Sau đây là những điểm đáng chú ý đến từ các đội đua.
Bốn đội dẫn đầu quá sít sao và rất khó phân định
Tại nhiều thời điểm trong ngày test thứ ba (và cũng là ngày cuối của đợt thử nghiệm tiền mùa giải thứ hai), Mercedes, Ferrari, McLaren và Red Bull đều cho thấy tốc độ ấn tượng. Với sức mạnh vượt trội của mình, chắc chắn họ sẽ nằm trong nhóm bốn đội hàng đầu.
Tuy nhiên, để xác định đội nào đang dẫn đầu lại không hề dễ dàng. Mercedes có vẻ đang vận hành ổn định nhất, nhưng họ lại không thực hiện các bài chạy hiệu năng. Trong khi đó, độ tin cậy vẫn là dấu hỏi dành cho Mercedes, sau khi Kimi Antonelli mất thêm thời gian chạy trong buổi sáng vì sự cố khí nén.
Ferrari thì lại cho thấy độ tin cậy rất tốt, đồng thời thể hiện tốc độ ấn tượng với những bài chạy hiệu năng mạnh mẽ ở cuối ngày thứ Sáu - khi tay đua Charles Leclerc cầm lái.
Red Bull tiếp tục vận hành một cách ổn định, đặc biệt là với Max Verstappen - người có độ tin cậy tổng thể tốt hơn so với tân binh Isack Hadjar, trong bối cảnh hệ thống động lực của họ vẫn đang gây ấn tượng.
McLaren cũng đã nâng cấp màn thể hiện của mình ở ngày cuối. Đội đua đương kim vô địch cho thấy họ đã tiến bộ đáng kể trong việc hiểu và khai thác chiếc xe mới so với ngày đầu thử nghiệm.
Tất cả đã tạo nên một màn chuẩn bị gần như hoàn hảo cho chặng đua mở màn tại Australia - nơi nhiều khả năng bốn đội trên sẽ có sự cạnh tranh quyết liệt.
Haas đã có một trong những đợt test tiền mùa giải tốt nhất lịch sử
Haas đã âm thầm hoàn thành chương trình thử nghiệm tại Bahrain với độ tin cậy rất ấn tượng. Điều đó tiếp tục được đội duy trì trong ngày chạy cuối.
Hiếm khi đội đua Mỹ có một giai đoạn chuẩn bị suôn sẻ như vậy - kể từ mùa giải đầu tiên năm 2016. Chiếc xe của họ cũng cho thấy tốc độ đáng khích lệ. Dù vẫn cần thận trọng khi đánh giá từ dữ liệu thử nghiệm, Haas có vẻ đang hướng tới vị trí dẫn đầu nhóm giữa của đoàn đua, thậm chí nhỉnh hơn cả Alpine và Racing Bulls.
Ollie Bearman - tay đua của Haas chia sẻ: "Tôi thực sự tự hào về nỗ lực của cả đội trong suốt giai đoạn thử nghiệm tiền mùa giải. Những bước tiến đạt được rất ấn tượng, và hôm nay là ngày làm việc hiệu quả nhất của chúng tôi."
Williams hoàn thành kế hoạch thử nghiệm, nhưng vẫn đang phải đuổi theo tiến độ
Williams bước vào đợt thử nghiệm tại Bahrain với một bất lợi rất lớn, bởi họ đã bỏ lỡ đợt chạy shakedown ở Barcelona trước đó. Tuy vậy, đội đã tích lũy được nhiều vòng chạy bù đắp, và trưởng đội James Vowles cho biết họ đã hoàn thành trọn vẹn chương trình đề ra.
Ông thừa nhận đội vẫn đang ở tình thế phải "đuổi theo" tiến độ. Tuy nhiên, đội đã triển khai một kế hoạch phát triển quyết liệt nhằm khai thác tối đa hiệu năng chiếc xe trong những tháng tới.
Trước khởi đầu khó khăn, Carlos Sainz nói rằng, do phải xuất phát trong thế bất lợi, đội sẽ bước vào nửa đầu mùa giải với kỳ vọng thấp hơn năm 2025.
Alex Albon - đồng đội của Sainz bổ sung thêm: "Chúng tôi vẫn còn nhiều điều cần hiểu rõ và còn khá nhiều hiệu năng chưa khai thác hết. Nhưng tôi vui vì các bài thử nghiệm diễn ra đúng kế hoạch. Giờ là lúc tận dụng tối đa vài ngày sắp tới để chuẩn bị cho chặng đua mở màn mùa giải."
Aston Martin kết thúc đợt thử nghiệm đầy khó khăn theo cách không thể đau đớn hơn
Theo lời tay đua Lance Stroll, Aston Martin đã trải qua "vài tuần đầy thử thách" tại Bahrain. Quá trình chạy thử của đội liên tục bị ảnh hưởng bởi vấn đề độ tin cậy. Cao trào chính là ngày cuối - được mô tả là gần như bế tắc: đội chỉ hoàn thành sáu vòng chạy và phải kết thúc sớm hai tiếng rưỡi do thiếu linh kiện cho hệ thống động lực Honda.
Stroll nói: "Rõ ràng chiếc xe chưa đạt được mức hiệu năng mà chúng tôi mong muốn, và vẫn còn rất nhiều việc phải làm trong những tuần và tháng tới. Mùa giải còn dài, và chúng tôi sẽ tiếp tục dốc toàn lực để khai thác thêm hiệu năng."
Aston Martin khép lại đợt thử nghiệm với chỉ 128 vòng chạy - ít hơn 78 vòng so với tuần test trước đó. Đó cũng là con số thấp nhất trong số các đội tuần này. Mike Krack - trưởng bộ phận đường đua thừa nhận rằng, việc không thể hoàn thành các hạng mục thử nghiệm mùa đông như thường lệ đã khiến đội rơi vào thế bất lợi trước thềm mùa giải mới.
Đội đua nước Anh chắc chắn còn rất nhiều việc phải làm. Nhưng phải nói rằng, họ vẫn đang sở hữu nguồn lực, cơ sở hạ tầng và dàn nhân sự rất chất lượng - trong đó có nhà thiết kế huyền thoại Adrian Newey. Có thể sẽ cần thêm thời gian để Aston Martin khai thác hết tiềm năng của mình.
