Tay đua người Anh đang kém ngôi đầu bảng xếp hạng 96 điểm trước thềm GP Tây Ban Nha tại Madrid, dù đã có trong tay hai chiến thắng tại Budapest (Hungary) và Zandvoort (Hà Lan).
Tuy nhiên, phong độ áp đảo của Antonelli năm nay - nổi bật với chiến thắng ấn tượng tại Monza (Ý) vừa qua - đã giúp tay đua người Ý tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng, trong khi người đồng đội Russell đang kém 66 điểm ở vị trí thứ hai.
Norris chia sẻ với truyền thông vào thứ Năm tại Madrid: "Russell đang hơn tôi 30 điểm. Vì vậy, tôi nghĩ George vẫn là người có cơ hội tốt nhất để gây sức ép lên Kimi. Hamilton cũng đang hơn tôi khá nhiều điểm."
Norris giải thích thêm rằng màn trình diễn của McLaren tại Monza - nơi anh và người đồng đội Oscar Piastri lần lượt về đích ở vị trí thứ tư và thứ năm cho thấy xe của đội không đủ tốc độ tại một số chặng đua nhất định.
Norris nói: "Chúng tôi có hai chiến thắng liên tiếp, nên chiếc xe vẫn chạy tốt ở một số chặng. Chỉ là như tôi đã chia sẻ, chiếc xe chưa đủ tốt ở mọi chặng đua như mong đợi. Và người duy nhất có chiếc xe tương đồng với Kimi chính là George. Thế nên tôi chúc George mọi điều tốt lành trong cuộc cạnh tranh với Kimi."
Khi trường đua Madring (Tây Ban Nha) lần đầu tiên đăng cai một chặng đua chính thức, tất cả các tay đua sẽ bước vào thử thách hoàn toàn mới khi trực tiếp trải nghiệm trường đua này ngoài đời thực.
Về phần Norris, dù ví von trường đua này với trường đua Jeddah tại Ả Rập Xê Út, anh giải thích rằng mình sẽ không thể biết liệu nó có phù hợp với xe của McLaren hay không cho đến khi trực tiếp bước ra để đua thử. Bất chấp những ẩn số đó, tay đua người Anh vẫn rất háo hức chờ đón thử thách.
Anh nói: "Tôi nghĩ toàn bộ trường đua khá thử thách với cách bố trí các góc cua - lên dốc, xuống dốc, nghiêng ngoài, nghiêng trong. Cả trường đua trông rất thú vị."
Giống như phần lớn các tay đua, Norris cho rằng đây sẽ là một tuần đua đầy thử thách tại Madrid, nhưng anh chia sẻ bản thân không mất nhiều thời gian để nắm bắt đường đua mới trên hệ thống mô phỏng.
Anh chia sẻ thêm: "Mọi thứ ổn, chắc chỉ mất khoảng ba, bốn vòng là tôi biết phải làm gì ở hầu hết các đoạn đua. Tất nhiên, sau đó bạn sẽ nắm bắt thêm các chi tiết nhỏ hơn. Nhưng tôi nghĩ nó sẽ khó hơn thế, nên thực ra mọi thứ khá ổn, nói thật là vậy."
"Mọi chuyện luôn khác biệt khi bạn thực sự ra đường đua và cảm nhận mọi thứ. Cảm giác tốc độ thực tế khác biệt rất nhiều so với khi chạy trên máy mô phỏng."
Về phần người đồng đội của Norris - Piastri, tay đua người Úc cũng rất hào hứng muốn biết trường đua Madring mới sẽ mang lại những điều gì. Tuy nhiên, anh thừa nhận đây sẽ là một tuần đua đầy khắc nghiệt.
Anh nói: "Rõ ràng có khá nhiều góc cua tốc độ cao, và với một đường đua phố thì điều đó luôn kéo theo những hậu quả rất lớn nếu có sự cố."
"Tôi nghĩ góc nghiêng của mặt đường cũng sẽ là một thử thách lớn, bên cạnh đó là sự đánh đổi về việc bạn cần chiếc xe của mình phải đáp ứng những yếu tố gì."
"Tôi nghĩ ở đây có rất nhiều loại góc cua khác nhau, và có vẻ như bạn sẽ cần phải tận dụng khá nhiều kerb. Vì vậy, tôi cho rằng việc cân bằng các thông số cài đặt xe sao cho tối ưu cũng sẽ là một thử thách khó khăn."
