Arvid Lindblad đã trở thành tay đua trẻ thứ tư trong lịch sử Công thức 1 khi chính thức ra mắt trong màu áo Racing Bulls tại chặng GP Úc 2026 ở độ tuổi 18 và 7 tháng. Vậy những cái tên nào đang nắm giữ top 10 trong danh sách mọi thời đại của môn thể thao này, và sự nghiệp của họ đã biến chuyển ra sao sau chặng đua ra mắt?
Esteban Tuero - Úc 1998: 19 tuổi, 10 tháng, 14 ngày
Hợp đồng của Tuero với đội đua Minardi vào năm 1998 từng khiến paddock của F1 phải bàn tán xôn xao, bởi lẽ tài năng trẻ người Argentina này lúc đó chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện để được cấp siêu bằng lái của FIA. Tuy nhiên, cơ quan quản lý FIA cuối cùng vẫn chấp thuận cho ông tham gia tranh tài ở mùa giải năm đó.
Đó là một năm đầy gian nan khi tay đua sinh ra tại Buenos Aires liên tục phải chạy ở nhóm cuối đoàn. Dù có được trải nghiệm vô giá khi thi đấu ở quê nhà, ông chỉ hoàn thành vỏn vẹn bốn trên tổng số 16 chặng đua và sau đó đã thông báo với Minardi rằng mình sẽ chính thức giã từ môn thể thao này.
Fernando Alonso - Úc 2001: 19 tuổi, 7 tháng, 3 ngày
Alonso là một trong ba ngôi sao tương lai có màn ra mắt F1 vào năm 2001, bên cạnh Kimi Raikkonen và Juan Pablo Montoya. Giống như Tuero, tay đua người Tây Ban Nha bắt đầu sự nghiệp tại Minardi - một đội đua luôn xếp cuối bảng. Tuy nhiên, anh vẫn biết cách chứng minh tiềm năng to lớn của mình xuyên suốt chiến dịch năm đó.
Anh lùi về đảm nhận vai trò dự bị tại Renault vào năm kế tiếp (đội đua do người quản lý của anh - Flavio Briatore điều hành), trước khi trở lại đua chính thức toàn thời gian vào năm 2003 để giành những vị trí pole và chiến thắng Grand Prix đầu tiên. Đây là bước đệm vững chắc giúp anh tiến tới cú đúp vô địch thế giới lịch sử vào các năm 2005-2006 cùng đội đua nước Pháp.
Kể từ đó, Alonso đã trải qua nhiều giai đoạn với các mức độ thành công khác nhau tại McLaren, Ferrari, đội đua đổi tên của Renault là Alpine, và gần đây nhất là Aston Martin. Hiện tại, ở tuổi 44, anh là tay đua lớn tuổi nhất trên đoàn đua F1 lúc này và vẫn không ngừng theo đuổi danh hiệu vô địch thế giới lần thứ ba với đầy sự khao khát.
Ricardo Rodriguez - Ý 1961: 19 tuổi, 6 tháng, 27 ngày
Thuở nhỏ, Rodriguez là một tay đua xe đạp và xe máy đầy tài năng, và ông đã chuyển đổi những kỹ năng đó một cách vô cùng mượt mà khi bắt đầu chuyển sang đua ô tô. Ông nhanh chóng trở thành người trẻ tuổi nhất đứng trên podium tổng sắp tại giải 24 Hours of Le Mans, và ngay sau đó là người trẻ tuổi nhất từng xuất phát trong một chặng đua F1.
Ông đã xuất sắc giành vị trí phân hạng thứ hai trong một lần xuất hiện với tư cách khách mời cho Ferrari tại Monza (Ý) vào năm 1961. Ông trở lại thi đấu thêm một số chặng Grand Prix vào năm kế tiếp, nhưng đáng tiếc thay, ông đã gặp phải một vụ tai nạn dẫn đến tử vong khi mới tròn 20 tuổi, trong khi tham dự buổi chạy thử cho một chặng đua không thuộc giải vô địch thế giới trên chiếc xe Lotus của đội Rob Walker tại quê nhà Mexico.
Bi kịch tương tự cũng xảy ra với người anh trai của Rodriguez là Pedro - người từng gặt hái nhiều thành công ở thể loại xe thể thao (sportscar) và F1 nhưng cũng qua đời khi đang thi đấu tại một sự kiện Interserie ở Norisring (Đức) vào năm 1971. Để vinh danh hai tay đua này, trường đua tại Mexico đã được đặt tên là Autodromo Hermanos Rodriguez (Trường đua Anh em nhà Rodriguez).
Mike Thackwell - Canada 1980: 19 tuổi, 5 tháng, 29 ngày
Thackwell đã phá vỡ kỷ lục tay đua trẻ nhất xuất phát trong một chặng đua F1 của cố tay đua Rodriguez tại chặng Canadian Grand Prix 1980. Đó là lần đầu tiên ông chính thức xuất hiện trong màu áo đội Tyrrell (song song với nhiệm vụ thi đấu toàn thời gian tại giải European F2) sau khi không thể vượt qua vòng phân hạng với đội Arrows tại Hà Lan đầu mùa giải năm đó.
