Mùa giải Formula 1 2026 được dự báo sẽ không chỉ hấp dẫn trên đường đua, mà còn nóng bỏng phía sau hậu trường. Lý do rất rõ ràng: phần lớn các tay đua trên grid hiện tại đều có khả năng hết hạn hợp đồng ngay sau mùa giải này. Điều đó mở ra viễn cảnh một thị trường chuyển nhượng sôi động bậc nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Trong bối cảnh F1 chuẩn bị bước sang kỷ nguyên kỹ thuật mới từ 2026, các đội đua buộc phải tính toán dài hạn hơn bao giờ hết. Dưới đây là bức tranh tổng quan về tình trạng hợp đồng của từng tay đua, tính đến mùa giải 2026.
Chú thích: Dấu * biểu thị hợp đồng có tùy chọn gia hạn, dấu ** biểu thị thời hạn không được công bố chính thức, suy luận từ các thông báo gia hạn.
| Đội đua | Tay đua | Thời hạn hợp đồng |
|---|---|---|
| Alpine | Franco Colapinto | 2026* |
| Alpine | Pierre Gasly | 2028 |
| Aston Martin | Fernando Alonso | 2026 |
| Aston Martin | Lance Stroll | 2026** |
| Audi F1 | Gabriel Bortoleto | 2026 |
| Audi F1 | Nico Hulkenberg | 2026 |
| Cadillac | Valtteri Bottas | 2026 |
| Cadillac | Sergio Perez | 2026* |
| Ferrari | Lewis Hamilton | 2026* |
| Ferrari | Charles Leclerc | 2027** |
| Haas | Oliver Bearman | 2026* |
| Haas | Esteban Ocon | 2026 |
| McLaren | Lando Norris | 2027** |
| McLaren | Oscar Piastri | 2028** |
| Mercedes | Kimi Antonelli | 2026 |
| Mercedes | George Russell | 2026* |
| Racing Bulls | Liam Lawson | 2026 |
| Racing Bulls | Arvid Lindblad | 2026 |
| Red Bull | Isack Hadjar | 2026 |
| Red Bull | Max Verstappen | 2028 |
| Williams | Alex Albon | 2026 |
| Williams | Carlos Sainz | 2026* |
Những trường hợp đáng chú ý
McLaren: Lando Norris và Oscar Piastri
Hợp đồng trước đó của Lando Norris tại Formula 1 dự kiến hết hạn vào cuối mùa giải 2025. Tuy nhiên, việc tay đua người Anh ký thêm một bản "gia hạn nhiều năm" với McLaren đã đảm bảo tương lai của anh tại đội đua này kéo dài ít nhất đến hết năm 2027.
Dù vậy, McLaren không công bố thời điểm kết thúc chính xác của hợp đồng mới. Điều đó đồng nghĩa với việc chỉ Norris và đội đua mới nắm rõ toàn bộ các điều khoản ràng buộc, biến tương lai dài hạn của anh trở thành một trong những ẩn số kín kẽ nhất trên thị trường tay đua.
Oscar Piastri vốn đã có một hợp đồng dài hạn với McLaren, được biết sẽ kéo dài đến hết mùa giải 2026. Tuy nhiên, ngay trước thềm chặng đua sân nhà vào năm 2025, đội đua Anh quốc đã xác nhận một bản hợp đồng mới kéo dài thêm vài năm nữa với tay đua sinh năm 2001.
Tương tự Norris, thời hạn kết thúc cụ thể của hợp đồng hiện tại không được tiết lộ. Dẫu vậy, việc gia hạn nói trên gần như chắc chắn đảm bảo Piastri tiếp tục gắn bó với McLaren ít nhất đến hết mùa giải 2028, củng cố bộ đôi tay đua trẻ như nền tảng trung–dài hạn cho tham vọng của đội.
Mercedes: George Russell và Kimi Anotonelli
Kimi Antonelli bước vào Formula 1 mùa giải 2025 trong sự chú ý đặc biệt, đi kèm kỳ vọng lớn từ Mercedes. Ban đầu, nhiều nguồn tin cho rằng tay đua trẻ người Ý chỉ ký hợp đồng một năm, mang tính thử nghiệm. Tuy nhiên, đến giữa mùa giải, Antonelli đã thể hiện đủ thuyết phục để đảm bảo tương lai của mình ít nhất đến hết mùa 2026.
