Mùa giải F1 2026 lúc này đang trở nên nóng hơn bao giờ hết với rất nhiều bí ẩn xung quanh các quy định mới của F1 về thiết kế xe. Và chỉ còn vài tuần nữa, cuộc hành trình sẽ chính thức khởi tranh, các vị trưởng đội của mỗi đội đua F1 cũng đang tất bật chuẩn bị cho chặng đường phía trước. Dưới đây là tổng quan về 11 vị "thuyền trưởng" sẽ dẫn dắt các đội đua của mình bước vào chiến dịch mới.
Andrea Stella - McLaren
Andrea Stella được bổ nhiệm làm trưởng đội của McLaren vào tháng 12 năm 2022, sau một sự nghiệp dài và dày dạn kinh nghiệm trong làng thể thao tốc độ. Ông từng gia nhập Ferrari lần đầu vào năm 2000 với vai trò kỹ sư hiệu suất của đội thử nghiệm, trước khi chuyển sang làm việc trực tiếp trong đội đua Ngựa Chồm từ năm 2002 - giai đoạn Ferrari bước vào kỷ nguyên thống trị với hàng loạt chức vô địch cùng Michael Schumacher.
Đến năm 2009, Stella đảm nhận vai trò kỹ sư đua xe của Kimi Räikkönen, sau đó tiếp tục giữ vị trí này khi làm việc cùng Fernando Alonso trong suốt 5 năm sau đó. Năm 2015, ông theo chân tay đua người Tây Ban Nha sang McLaren và được bổ nhiệm làm Trưởng bộ phận vận hành đường đua.
Từ đó, Stella lần lượt được thăng chức lên Giám đốc hiệu suất vào năm 2018, rồi Giám đốc điều hành mảng đua xe vào năm 2019. Kể từ khi chính thức nắm quyền Team Principal (trưởng đội) vào cuối năm 2022, Andrea Stella đã dẫn dắt McLaren trên đà thăng tiến mạnh mẽ, giúp đội giành hai chức vô địch đồng đội liên tiếp vào các năm 2024 và 2025, đồng thời đoạt luôn chức vô địch tay đua với Lando Norris ở mùa giải năm ngoái.
Toto Wolff - Mercedes
Bác "Sói" hiện là vị trưởng đội tại vị lâu nhất trên đường đua, ông đã chèo lái Mercedes kể từ năm 2013. Sau một sự nghiệp đua xe ngắn ngủi, Wolff sớm chuyển hướng sang lĩnh vực kinh doanh và đầu tư.
Năm 2009, doanh nhân người Áo đã đầu tư vào đội đua Williams F1, trước khi trở thành Giám đốc điều hành của đội. Đến năm 2013, ông gia nhập Mercedes với vai trò Đối tác điều hành, đồng thời nắm giữ 30% cổ phần của đội đua.
Ông cũng đảm nhiệm chức vụ CEO của Mercedes F1 và đã dẫn dắt "Mũi tên Bạc" trong giai đoạn thành công rực rỡ sau đó. Mercedes giành cả chức vô địch tay đua lẫn vô địch đội đua liên tiếp từ 2014 đến 2020, đồng thời tiếp tục đăng quang vô địch đội đua năm 2021. Sau khi vươn lên lại vị trí á quân mùa giải 2025, Mercedes đang đặt mục tiêu trở lại đỉnh cao tuyệt đối ở mùa giải 2026.
Laurent Mekies - Red Bull
Lần đầu tiên trong lịch sử đội đua đến từ Milton Keynes, Red Bull sẽ bước vào một mùa giải mà không có Christian Horner trên cương vị trưởng đội. Vị chiến lược gia người Anh rời vị trí này vào tháng Bảy năm 2025. Kể từ đó, Laurent Mekies đã được bổ nhiệm và đảm nhận vai trò lãnh đạo đội.
Hành trình F1 của Mekies bắt đầu vào năm 2001 với vai trò kỹ sư động cơ thi đấu cho đội Arrows, trước khi gia nhập Minardi vào năm 2002. Khi đội đua chuyển mình thành Toro Rosso vào năm 2006, ông được bổ nhiệm làm Kỹ sư trưởng, sau đó giữ chức Trưởng bộ phận hiệu năng xe. Đến năm 2014, Mekies gia nhập liên đoàn FIA, đảm nhiệm các vai trò Giám đốc An toàn, rồi Phó giám đốc điều hành cuộc đua F1. Năm 2018, ông được bổ nhiệm làm Giám đốc Thể thao tại Ferrari.
Sau khi thăng tiến lên vị trí Giám đốc Đua xe vào năm 2021, Mekies chia tay Ferrari vào giữa mùa giải 2023 để chuẩn bị chuyển sang tiền thân của Racing Bulls - khi đó còn mang tên AlphaTauri, nơi ông đảm nhận vai trò trưởng đội từ mùa giải 2024. Ông giữ cương vị này cho đến khi được triệu tập lên Red Bull để thay thế Horner vào giữa mùa giải 2025, dẫn dắt đội đua trải qua một giai đoạn hồi sinh mạnh mẽ trong nửa sau của mùa giải.
