McLaren
Lando Norris - Hợp đồng đến 2027
Lando Norris đã đồng ý gia hạn hợp đồng ngay trước khi mùa giải F1 2024 khởi tranh. Đây là một bản hợp đồng nhiều năm (multi-year), thay thế cho hợp đồng cũ vốn đã hết hạn vào cuối năm 2025.
Oscar Piastri - Hợp đồng đến 2028
Oscar Piastri ký gia hạn hợp đồng nhiều năm với McLaren trước thềm mùa giải F1 2025, qua đó gắn bó với đội đua ít nhất đến hết năm 2028.
Trừ khi xảy ra mâu thuẫn nội bộ hoặc một trong hai tay đua sa sút phong độ đáng kể, rất khó để Norris hoặc Piastri chuyển sang đội đua khác vào năm tới.
Mercedes
George Russell - Hợp đồng đến 2027
Về mặt chính thức, Mercedes chỉ thông báo George Russell sẽ tiếp tục thi đấu cho đội trong mùa giải 2026, sau nhiều đồn đoán xuyên suốt mùa hè năm ngoái.
Tuy nhiên, theo Sky Sports News, Russell thực tế đã ký hợp đồng nhiều năm, đồng nghĩa với việc anh sẽ gắn bó với Mercedes ít nhất đến hết mùa giải 2027.
Kimi Antonelli - Hợp đồng đến 2026
Mercedes xác nhận Kimi Antonelli sẽ tiếp tục ở lại đội trong mùa giải 2026, cùng thời điểm công bố tương lai của Russell vào tháng 10/2025.
Xét việc Antonelli mới chỉ ở giai đoạn đầu sự nghiệp F1, đã là thành viên của Mercedes từ năm 12 tuổi và vẫn được đội đánh giá là ngôi sao trong tương lai bất chấp những khó khăn ở mùa giải tân binh, sẽ khá bất ngờ nếu thỏa thuận tổng thể của tay đua người Ý không có thời hạn dài hơn kèm theo các điều khoản gia hạn cho suất đua F1.
Red Bull
Max Verstappen - Hợp đồng đến 2028
Max Verstappen ký hợp đồng dài hạn với Red Bull vào tháng 3/2022, giữ anh ở lại đội ít nhất đến hết mùa giải 2028.
Tuy nhiên, hợp đồng của Verstappen được cho là có điều khoản về thành tích (performance clauses), cho phép anh rời đội nếu một số điều kiện nhất định xảy ra. Điều này từng được nhắc đến vào năm 2024, trong giai đoạn cựu trưởng đội Christian Horner vướng cáo buộc có hành vi không phù hợp. Tuy nhiên, những cáo buộc này sau đó đã bị bác bỏ.
Verstappen nhiều lần khẳng định mục tiêu của anh là cạnh tranh cho chiến thắng. Vì vậy, nếu Red Bull không còn đủ khả năng mang đến một chiếc xe chiến thắng hoặc anh không thích thế hệ xe mới của mùa giải 2026, những dấu hỏi về tương lai của anh chắc chắn sẽ xuất hiện.
Isack Hadjar - Hợp đồng đến 2026
Sau mùa giải tân binh ấn tượng cùng Racing Bulls, Isack Hadjar trở thành tay đua thứ bảy trong tám năm qua thử sức ở vị trí đồng đội của Verstappen tại Red Bull.
Tương lai của Hadjar sẽ phụ thuộc phần lớn vào việc anh có thể tiến gần Verstappen đến mức nào, bất kể chiếc RB22 mạnh hay yếu.
Ferrari
Charles Leclerc - Hợp đồng đến 2028
Charles Leclerc ký hợp đồng mới với Ferrari vào tháng 6/2026. Tương tự như bản hợp đồng trước đó được công bố vào tháng 1/2024, Ferrari không tiết lộ thời hạn cụ thể mà chỉ cho biết thỏa thuận này sẽ đảm bảo tương lai của Leclerc tại Maranello "trong những mùa giải tới".
Điều đó đồng nghĩa với việc Leclerc sẽ gắn bó với Ferrari ít nhất đến hết mùa giải 2028, đồng thời cũng có thể tồn tại các điều khoản gia hạn sau thời điểm này.
Lewis Hamilton - Hợp đồng đến 2027
Thông báo gây chấn động của Lewis Hamilton vào tháng 2/2024 về việc gia nhập Ferrari từ mùa giải 2025 được xem là một trong những thương vụ chuyển nhượng lớn nhất lịch sử Formula 1.