Dù vậy, bức tranh dài hạn sau thời điểm đó vẫn còn bỏ ngỏ. Khi mùa giải khép lại, cả hai ghế đua của Mercedes đều có khả năng được xem xét gia hạn, điều này khiến tương lai của Antonelli sau 2026 vẫn là một dấu hỏi lớn trong chiến lược nhân sự của đội đua Đức.
Tương lai của George Russell là một trong những chủ đề được bàn luận nhiều nhất xuyên suốt mùa giải 2025. Những đồn đoán chỉ lắng xuống khi Russell và Mercedes xác nhận anh sẽ tiếp tục sát cánh cùng Antonelli trong đội hình mùa giải 2026.
Tay đua người Anh tiết lộ rằng, hợp đồng hiện tại của anh bao gồm các điều khoản gắn liền với hiệu suất thi đấu. Nếu đạt được những mục tiêu nhất định, Russell có thể tự động kích hoạt tùy chọn gia hạn, kéo dài thời gian gắn bó với Mercedes sang năm 2027. Điều đó đồng nghĩa với việc, dù được đảm bảo cho 2026, tương lai dài hạn của Russell vẫn phụ thuộc trực tiếp vào phong độ trên đường đua.
Red Bull Racing: Max Verstappen và Isack Hadjar
Sau chức vô địch thế giới đầu tiên vào năm 2021, Max Verstappen đã ký một bản gia hạn có thời hạn lên tới bảy năm với đội đua nước Áo, qua đó đảm bảo vị trí của anh trên grid Formula 1 cho đến hết năm 2028.
Về mặt hình thức, tương lai của Verstappen tại Red Bull có thể xem là đã được "khóa chặt". Tuy nhiên, Red Bull cũng thừa nhận hợp đồng này có chứa các điều khoản gắn với hiệu suất. Trong trường hợp đội đua không đạt được những mục tiêu nhất định, Verstappen có quyền mở ra các cuộc đàm phán với những đội đua đối thủ – một chi tiết khiến tương lai dài hạn của anh, dù được đảm bảo, vẫn không hoàn toàn tuyệt đối.
Isack Hadjar là gương mặt trẻ mới nhất của lò Red Bull được đôn lên đội "Bò Mẹ", sau một mùa giải tân binh ấn tượng cùng Racing Bulls. Việc anh được chọn làm đồng đội của Verstappen phản ánh rõ niềm tin của Red Bull vào tiềm năng phát triển dài hạn của tay đua người Pháp.
Tuy nhiên, hợp đồng hiện tại của Hadjar chỉ được xác nhận kéo dài đến hết mùa giải 2026. Đáng chú ý, các thỏa thuận của Red Bull Racing thường mang tính linh hoạt, áp dụng cho cả đội đua chính lẫn đội đua vệ tinh Racing Bulls. Điều này đồng nghĩa với việc tương lai của Hadjar sau mốc 2026 sẽ phụ thuộc trực tiếp vào phong độ và khả năng thích nghi của anh ở cấp độ cao nhất.
Kết luận
Với hàng loạt hợp đồng có khả năng đồng loạt đáo hạn sau mùa giải 2026, Formula 1 đang bước vào một giai đoạn biến động sâu rộng hiếm thấy. Những lựa chọn được đưa ra trong 12 tháng tới - từ chiến lược thi đấu trên đường đua cho tới các quyết định nhân sự trong phòng họp, sẽ không chỉ ảnh hưởng đến từng đội đua mà còn tái định hình trật tự quyền lực của F1 trong kỷ nguyên kỹ thuật mới.
Như thường lệ, chính mùa giải 2026 nhiều khả năng sẽ đóng vai trò chất xúc tác, kích hoạt một mùa chuyển nhượng đầy kịch tính, nơi mọi ghế đua đều có thể trở thành tâm điểm của những toan tính chiến lược và các cuộc mặc cả hậu trường.