Thông thường, khi một tay đua F1 xuất phát từ pole mà rớt xuống tận P7 thì chắn chắn sẽ chẳng thể hài lòng chút nào. Nhưng đối với Pierre Gasly tại Monza, đó lại là ngoại lệ.
Dù Gasly vẫn dám hy vọng rằng diễn biến cuộc đua có thể giúp anh ít nhất giành được một vị trí trên podium, tay đua người Pháp và đội Alpine hiểu rằng khả năng đó thực tế không cao.
Chiếc A526 có tốc độ rất ấn tượng trong một vòng chạy duy nhất vào thứ Bảy. Tuy nhiên, khi cạnh tranh tốc độ ở cuộc đua chính trước Mercedes, Red Bull, McLaren và Ferrari lại gặp rất nhiều khó khăn.
Việc Charles Leclerc bỏ cuộc cùng chặng đua chật vật của Liam Lawson đã mở ra cơ hội cho những vị trí ở nhóm tám tay đua dẫn đầu. Nhờ đó, Gasly đã giành được vị trí thứ bảy khá đáng nể, đồng thời bỏ xa những đối thủ thường xuyên cạnh tranh ở nhóm giữa.
Tay đua giành chiến thắng GP Ý 2020 cũng cán đích ngay phía sau một chiếc Ferrari, và chỉ kém người chiến thắng - Kimi Antonelli 27,3 giây.
Gasly nói: "Thực tế tôi cảm thấy rất hài lòng. Xuất phát từ pole thì chắc chắn sẽ có một phần trong bạn nghĩ rằng: 'Điều gì có thể xảy ra trong 53 vòng đua?' Nhưng phải thành thật rằng, trước cuộc đua, chúng tôi biết với tốc độ thực tế khi đua, sẽ cực kỳ khó để duy trì vị trí dẫn đầu và cạnh tranh với nhóm tay đua hàng đầu."
"Tôi rất hài lòng với cả hai pha xuất phát, chúng tôi đều có những pha xuất phát tuyệt vời. Ở lần đầu, tôi giữ được vị trí dẫn đầu, lần thứ hai cũng rất tốt, có một chút tranh chấp vị trí nhưng vẫn bám đuổi nhóm phía trước khá tốt trong 10 vòng đầu, điều đó thực sự rất tốt. Và chúng tôi đã cạnh tranh với Lando Norris - người đã giành chiến thắng ở hai chặng gần nhất."
"Xét từ điểm xuất phát của đội, đây là kết quả rất tích cực. Cán đích chỉ chậm ba giây so với Lewis - người liên tục cạnh tranh podium mùa này nên tôi chẳng có lý do gì để thất vọng cả."
"Rõ ràng P7 là vị trí chung cuộc, và bạn sẽ luôn mong mình có thể đạt kết quả tốt hơn một chút. Nhưng nhìn chung, tôi nghĩ toàn đội cần tập trung vào những điểm tích cực từ chặng đua vừa qua, bởi có rất nhiều điều đáng khích lệ và lấy đó làm đà phát triển tiếp."
Gasly chia sẻ tiếp: "Quả thực đã có rất nhiều chuyện diễn ra. 24 giờ qua vô cùng tuyệt vời và phấn khích với bầu không khí tràn đầy năng lượng, sự quyết tâm trong garage cùng phản ứng của toàn đội. Tôi tin chắc điều này sẽ tạo đòn bẩy tinh thần rất lớn cho tất cả chúng tôi."
"Như tôi đã nói, nhìn lại vị trí của đội năm ngoái so với hôm nay, tôi thấy các xe phía trước chỉ nhanh hơn chúng tôi vài giây. Chúng tôi về đích trước Arvid tới 18 giây, nghĩa là khoảng cách với nhóm đầu còn nhỏ hơn khoảng cách với xe phía sau. Đó là cơ sở để toàn đội tiếp tục tiến lên, và hy vọng chúng tôi có thể duy trì phong độ này thường xuyên hơn."
Tin vui là Gasly đã thấy Alpine có sự tiến bộ rõ rệt về mọi mặt.
Gasly nói: "Tôi rất hài lòng với sự tiến bộ ở mọi khía cạnh, từ hiệu suất xe, khả năng vận hành chặng đua cho đến cách toàn đội tiếp cận tuần đua. Chúng tôi đang liên tục nâng cao tiêu chuẩn. Dĩ nhiên, đội vẫn còn thiếu một vài yếu tố trong ngày đua chính, như việc tối ưu hóa quản lý lốp. Vì vậy, chúng tôi vẫn phải học hỏi và cải thiện thêm. Nhưng nhìn chung, toàn đội đã nhận thức rất rõ và đang đi đúng hướng."
"Với toàn đội, tôi nghĩ lần giành pole gần nhất là từ năm 2009. Hãy tưởng tượng những thành viên đã gắn bó nhiều năm mà chưa từng trải qua cảm giác đó! Tôi tin chuyến trở về đại bản doanh tại Enstone (Anh) sắp tới sẽ vô cùng đặc biệt. Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục tái lập thành tích này, cải thiện hơn nữa vào các ngày Chủ Nhật tới và gia nhập nhóm cạnh tranh phía trước."
Trong khi đó, đây lại là một chặng đua đầy tiếc nuối đối với Franco Colapinto - người đồng đội của Gasly. Một mặt, anh đã có pha xuất phát ban đầu rất tuyệt vời khi vươn lên vị trí thứ tư trước khi cờ đỏ xuất hiện. Sau đó, anh tiếp tục vượt Max Verstappen ở lần xuất phát lại để chiếm vị trí thứ ba trong chốc lát.
Colapinto đã mắc sai lầm và lao ra khu vực bãi sỏi, khiến anh tụt xuống P15. Sau đó, anh đã phải rất vất vả để trở lại P9 và giành được điểm số quý giá.
Tay đua người Argentina chia sẻ: "Tôi hoàn toàn mất kiểm soát chiếc xe ở Turn 5, Turn 6 một cách rất bất ngờ. Khi đang thi đấu thăng hoa và bất ngờ cạnh tranh trực tiếp với các đội hàng đầu, bạn sẽ rất hưng phấn, nhưng một sai lầm như vậy đã phá hỏng tất cả. Thật sự rất thất vọng. Tôi vẫn chưa hiểu chuyện gì đã xảy ra, xe bị mất lái quá đột ngột khiến xe tôi lao rất nhanh qua bãi sỏi và bị hỏng hóc nặng."
Đây là lần đầu tiên Colapinto có cơ hội đối đầu trực tiếp trên đường đua với những tên tuổi lớn nhất của giải đấu. Anh chia sẻ: "Đó là lý do vì sao tôi cảm thấy thất vọng đến vậy. Từ P7 vươn lên P3 là kết quả rất tuyệt. Tôi đã vượt qua bốn chiếc xe của các đội top đầu, và chính vì thế việc đánh mất lợi thế đó mới đau đớn đến vậy. Khi đang cạnh tranh cùng họ, bạn không nhận ra rằng đó vốn không phải là cuộc chơi dành cho mình."
"Bạn sẽ luôn muốn tiếp tục nhấn ga và mạo hiểm, nhưng có lẽ điều đó không thực sự hợp lý. Tôi cần rút kinh nghiệm từ sai lầm này để làm tốt hơn trong lần tới nếu có cơ hội."