Ông chỉ có thêm một lần xuất phát nữa tại một chặng Grand Prix cùng đội đua RAM vào năm 1984, cũng là năm mà tay đua người New Zealand đã giành chức vô địch F2. Sau đó, ông thử sức ở nhiều thể loại đua xe khác nhau, từ xe công thức đơn chỗ (single-seater) cho đến thế giới đua xe sức bền (endurance) và gặt hái những chiến thắng danh giá tại các giải đua như Pau Grand Prix và Nürburgring 1.000km.
Lando Norris - Úc 2019: 19 tuổi, 4 tháng, 4 ngày
Norris đã được McLaren ký hợp đồng khi đang thăng tiến qua các cấp độ của giải đua xe công thức đơn chỗ. Anh dành trọn năm 2018 để đảm nhận vai trò lái thử và dự bị của đội, đồng thời xuất hiện trong nhiều phiên đua thử ngày thứ Sáu, trước khi được trao cơ hội đua chính thức toàn thời gian vào năm 2019 bên cạnh một tân binh khác là Carlos Sainz.
Sau khi mang về một lượng điểm số vững chắc ngay trong mùa giải ra mắt, Norris đã đạt được podium đầu tiên trong sự nghiệp tại chặng đua mở màn năm 2020. Anh tiếp tục tích lũy thành tích của mình xuyên suốt các năm 2021, 2022 và 2023 - thời điểm chứng kiến một McLaren, với sự tái thiết và hồi sinh mạnh mẽ bắt đầu vươn lên thành một thế lực cạnh tranh thực sự ở nhóm đầu đoàn đua.
Vào năm 2024, Norris đã gặt hái chiến thắng đầu tiên đầy cảm xúc tại chặng Miami Grand Prix và có thêm ba chiến thắng nữa trong suốt mùa giải khi McLaren ngày càng lớn mạnh. Sau đó, anh đã có bước tiến mang tính quyết định trong năm 2025 để chính thức chạm tay vào danh hiệu vô địch thế giới dành cho tay đua đầu tiên trong sự nghiệp.
Jaime Alguersuari - Hungary 2009: 19 tuổi, 4 tháng, 3 ngày
Alguersuari là một tài năng trẻ khác thuộc lò đào tạo Red Bull tham gia vào một cuộc hoán đổi nhân sự giữa mùa giải. Anh được đôn lên Toro Rosso để thay thế cho Sebastien Bourdais tại chặng GP Hungary 2009 khi đang tranh tài ở giải Formula Renault 3.5 - chiến dịch mà anh vẫn hoàn thành tốt bất chấp những cam kết mới tại F1.
Anh tiếp tục thi đấu trong các mùa giải 2010 và 2011, tích lũy được hơn 30 điểm trong giai đoạn này và có hai lần đạt thành tích tốt nhất ở vị trí thứ bảy. Tuy nhiên, anh đã bị ban lãnh đạo Red Bull thanh lý hợp đồng trước thềm mùa giải 2012 và không thể tìm kiếm được thỏa thuận nào để trở lại đường đua cùng một đội đua khác.
Alguersuari tiếp tục sự nghiệp motorsport của mình tại các giải Formula E và GT, nhưng sau đó đã đánh mất niềm đam mê với môn thể thao này. Anh quyết định giải nghệ hoàn toàn để chuyển hướng sang con đường âm nhạc. Hiện tại, anh đang sản xuất nhạc và biểu diễn với nghệ danh DJ "Squire" (một cách chơi chữ ẩn ý theo họ thứ hai của anh là Escudero).
Oliver Bearman - Ả Rập Xê Út 2024: 18 tuổi, 10 tháng, 1 ngày
Bearman đã bùng nổ tại sân khấu F1 ở chặng Saudi Arabian Grand Prix 2024. Tài năng trẻ thuộc học viện Ferrari - người trước đó vốn đã giành vị trí pole ở thể thức F2 tại trường đua Jeddah Corniche đã được triệu tập khẩn cấp để thay thế cho một Carlos Sainz phải nhập viện ngay từ phiên đua thử thứ ba trở đi.
Bất chấp thời gian chuẩn bị vô cùng ít ỏi, tay đua người Anh vẫn xuất sắc giành vị trí xuất phát thứ 11 đầy ấn tượng và tiếp tục leo lên vị trí thứ bảy trong ngày đua chính thức. Màn trình diễn này đồng thời giúp anh phá vỡ kỷ lục tồn tại lâu năm của cố tay đua Ricardo Rodriguez để trở thành tay đua trẻ tuổi nhất từng tham gia một cuộc đua chính cho Scuderia Ferrari.
