Màn xuất hiện của tay đua người Nhật Bản diễn ra sau khi có thông báo rằng chặng đua Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở lại lịch thi đấu theo bản hợp đồng kéo dài 5 năm, bắt đầu từ mùa giải F1 2027.
Tsunoda đã trải qua 5 năm trên chiếc ghế F1 kể từ năm 2021, trở thành đồng đội của Max Verstappen tại Red Bull kể từ chặng đua thứ ba của mùa giải 2025. Tuy nhiên, sau khi chỉ ghi được bảy điểm trong số 22 cuộc đua với tư cách là tay đua của Red Bull, Tsunoda bị giáng xuống vai trò dự bị và được thay thế bởi Isack Hadjar tại mùa giải F1 2026.
Trong khi đó, Formula 1 đã thông báo vào thứ Sáu ngày 24/04/2026 rằng Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở lại lịch trình từ năm sau. Lần gần nhất Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ có mặt trong lịch thi đấu là ở mùa giải 2020 và 2021 - những mùa giải bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Trước đó, Thổ Nhĩ Kỳ từng có một vị trí cố định trên lịch thi đấu F1 trong giai đoạn từ năm 2005 đến 2011.
Để đánh dấu sự kiện công bố này, Tsunoda đã tham gia một màn chạy trình diễn ở Istanbul sau tay lái chiếc Red Bull RB8 - chiếc xe từng đoạt danh hiệu vô địch thế giới cùng Sebastian Vettel vào năm 2012.
Màn chạy này chứng kiến Tsunoda điều khiển xe trên các tuyến phố trong thành phố, đồng thời xuất hiện tại trường đua Istanbul Park - nơi được đánh giá là một trong những đường đua xuất sắc nhất do kiến trúc sư đường đua F1 kỳ cựu - Hermann Tilke thiết kế. Lần cuối cùng Tsunoda ngồi sau tay lái chiếc RB8 diễn ra trên đường phố San Francisco vào tháng Hai, khi anh buộc phải thoát ra nhanh chóng sau khi chiếc xe bất ngờ bốc cháy.
Yuki Tsunoda - người sẽ bước sang tuổi 26 vào tháng tới được kỳ vọng sẽ tìm cách trở lại một suất đua chính thức tại Formula 1 từ mùa giải 2027.
Trưởng đội đua Red Bull - Laurent Mekies đã cho phép Tsunoda theo đuổi các cơ hội ở nơi khác. Trong một chia sẻ vào đầu tháng này, ông đã nói rằng: "Chúng tôi mong rằng một cơ hội khác sẽ đến với Yuki."
Tsunoda có mối liên kết chặt chẽ với Honda - nhà cung cấp động cơ cũ của Red Bull và đã có mối hợp tác với đội Aston Martin trước mùa giải này.
Haas - đội đua hiện có quan hệ đối tác kỹ thuật với Toyota - đối thủ đồng hương của Honda tại Nhật Bản cũng được cho là từng bày tỏ sự quan tâm tới Tsunoda trong quá khứ.
Phát biểu với truyền thông vào cuối mùa giải trước, trưởng đội đua Haas - Ayao Komatsu đã từ chối loại trừ khả năng chiêu mộ người đồng hương của mình cho mùa giải 2027.
Khi được hỏi liệu có hứng thú làm việc với Tsunoda trong tương lai hay không, Komatsu trả lời: "Tôi không thể bình luận về tương lai của cậu ấy. Rõ ràng Tsunoda không phải tay đua của chúng tôi. Còn năm 2027 ư? Tôi nghĩ chúng tôi phải tập trung vào mùa 2026 với các tay đua hiện tại và bộ luật hoàn toàn mới."
Ông chia sẻ thêm: "Tôi nghĩ hầu hết các tay đua đều hiểu điều đó. Họ muốn chờ xem mùa 2026 diễn ra thế nào, rồi mới chọn một đội tốt hơn cho năm 2027. Đó là lý do thị trường tay đua cho mùa 2027 sẽ rất rộng mở. Vì vậy, để đặt mình vào vị thế tốt nhất, điều quan trọng là chúng tôi phải có một mùa giải 2026 đủ sức cạnh tranh. Đó mới là mục tiêu của chúng tôi."
Với việc thị trường tay đua năm 2027 được dự đoán sẽ biến động mạnh, tương lai của Tsunoda vẫn còn là dấu hỏi lớn. Tuy nhiên, nếu tiếp tục duy trì phong độ và tận dụng tốt những cơ hội phía trước, tay đua người Nhật hoàn toàn có thể trở thành cái tên đáng chú ý trong cuộc đua giành ghế tại Formula 1 trong những mùa tới.