dựng sự ăn ý tốt và cùng nhau hướng đến kết quả."
"Chiếc Oreca 07 là một cỗ xe tuyệt vời và là một thử thách hoàn toàn khác biệt, và tôi không thể chờ đợi để bắt đầu tại ELMS."
Cánh cửa đến với F1 vẫn còn mở
Haas đang có khởi đầu mùa 2026 đầy hứa hẹn. Hiện đội đang đứng thứ tư trong bảng xếp hạng đội đua, hơn Alpine và Red Bull hai điểm.
Vai trò dự bị của Doohan có thể giúp anh trở thành ứng viên để trở lại Haas với tư cách tay đua chính thức vào năm 2027, khi hai tay đua hiện tại của đội là Oliver Bearman và Esteban Ocon được cho là sẽ hết hạn hợp đồng vào cuối năm nay.