Fred Vasseur - Ferrari
Tại Ferrari, Fred Vasseur sẽ bước vào mùa giải thứ tư liên tiếp trên cương vị trưởng đội vào năm 2026, sau khi vị chiến lược gia người Pháp đảm nhận vai trò này kể từ đầu mùa giải F1 2023.
Trước khi gia nhập F1, Vasseur đã gặt hái nhiều thành công khi điều hành các đội đua ở những hạng đấu trẻ. Ông là đồng sáng lập ART Grand Prix cùng Nicolas Todt – đội đua đã giành nhiều chức vô địch ở những hạng đấu cho tay đua trẻ. Sau đó, Vasseur trở thành trưởng đội của Renault F1 vào năm 2016, trước khi dẫn dắt đội Sauber / Alfa Romeo trong giai đoạn từ 2017 đến 2022.
Trong thời gian làm việc tại Ferrari kể từ năm 2023, Vasseur đã đóng vai trò trung tâm trong một trong những thương vụ tay đua lớn nhất lịch sử F1, với việc ký hợp đồng đưa Lewis Hamilton về đội cho mùa giải 2025.
James Vowles - Williams
Một nhân vật khác cũng tiếp quản đội đua của mình vào mùa giải F1 năm 2023 là James Vowles - trưởng đội của Williams. Sự nghiệp F1 của vị thuyền trưởng người Anh bắt đầu từ năm 2001 với vai trò kỹ sư tại BAR, nơi ông dần thăng tiến qua các cấp bậc khi đội đua lần lượt mang những cái tên Honda, Brawn GP và Mercedes.
Vowles từng giữ vai trò Trưởng bộ phận chiến lược trong mùa giải 2009, khi Brawn GP giành chức vô địch thế giới. Sau đó, ông tiếp tục gặt hái thành công trong giai đoạn thống trị của Mercedes từ 2014 đến 2021. Trong khoảng thời gian làm việc ở Mercedes, ông từng được bổ nhiệm làm Giám đốc chiến lược thể thao đua xe vào năm 2019.
Kể từ khi gia nhập Williams vào đầu năm 2023, Vowles đã dẫn dắt đội đua có trụ sở tại Grove trong hành trình trở lại đỉnh cao, với thành tích xếp thứ năm chung cuộc tại Giải vô địch các đội đua năm 2025, được xem là kết quả tốt nhất của đội trong mùa giải.
Alan Permane – Racing Bulls
Cuộc cải tổ nhân sự của Red Bull giữa mùa giải 2025 đã chứng kiến Alan Permane được bổ nhiệm làm vị thuyền trưởng mới của Racing Bulls, đánh dấu bước tiến mới nhất trong sự nghiệp lâu dài của vị chiến lược gia người Anh này trong làng đua xe F1.
Sau khi hoàn thành chương trình học nghề kỹ sư điện tử, Permane gia nhập đội đua khi đó mang tên Benetton vào năm 1989. Ông gắn bó với đội đua có trụ sở tại Enstone cho đến năm 2023, trải qua nhiều giai đoạn đổi tên khác nhau và từng bước thăng tiến trong bộ phận kỹ thuật, đảm nhiệm các vai trò như kỹ sư đường đua và sau cùng là Giám đốc thể thao.
Giữa những thay đổi về mặt tổ chức trong mùa giải 2023, Permane rời đội trước khi trở lại Formula 1 cùng Racing Bulls ở thời điểm đội vẫn mang tên RB vào mùa giải 2024 với vai trò Giám đốc phụ trách đường đua. Đến năm 2025, ông được thăng chức lên Team Principal sau khi Laurent Mekies chuyển sang Red Bull.
Adrian Newey - Aston Martin
Một cái tên hầu như không cần giới thiệu, Adrian Newey đã xây dựng danh tiếng như một trong những nhà thiết kế vĩ đại và thành công nhất lịch sử Formula 1. Với những chiếc xe do ông tạo ra cho Williams, McLaren và Red Bull đã giành được vô số chức vô địch.
Sau quãng thời gian làm việc cùng Williams và McLaren, Newey gia nhập Red Bull vào năm 2006, mở ra mối quan hệ hợp tác dài nhất trong sự nghiệp của ông. Ông gắn bó với đội đua có trụ sở tại Milton Keynes cho đến khi thông tin về việc ông sắp rời đội được công bố vào tháng 5 năm 2024.