Ferrari khi đó chỉ xác nhận đây là một bản hợp đồng nhiều năm. Hamilton sau đó đã làm rõ thời hạn của hợp đồng tại Canadian Grand Prix 2026, khi xác nhận anh chắc chắn sẽ tiếp tục gắn bó với Ferrari ít nhất đến hết mùa giải 2027, tức mùa giải thứ ba của anh cùng đội.
Theo vài nguồn tin, Hamilton cũng đang nắm trong tay quyền lựa chọn đơn phương (unilateral option) để gia hạn hợp đồng thêm một năm - đến hết mùa giải 2028.
Williams
Alex Albon - Hợp đồng đến 2026
Alex Albon ký gia hạn hợp đồng nhiều năm với Williams vào tháng 5/2024, qua đó được xác nhận sẽ tiếp tục gắn bó với đội ít nhất đến hết mùa giải năm nay.
Gia nhập Williams từ năm 2022, Albon đã đứng vững trong mùa giải đầu tiên sát cánh cùng Carlos Sainz vào năm 2025. Nếu tiếp tục có một mùa giải ấn tượng, anh hoàn toàn có thể được gia hạn hợp đồng cho mùa giải 2027 và xa hơn nữa.
Carlos Sainz - Hợp đồng đến 2026
Carlos Sainz ký hợp đồng hai năm với Williams, bắt đầu từ mùa giải 2025, kèm theo điều khoản gia hạn sau năm 2026.
Với vị thế của Sainz trên thị trường chuyển nhượng, Williams chắc chắn muốn giữ chân tay đua người Tây Ban Nha. Tuy nhiên, nếu chiếc xe thiếu sức cạnh tranh, liệu Sainz có tìm kiếm một bến đỗ khác?
Racing Bulls
Liam Lawson - Hợp đồng đến 2026
Liam Lawson sẽ hướng đến mục tiêu khẳng định mình là tay đua số một của Racing Bulls trước tân binh Arvid Lindblad.
Nếu gây ấn tượng mạnh với Red Bull, không thể loại trừ khả năng Lawson sẽ được cân nhắc trở lại đội đua chính.
Trong trường hợp điều đó không xảy ra, Lawson có thể sẽ đàm phán với những đội đua khác để tìm kiếm một suất thi đấu trên grid tại mùa giải 2027. Tuy nhiên, trước tiên anh cần phải đạt được những kết quả đủ thuyết phục.
Arvid Lindblad - Hợp đồng đến 2026
Tài năng trẻ người Anh - Arvid Lindblad là tân binh duy nhất trên grid tại mùa giải 2026, sau khi gây ấn tượng với Red Bull trong ba phiên đua thử (FP) mùa trước, bao gồm thành tích đứng thứ sáu ở FP1 tại Mexico City.
Điều quan trọng nhất với tay đua 18 tuổi lúc này là tránh mắc những sai lầm lớn. Nếu có thể bắt kịp hoặc thậm chí đánh bại người đồng đội Lawson, ít nhất anh sẽ có thêm một mùa giải nữa cùng Racing Bulls.
Aston Martin
Fernando Alonso - Hợp đồng đến 2026
Fernando Alonso gia hạn hợp đồng với Aston Martin vào tháng 4/2024, qua đó tiếp tục gắn bó với đội ít nhất đến hết mùa giải F1 2026.
Alonso hiện là tay đua lớn tuổi nhất trong đoàn đua và sẽ bước sang tuổi 45 trong năm nay. Nếu tiếp tục thi đấu, anh sẽ trở thành tay đua đầu tiên góp mặt tại Formula 1 ở độ tuổi này kể từ Graham Hill vào năm 1975.
Aston Martin hiện chưa có được sức cạnh tranh như kỳ vọng, vì vậy những câu hỏi về khả năng Alonso giải nghệ sau mùa giải năm nay là điều khó tránh khỏi.
Lance Stroll - Hợp đồng đến 2026
Lance Stroll là tay đua có thông tin hợp đồng ít được tiết lộ nhất, một phần vì anh là con trai của ông chủ đội đua - Lawrence Stroll và dường như sẽ luôn có một vị trí tại Aston Martin chừng nào cha anh còn điều hành đội.
Stroll lép vế trước Alonso trong ba mùa giải cả hai là đồng đội. Tuy nhiên, Aston Martin từng chính thức thông báo vào tháng 6/2024 rằng tay đua người Canada có hợp đồng cho "mùa giải 2025 và xa hơn nữa".
