Toto Wolff nói rằng nhận định của Helmut Marko về việc Kimi Antonelli đã nhường đường cho Lando Norris ở cuối chặng Grand Prix Qatar là "thiếu não" và "hoàn toàn vô lý".
Đang tranh chấp vị trí thứ ba với Sainz ở phía trước và Norris ở phía sau, Antonelli đã mắc sai lầm ở vòng áp chót khi bị trượt bánh sau (hiện tượng thừa lái - oversteer) và bị văng ra khỏi đường đua tại Turn 10. Điều này đã cho phép Norris cướp lấy vị trí thứ tư, cùng với đó là hai điểm vô địch quan trọng. Nhờ đó, Norris hướng đến Abu Dhabi với khoảng cách dẫn trước 12 điểm so với Verstappen, thay vì 10 điểm như trước đó.
Theo Helmut Marko - cố vấn của Red Bull, Antonelli đã cố tình nhường đường cho Norris, khi trước đó anh không hề phòng thủ quyết liệt trước Oscar Piastri trong cuộc đua: "Có tới hai lần hoặc hơn, cậu ấy (Antonelli) gần như nhường đường cho Lando qua. Điều đó quá rõ ràng rồi còn gì!"
Khi được hỏi về những bình luận của Marko, Toto Wolff đã gay gắt phản ứng: "Chúa phù hộ ông, Helmut. Đây là lời nói hoàn toàn vô lý, đến mức tôi phải sốc khi nghe thấy điều đó. Chúng tôi đang chiến đấu cho vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng đội đua, điều đó rất quan trọng đối với chúng tôi. Kimi thì đang chiến đấu cho vị trí thứ ba (trong cuộc đua)."
"Ý tôi là, ông ta phải thiếu não đến mức nào mới có thể thốt ra những lời lẽ như thế? Và điều đó làm tôi khó chịu, bởi vì tôi đã bực bội với diễn biến của cuộc đua. Tôi bực bội vì sai lầm mắc phải ở cuối chặng. Tôi bực bội vì những sai lầm khác nữa. Và rồi nghe phải những lời vô nghĩa như vậy, điều đó thực sự làm tôi phát điên."
Wolff cho biết ông cũng đã giải quyết hiểu lầm với kỹ sư đua của Verstappen, Gianpiero Lambiase (GP) - người đã đưa ra một bình luận tương tự qua radio, nhưng là trong lúc nóng giận và không phải sau khi cờ ca-rô (cờ về đích) đã được phất.
Toto chia sẻ: "Tôi đã nói chuyện với GP. Tôi thấy rõ ràng là cảm xúc của cậu ấy bị đẩy lên cao vào lúc đó, vì tôi đoán họ cần thêm một vị trí để giành chức vô địch. Giờ thì họ cần nhiều hơn."
"Và tôi nói với cậu ấy rằng, Antonelli chỉ đơn giản là mắc lỗi. Thằng bé đã có một khoảnh khắc mất kiểm soát ở góc cua trước đó, rồi mất tốc độ khi vào cua trái đó, đạp ga và bị mất lái. Điều đó có thể xảy ra, và nó khiến thằng bé bị mất vị trí. Vì vậy, với GP, mọi chuyện đã rõ ràng. Chúng tôi đã xóa bỏ mọi hiềm khích. Cậu ấy nói rằng cậu ấy không thấy rõ tình huống đó."
Toto nói tiếp: "Tại sao chúng tôi phải làm điều này? Tại sao chúng tôi lại phải nghĩ đến việc can thiệp vào cuộc đua vô địch tay đua? Ý tôi là, ông ấy phải tự kiểm tra xem mình có đang bị hoang tưởng không. Tôi nói với GP rằng đang có một cơn bão trên mạng xã hội và GP trả lời: 'Xin lỗi nếu tôi đã gây ra điều đó'."
Nói về cuộc đua của đội Mercedes, Toto Wolff bày tỏ sự thất vọng khi Kimi Antonelli và George Russell lần lượt về đích thứ năm và thứ sáu. George Russell sau khi mất ba vị trí ngay khi xuất phát từ phần đường có độ bám thấp ở vạch xuất phát, tay đua người Anh đã bị kẹt trong đám đông xe rất nhiều vòng sau đó.
"Khi George chạy trong vùng không khí sạch (free air), cậu ấy đạt 23,2 giây - nhanh hơn một giây so với trước đó. Với những chiếc xe này ở giai đoạn cuối vòng đời của chúng, bạn cần luồng không khí sạch để đạt hiệu suất. Khoảnh khắc bạn bị kẹt trong đám đông xe, luồng khí nhiễu loạn (the turbulence) trở nên nghiêm trọng, nó sẽ khiến hiệu suất xe giảm sút, lốp xe cũng xuống cấp, và bạn không có cơ hội để cứu vãn tình thế."
Toto tự tin khẳng định: "Đó là lý do tại sao tôi tin rằng đội chúng tôi đã có một chiếc xe có tốc độ vượt trội. Vòng phân hạng và chặng đua sprint đã chứng minh được điều đó. Và ngày hôm nay cũng thế, chiếc xe có tốc độ quá tốt. Nhưng khi bạn mất vị trí trong lúc vào pit và mắc sai lầm trong cuộc đua, thì rõ ràng bạn tiêu rồi. Tôi nghĩ nếu được xuất phát trong vùng không khí sạch, thì bạn chắc chắn sẽ chiến đấu ở nhóm dẫn đầu."