Sau nhiều tháng đồn đoán về bến đỗ tiếp theo, cuối cùng đã có sự xác nhận rằng Newey sẽ đảm nhận vai trò Đối tác kỹ thuật điều hành tại Aston Martin từ năm 2025. Và trong bối cảnh đội đua này tiến hành tái cấu trúc tổ chức, mới đây, đã có thông báo chính thức rằng, kỹ sư người Anh sẽ kiêm luôn vai trò trưởng đội của Aston Martin từ mùa giải 2026.
Ayao Komatsu – Haas
Ayao Komatsu sẽ bước vào mùa giải thứ ba trên cương vị trưởng đội của Haas vào năm 2026, sau khi từng bước thăng tiến trong sự nghiệp kể từ khi gia nhập F1 với vai trò kỹ sư cho đội BAR vào năm 2003.
Komatsu chuyển sang Renault vào năm 2006, đảm nhiệm công việc kỹ sư hiệu năng và sau đó là kỹ sư đường đua, làm việc cùng những tay đua như Vitaly Petrov và Romain Grosjean. Giống như Grosjean, kỹ sư người Nhật đã rời Renault để gia nhập đội đua Haas mới thành lập vào năm 2016.
Sau nhiều năm giữ vai trò Giám đốc kỹ thuật tại đường đua, Komatsu được thăng chức lên vị trí như ngày hôm nay, sau khi Guenther Steiner rời đội vào đầu mùa giải 2024. Đó cũng là mùa giải mà Haas cho thấy sự hồi sinh mạnh mẽ khi kết thúc ở vị trí thứ 7 trên bảng xếp hạng các đội đua.
Jonathan Wheatley – Audi
Jonathan Wheatley tiếp tục đảm nhiệm vai trò trưởng đội cho hậu thân của Kick Sauber là Audi vào mùa giải F1 2026.
Bắt đầu sự nghiệp F1 với vai trò thợ máy trẻ cho Benetton vào năm 1991, Wheatley dần thăng tiến và trở thành Kỹ sư trưởng trong thời gian làm việc tại đội đua có trụ sở ở Enstone. Chặng đường này khép lại khi ông chuyển sang Red Bull vào năm 2006.
Trong vai trò Giám đốc thể thao, vị thuyền trưởng người Anh là một phần quan trọng của Red Bull trong giai đoạn giành nhiều chức vô địch thế giới. Việc ông rời đội được công bố vào tháng 8 năm 2024, khi Wheatley chuẩn bị đảm nhận cương vị trưởng đội của Kick Sauber từ mùa giải 2025. Giờ đây, ông sẽ dẫn dắt đội bước vào mùa giải đầu tiên dưới tên Audi, sau khi nhà sản xuất Đức hoàn tất việc tiếp quản đội đua từ Thụy Sĩ.
Steve Nielsen và Flavio Briatore – Alpine
Sau khi cựu trưởng đội của Alpine là Oliver Oakes rời đội vào tháng 5 năm 2025 vì những lý do cá nhân, Cố vấn điều hành Flavio Briatore đã tiếp quản các nhiệm vụ mà Oakes từng đảm nhiệm. Sau đó, Steve Nielsen được bổ nhiệm làm Giám đốc Điều hành để giám sát hoạt động vận hành hàng ngày của đội.
Theo lời của Briatore, Nielsen sở hữu kinh nghiệm dày dạn trong làng đua xe, khi từng gắn bó phần lớn sự nghiệp ban đầu của mình với đội đua có trụ sở tại Enstone, trước khi đảm nhiệm các vị trí quan trọng tại F1 và FIA.
Trong khi đó, Briatore đã trở lại F1 với vai trò hiện tại tại Alpine từ năm 2024. Trước đây, vị thuyền trưởng người Ý từng gặt hái thành công vô địch cùng đội đua này trong thời kỳ mang tên Benetton vào đầu những năm 1990, đồng thời tiếp tục giành thêm các danh hiệu với Fernando Alonso khi đội chuyển sang tên gọi Renault trong thập niên 2000.
Graeme Lowdon – Cadillac
Cadillac sẽ có màn ra mắt giải đua xe F1 vào năm 2026 khi trở thành đội đua thứ 11 trong đoàn đua, và họ được dẫn dắt bởi một cái tên giàu kinh nghiệm là Graeme Lowdon - người đã được tuyển dụng vào vị trí trưởng đội.
Lowdon có nhiều kinh nghiệm trong việc xây dựng một đội đua mới khi ông từng đưa Virgin Racing gia nhập F1 vào năm 2010. Ông tiếp tục điều hành đội qua các giai đoạn đổi tên thành Marussia, trước khi rời đi trước mùa giải cuối cùng của đội vào năm 2016.
Sau đó, Lowdon tham gia vào nhiều dự án khác nhau, trong đó có việc trở thành thành viên trong đội ngũ quản lý của Zhou Guanyu. Vai trò của ông tại Cadillac đã được công bố vào tháng 12 năm 2024. Kể từ đó, ông đã dành thời gian chuẩn bị cho mùa giải F1 đầu tiên trong lịch sử của đội đua Mỹ.