Haas
Oliver Bearman - Hợp đồng đến 2026
Mùa giải F1 trọn vẹn đầu tiên của Oliver Bearman vào năm 2025 chứng kiến sự đan xen giữa những sai lầm đáng chú ý và tốc độ đầy ấn tượng. Chính màn trình diễn tốc độ ấy đã làm dấy lên những đồn đoán rằng anh có thể là người thay thế Lewis Hamilton tại Ferrari trong tương lai.
Khả năng Haas trở thành đội đua cạnh tranh chức vô địch trong tương lai gần là không cao. Vì vậy, ở tuổi 20, Bearman hoàn toàn có thể trở thành một trong những cái tên đáng chú ý nhất trên thị trường chuyển nhượng nếu tiếp tục gây ấn tượng trên đường đua.
Esteban Ocon - Hợp đồng đến 2026
Giá trị của Esteban Ocon trên thị trường chuyển nhượng đã giảm phần nào trong hai năm gần đây, sau giai đoạn kết thúc không mấy suôn sẻ tại Alpine vào năm 2024 và việc bị Bearman vượt trội ở Haas trong mùa giải 2025.
Ocon sẽ hướng tới mục tiêu giành ưu thế trước Bearman trong cuộc cạnh tranh nội bộ - điều có thể mang ý nghĩa rất quan trọng khi cả hai vẫn chưa được xác nhận sẽ tiếp tục gắn bó với đội ở mùa giải 2027.
Audi
Nico Hülkenberg - Hợp đồng đến 2026
Nico Hülkenberg ký hợp đồng nhiều năm khi gia nhập Sauber (nay là Audi) vào mùa giải 2025. Điều đó đồng nghĩa với việc anh không nhất thiết được đảm bảo một suất đua sau mùa giải năm nay.
Ở tuổi 38 và đã trở thành một người cha, Hülkenberg vẫn cho thấy niềm đam mê với Formula 1 và chưa có dấu hiệu nào cho thấy anh sẽ giải nghệ.
Gabriel Bortoleto - Hợp đồng đến 2026
Gabriel Bortoleto có lẽ chưa đạt được những gì nhiều người kỳ vọng sau khi vô địch cả Formula 3 và Formula 2 ngay trong mùa giải đầu tiên ở mỗi hạng đấu trước khi lên F1.
Dẫu vậy, Bortoleto đã tiến bộ rõ rệt trong giai đoạn cuối mùa giải 2025 và vẫn được xem là một trong những tài năng trẻ sáng giá nhất trong đội hình. Vì thế, việc giữ chân tay đua 21 tuổi sẽ là lựa chọn hợp lý đối với Audi.
Alpine
Pierre Gasly - Hợp đồng đến 2028
Pierre Gasly công bố bản hợp đồng mới vào tháng Chín năm ngoái, qua đó tiếp tục gắn bó với Alpine ít nhất đến hết mùa giải 2028, sau khi gia nhập đội vào năm 2023.
Gasly đã khẳng định vị thế tay đua số một của Alpine. Nếu chiếc xe năm nay đủ sức cạnh tranh hơn, anh hoàn toàn có thể tạo nên những kết quả bất ngờ mỗi khi các đội đua hàng đầu mắc sai lầm.
Franco Colapinto - Hợp đồng đến 2026
Franco Colapinto thay thế Jack Doohan chỉ sau sáu chặng đua của mùa giải 2025 và dần vượt qua giai đoạn khởi đầu khó khăn để giành được suất thi đấu cho mùa giải năm nay.
Tay đua người Argentina sẽ cần thêm một bước tiến về phong độ nếu muốn tiếp tục ở lại đội trong mùa giải 2027. Dù vậy, anh hiện vẫn nhận được sự ủng hộ từ cố vấn điều hành Alpine - Flavio Briatore.
Cadillac
Sergio Perez - Hợp đồng đến 2027
Sergio Perez trở lại Formula 1 trong màu áo đội đua tân binh Cadillac sau một mùa giải vắng bóng và sẽ gắn bó với đội đua Mỹ ít nhất trong hai mùa giải.
Dù Cadillac chỉ chính thức xác nhận Perez cho mùa giải 2026, Sky Sports News cho biết tay đua người Mexico thực tế đã ký một bản hợp đồng nhiều năm.
Valtteri Bottas - Hợp đồng đến 2027
Valtteri Bottas cũng được cho là đã ký hợp đồng nhiều năm với Cadillac, giúp anh gắn bó với đội ít nhất đến hết mùa giải 2027.
Giống như Perez, Bottas phải ngồi ngoài trong mùa giải 2025, nhưng sẽ hy vọng có thể bổ sung thêm những dấu ấn đáng nhớ vào sự nghiệp Formula 1 của mình.