Bearman tiếp tục có thêm hai cơ hội ra sân nữa tại F1 trong năm 2024 khi khoác áo đội đua Haas (sử dụng động cơ Ferrari) tại Azerbaijan và Brazil để thay thế cho Kevin Magnussen, trước khi chính thức được đôn lên đua toàn thời gian cho đội đua nước Mỹ vào mùa giải 2025.
Andrea Kimi Antonelli - Úc 2025: 18 tuổi, 6 tháng, 19 ngày
Antonelli là một cái tên mới xuất hiện trong danh sách này vào năm 2025 - thời điểm tay đua người Ý hoàn tất một lộ trình thăng tiến thần tốc chưa từng có trong thế giới motorsport. Anh đi từ F4 lên Formula Regional, F2 và rồi thẳng tiến tới F1 cùng Mercedes chỉ trong vòng vỏn vẹn bốn năm.
Sau khi phải dừng bước đầy cay đắng ngay từ vòng Q1, Antonelli đã chiếm trọn các tiêu đề mặt báo trong chặng đua ra mắt tại Úc bằng màn lội ngược dòng xuất sắc từ vị trí thứ 16 để về đích thứ tư trong điều kiện thời tiết hỗn hợp đầy khó lường. Màn trình diễn này đã chứng minh trọn vẹn tiềm năng to lớn mà rất nhiều người tại đội đua Mũi tên Bạc từng hết lời ca ngợi trước đó.
Một mùa giải với nhiều thăng trầm nối tiếp ngay sau đó, khi những cột mốc chói lọi như vị trí pole ở cuộc đua Sprint và ba lần đứng trên podium bị xen lấn bởi một số giai đoạn chật vật ở giữa mùa. Tuy nhiên, những gì anh thể hiện là quá đủ để giữ chắc suất đua chính thức cho mùa giải 2026 và sẵn sàng bước vào kỷ nguyên quy định kỹ thuật hoàn toàn mới.
Lance Stroll - Úc 2017: 18 tuổi, 4 tháng, 25 ngày
Stroll từng là một thành viên thuộc chương trình đào tạo trẻ của Ferrari trong giai đoạn đầu sự nghiệp, nhưng anh đã rời đi trước thềm mùa giải 2016 - năm mà anh giành chức vô địch European F3 để trở thành tay đua thử nghiệm của Williams. Vai trò này bao gồm một lộ trình chuẩn bị cực kỳ kỹ lưỡng cho F1 thông qua việc chạy thử các dòng xe thế hệ cũ tại nhiều trường đua trên khắp thế giới.
Anh bước vào một suất đua chính thức toàn thời gian vào năm 2017 với sự hậu thuẫn từ người cha tỷ phú của mình - ông Lawrence Stroll. Anh nhanh chóng dập tắt một số hoài nghi xung quanh màn thăng hạng này bằng việc lần đầu tiên ghi điểm tại chặng đua quê nhà Canada, giành một podium tại Azerbaijan và có một vị trí xuất phát ở hàng thứ hai dưới trời mưa tại Monza.
Việc ông Lawrence tiếp quản đội đua Force India sau đó đã đưa "cậu ấm" nhà Stroll chuyển sang môi trường mới tại Racing Point (đội đua được đổi tên). Tại đây, anh đã xuất sắc giành vị trí pole đầy chấn động cho chặng GP Thổ Nhĩ Kỳ 2020, trước khi đội đua này chuyển mình thành tập thể Aston Martin mà anh vẫn đang cống hiến cho đến ngày hôm nay.
Max Verstappen - Úc 2015: 17 tuổi, 5 tháng, 13 ngày
Verstappen dẫn đầu danh sách những tay đua trẻ tuổi nhất lịch sử xuất phát tại F1 bằng một lộ trình thăng tiến thần tốc lên phân khúc đỉnh cao này. Tay đua người Hà Lan chỉ trải qua đúng một mùa giải duy nhất ở các thể thức đua xe công thức đơn chỗ trước khi gia nhập hàng ngũ thế hệ trẻ của Red Bull và có màn ra mắt F1 trong màu áo Toro Rosso vào năm 2015 khi mới 17 tuổi.
Dù tài năng của anh lúc đó vẫn còn ở dạng thô, Red Bull biết rằng họ đang sở hữu một nhân tố vô cùng đặc biệt. Như đã đề cập ở trên, họ quyết định đôn Verstappen lên đội đua chính chỉ sau vài chặng đua đầu tiên của mùa giải 2016, và một chiến thắng lập tức tại Tây Ban Nha đã mở ra một chương mới đầy rực rỡ cho những năm tháng tiếp theo.
Tua nhanh đến năm 2026, tay đua 28 tuổi này hiện đã là nhà vô địch thế giới bốn lần và chỉ xếp sau các huyền thoại Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher và Lewis Hamilton. Anh sở hữu trong tay 48 vị trí pole, 71 chiến thắng cuộc đua, 127 lần đứng trên podium và tích lũy được gần 3.500 điểm số trong cả sự nghiệp.
