Khởi đầu mùa giải 2026 của Leclerc có khá nhiều thăng trầm. Anh vừa trải qua một giai đoạn đặc biệt khó khăn với hai lần bỏ cuộc (DNF) và một lần chỉ về đích thứ 8 trong ba chặng đua tại Monaco, Barcelona (Tây Ban Nha) và Áo.
Tuy nhiên, trong khoảng thời gian khó khăn đó, Ferrari thông báo tay đua 28 tuổi đã đồng ý gia hạn hợp đồng nhiều năm để tiếp tục khoác áo đỏ trong những mùa giải tới. Mới đây, chính Leclerc đã chia sẻ chi tiết hơn về động lực khiến anh quyết định tiếp tục gắn bó với đội đua nước Ý.
"Tôi tin tưởng Fred 200%"
Leclerc thừa nhận việc gia hạn hợp đồng với Ferrari đơn giản là "cảm thấy đúng đắn". Anh đã thi đấu cho Ferrari kể từ mùa giải F1 thứ hai của mình, vào năm 2019.
Anh chia sẻ: "Đôi khi mọi thứ không cần phải giải thích thêm. Với tôi, đây là nơi tôi thuộc về vào lúc này. Đây là nơi tôi cảm thấy thoải mái và có nhiều động lực để thi đấu tốt nhất, đơn giản vì tôi yêu đội đua này rất nhiều."
"Tôi đã gia nhập Ferrari từ năm 2019, nhưng thực tế tôi đã gắn bó với 'đại gia đình' Ferrari từ lâu hơn thế. Tôi không muốn từ bỏ mục tiêu lớn nhất của mình đó là trở thành nhà vô địch thế giới cùng Ferrari."
"Tôi tin vào dự án này, tin vào từng thành viên trong đội. Tôi nghĩ đây là năm chúng tôi đã thể hiện được tính sáng tạo. Đội đua cũng rất quyết liệt trong kế hoạch sản xuất cũng như các gói nâng cấp mang tới đường đua. Điều đó mang lại cho tôi rất nhiều hy vọng vào tương lai."
Bên cạnh đó, Leclerc nhấn mạnh mối quan hệ với trưởng đội Fred Vasseur chính là yếu tố then chốt khiến anh muốn tiếp tục gắn bó với Ferrari.
Leclerc nói tiếp: "Fred cũng là lý do lớn khiến tôi quyết định tái ký hợp đồng. Tôi đặt 200% niềm tin vào Fred. Chúng tôi đã biết nhau nhiều năm và được làm việc cùng ông ấy tại đội đua tôi luôn yêu mến là một đặc ân."
"Vì vậy, tôi không chút do dự rằng đây là quyết định hoàn toàn đúng đắn. Cảm giác như tôi đã biết Fred từ rất lâu rồi. Ông ấy là kiểu người mà chỉ cần trò chuyện một lần là có thể cảm nhận được những giá trị tương đồng. Giữa chúng tôi có sự ăn ý rất tự nhiên ngay từ đầu, một điều thực sự khó giải thích."
"Nhưng ngay từ những cuộc trao đổi đầu tiên, tôi đã cảm thấy như biết ông ấy từ rất lâu. Vì thế, rõ ràng sợi dây gắn kết giữa chúng tôi lớn hơn một mối quan hệ công việc hay đối tác đơn thuần."
Những chặng đua chệch hướng trong nửa đầu mùa giải 2026
Chuỗi phong độ khó khăn của Leclerc ở nửa đầu mùa giải trái ngược hoàn toàn với sự khởi sắc của người đồng đội Lewis Hamilton. Tay đua từng bảy lần vô địch thế giới khi đó đã liên tiếp về đích thứ hai tại Canada và Monaco, trước khi giành chiến thắng đầu tiên cùng Ferrari ở Barcelona.
Tay đua người Monaco cảm thấy lựa chọn của anh lúc này chỉ có thể là điều chỉnh thiết lập xe hoặc thay đổi phong cách lái - một điều mà anh thừa nhận là không hề dễ dàng.
Leclerc chia sẻ: "Mọi chuyện không đơn giản kiểu: 'À, Lewis đang làm vậy thì mình chỉ cần làm theo là xong'. Lewis là một tay đua cực kỳ tài năng với phong cách lái đặc trưng, và anh ấy là người xuất sắc nhất thế giới với phong cách lái đó."
"Việc sao chép điều đó là rất khó. Tôi đã cố gắng thử nghiệm nhiều cách để tinh chỉnh chiếc xe sao cho phù hợp hơn với phong cách lái của mình. Tôi nhận ra qua dữ liệu có một vài điểm hoàn thiện chưa đúng hướng. Một lần nữa, trong F1, mọi thứ không bao giờ chỉ có màu đen hay trắng."
