Lewis Hamilton và Charles Leclerc cũng đã trực tiếp có mặt để hoàn thành những vòng chạy đầu tiên trên chiếc xe F1 mùa giải 2026 của Ferrari.
Trong buổi ra mắt, Loïc Serra - Giám đốc kỹ thuật khung gầm của Ferrari chia sẻ: "Việc phát triển SF-26 đòi hỏi chúng tôi phải thích ứng với một khung quy định hoàn toàn mới. Chúng tôi đã dành rất nhiều thời gian cho giai đoạn xây dựng ý tưởng (concept) nhằm nắm bắt tối đa những yêu cầu mới về mặt luật lệ và kỹ thuật. Đồng thời, chúng tôi cũng phải đảm bảo kiến trúc của chiếc xe đủ linh hoạt để phục vụ cho quá trình phát triển trong suốt mùa giải."
"Trong bối cảnh này, hiệu quả tổng thể và sự tích hợp của các tính năng như khí động học chủ động là yếu tố then chốt. SF-26 là kết quả của nỗ lực hợp tác quy mô lớn từ toàn bộ đội ngũ tại nhà máy, và chúng tôi rất mong chờ được bước vào mùa giải mới."
Ferrari đang đặt mục tiêu lấy lại vị thế sau một mùa giải 2025 đáng thất vọng - chỉ xếp thứ tư trên bảng xếp hạng đội đua. Tâm điểm của mùa giải vừa qua phần lớn chỉ xoay quanh những khó khăn của Lewis Hamilton trong việc thích nghi với Ferrari, khi anh có mùa giải đầu tiên trong sự nghiệp không giành được bất kỳ podium Grand Prix nào.
Điều này khiến Charles Leclerc trở thành người gánh vác cuộc chiến cho Ferrari. Tay đua người Monaco có bảy lần bước lên podium trong mùa giải 2025, qua đó kết thúc năm ở vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng tay đua - chỉ xếp trên Hamilton đúng một bậc.
Fred Vasseur - Trưởng đội Ferrari đã đặt ra một cách tiếp cận phát triển "rất quyết liệt" cho chiếc xe F1 mùa giải 2026, với kế hoạch hoàn tất khâu lắp ráp cuối cùng chỉ ngay trước ngày ra mắt và buổi shakedown (buổi chạy thử ngắn để kiểm tra xe mới).
Điều này nối tiếp quá trình chuẩn bị cực kỳ tập trung của Ferrari cho kỷ nguyên F1 mới, khi họ là một trong những đội đầu tiên chuyển toàn bộ hoạt động phát triển khí động học sang chiếc xe 2026, ngay từ tháng Tư.
Trong bối cảnh kỳ vọng đang ở mức cao nhất từ trước tới nay, mùa giải sắp tới được xem là mang tính sống còn đối với Ferrari cũng như Lewis Hamilton – tay đua đã đưa ra quyết định táo bạo, khi gia nhập đội đua mang tính biểu tượng của nước Ý cách đây 12 tháng.
Hamilton bước vào mùa giải F1 mới mà vẫn chưa có thông tin chính thức về kỹ sư đua (race engineer), sau khi Ferrari xác nhận vào tuần trước rằng, Riccardo Adami sẽ không còn đảm nhiệm vai trò này, do chuyển sang một vị trí mới trong chương trình phát triển tay đua trẻ của đội.
Ferrari đã trở thành đội đua thứ năm công bố chiếc xe F1 cho kỷ nguyên luật kỹ thuật mới, sau khi Red Bull và Racing Bulls mở màn mùa ra mắt vào tuần trước tại cơ sở của Ford ở Detroit. Haas trình làng xe qua một sự kiện trực tuyến vào thứ Hai, tiếp theo là Audi với buổi ra mắt tại Berlin vào thứ Ba, và Mercedes với các bản dựng hình (render) cùng buổi shakedown vào thứ Năm. Honda cũng đã ra mắt hệ thống động lực mới của mình tại Tokyo vào đầu tuần này.
Tất cả các đội hiện đang tăng tốc chuẩn bị cho buổi shakedown kín tại Barcelona, diễn ra vào tuần tới (26–30/1). Theo quy định, mỗi đội được phép chạy xe ở ba trong tổng số năm ngày tại trường đua Circuit de Barcelona-Catalunya.