"Mọi chuyện không giống như việc bạn ngồi trước máy tính, nhìn vào dữ liệu rồi thốt lên: 'Ồ, đây là chỗ mất 0,15 giây đây rồi, đổi thôi.' Không hề đơn giản như thế. Đó là trực giác, là cảm giác lái. Là những thứ mà bạn nghĩ: 'Được rồi, đây là điểm khiến mình thấy chưa thực sự thoải mái trên xe. Và nếu cải thiện được cảm giác đó, tốc độ và thành tích sẽ tự khắc xuất hiện.'"
Sau một số thay đổi trong chặng đua tại Silverstone (Anh), nơi anh đã giành chiến thắng, Leclerc cảm thấy mọi thứ đang đi "đúng hướng" và từ đó cố gắng tập trung để không suy nghĩ quá nhiều.
Anh giải thích: "Chiếc xe không ngừng thay đổi, thế nên tôi không thể thực sự tìm lại cảm giác từng có ở Melbourne (Úc). Mọi thứ đang thay đổi liên tục, nhưng mục tiêu của tôi là bước lên xe và không phải suy nghĩ quá nhiều."
"Khi bạn suy nghĩ quá nhiều, bạn biết rằng mình đang đánh rơi thời gian trên đường đua. Môn thể thao của chúng ta không đơn thuần là phản ứng lại những gì đang diễn ra với chiếc xe, mà quan trọng hơn là khả năng dự đoán và cảm nhận nó. Khi bước vào khúc cua, tôi cần phải nắm rõ chiếc xe sẽ xử lý thế nào để không phải bận tâm suy nghĩ quá nhiều."
"Tôi nghĩ suy nghĩ quá nhiều sẽ bóp nghẹt hiệu suất. Khi mọi thứ diễn ra tự nhiên, đó là lúc trạng thái thăng hoa mà các tay đua hay vận động viên hay nhắc tới xuất hiện. Khi mọi thứ cứ thế trôi chảy tự nhiên, đó mới là lúc bạn khai thác được 100% tiềm năng của mình. Còn khi phải suy nghĩ quá nhiều, mọi chuyện sẽ trở nên vô cùng khó khăn."
Liệu Ferrari có thể cạnh tranh sòng phẳng với Mercedes không?
Ferrari vẫn giữ vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng đội đua, dù đang kém Mercedes tới 122 điểm.
Nhìn về chặng đường còn lại của mùa giải, Leclerc thừa nhận rằng cuộc đua phát triển xe khiến việc dự đoán liệu Scuderia có thể cạnh tranh ngôi đầu với "Mũi tên bạc" hay không trở nên "rất khó khăn".
Leclerc chia sẻ thêm: "Đó không phải là điều tôi muốn dành quá nhiều tâm sức để bận tâm. Cuộc đua vô địch sẽ được quyết định bởi các gói nâng cấp. Những gói nâng cấp mang lại hiệu quả cực kỳ mạnh mẽ trên thế hệ xe này."
"Chúng tôi hiện có ít downforce hơn so với trước đây, thế nên mỗi điểm downforce bổ sung cho chiếc xe đều ảnh hưởng lớn hơn rất nhiều đến cảm giác lái trên đường đua. Vì vậy, thứ tự tốc độ giữa các đội có thể thay đổi rất nhanh chóng theo chiều hướng này hay chiều hướng khác."
"Tôi đang tập trung hoàn toàn cho từng chặng đua và không nghĩ quá nhiều bức tranh toàn cảnh về việc liệu chúng ta có cơ hội thực sự vô địch hay không. Nhưng chắc chắn rằng, chừng nào mọi thứ chưa ngã ngũ, tôi sẽ vẫn tiếp tục tin tưởng và chúng ta hãy cùng chờ xem điều gì sẽ xảy ra".
"Chức vô địch là điều tôi luôn ao ước được chạm tay tới một ngày nào đó, đặc biệt là cùng đội đua màu đỏ, đây đã là giấc mơ của tôi từ nhiều năm nay. Tôi cảm thấy chúng ta đang đến gần hơn. Khi nào điều đó xảy ra? Tôi không biết, tôi chỉ mong là càng sớm càng tốt."
Con đường phía trước vẫn còn chông gai
Những chặng đua tại Zandvoort (Hà Lan) và Monza (Ý) vừa qua lại không diễn ra như kỳ vọng với Leclerc và Ferrari. Leclerc từng dẫn đầu FP1 và xuất phát ở P3, nhưng phải bỏ cuộc ngay ở vòng 2 sau pha mất lái và va chạm tại khúc cua Parabolica. Đồng đội Lewis Hamilton về đích thứ sáu, trong khi Ferrari không thể có mặt trên podium ở chặng đua sân nhà.
Liệu Leclerc và Ferrari có thể tìm lại ánh hào quang trong phần còn lại của mùa giải? Hãy cùng chờ xem.
