Ai rồi cũng sẽ là fan của Ferrari thôi. Ngay cả khi họ nói không phải thế, thì họ vẫn là fan của Ferrari.
Sebastian Vettel
Từ một cuộc phỏng vấn vui với kênh Channel 4 sau chặng Grand Prix Canada 2016, câu nói trên đây của Sebastian Vettel đã gây được tiếng vang với nhiều người trong làng F1.
Vettel gia nhập Ferrari vào năm 2015 sau khi rời Red Bull, nơi anh giành được bốn chức vô địch thế giới liên tiếp (từ năm 2010 đến năm 2013) và thống trị môn thể thao này. Dù đã từng thành công như vậy ở đội đua nước Áo, đối với anh, vẫn không gì có thể sánh được sức hấp dẫn của "màu áo đỏ" danh tiếng nhất F1.
Điều này cũng hoàn toàn đúng với nhiều cái tên vĩ đại khác. Fernando Alonso, Michael Schumacher, Alain Prost, Nigel Mansell, Niki Lauda và Juan Manuel Fangio đều say mê sức hút của Ferrari, mặc dù nhiều người trong số họ đã đạt được thành công trước đó ở những đội đua khác.
Trong một cuộc phỏng vấn với NBC News vào năm 2025, tay đua Lando Norris của McLaren đã từng gọi Ferrari là "đội mà mọi tay đua đều muốn trở thành một phần tại một thời điểm nào đó trong sự nghiệp của họ".
Nhìn chung, chủ nghĩa lãng mạn (romanticism) của chiếc xe màu đỏ đơn giản là không thể cưỡng lại được. Và "nạn nhân" gần nhất là Lewis Hamilton.
Với bảy chức vô địch thế giới và kỷ lục 105 chiến thắng chặng, Hamilton hoàn toàn không có gì phải chứng minh khi gia nhập Ferrari. Trước khi chuyển tới đầu quân cho đội đua xứ Maranello (Ý), anh từng cho rằng mình sẽ kết thúc sự nghiệp cùng với Mercedes. Hamilton từng chia sẻ rằng anh có thể tưởng tượng tới viễn cảnh mối quan hệ với nhà sản xuất này sẽ kéo dài "cho đến cuối những ngày tháng của tôi".
Nhưng rồi khi mọi yếu tố đều ủng hộ cho việc Hamilton đạt được thỏa thuận với Ferrari, anh đã không thể nói không. Đó là giấc mơ mà anh tuyên bố đã ấp ủ từ khi còn nhỏ, đến mức luôn đóng vai Schumacher trong các trò chơi điện tử F1 khi còn là một thiếu niên. Cậu nhóc ấy vẫn từng luôn tự hỏi một ngày nào đó sẽ như thế nào khi được khoác lên mình bộ đồ đua màu đỏ nổi tiếng và ngồi trong buồng lái màu đỏ tươi đó. Anh đơn giản là không thể vuột mất cơ hội của mình.
Vụ chuyển nhượng này một lần nữa làm sáng tỏ quan điểm của Vettel, rằng ai rồi cũng sẽ là fan của Ferrari. Đội đua này có thành tích và lịch sử "vô song" ở F1. Họ từng thống trị vào đầu những năm 2000 và cũng có nhiều cơn khát danh hiệu kéo dài. Kỷ lục không danh hiệu hiện đã kéo dài tận 18 năm, kể từ chức vô địch đội đua cuối cùng vào năm 2008. Nhưng điều đó không hề ngăn cản các tay đua cố gắng viết chương tiếp theo về huyền thoại của Ferrari, mang theo hy vọng của nước Ý trên vai trong hành trình này.
Ý nghĩa về phương diện văn hóa của Ferrari còn vượt xa F1. Enzo Ferrari - người sáng lập công ty từng nói rằng nếu bạn yêu cầu một đứa trẻ vẽ một chiếc ô tô, chúng "chắc chắn sẽ tô màu đỏ cho nó". Bất chấp những nỗ lực hết mình của McLaren, Mercedes và Red Bull trong suốt những năm thành công ở F1, chưa có đội đua nào duy trì được một màu sắc duy nhất - một màu sắc gợi lên niềm đam mê như của Ferrari.
Thứ khiến cho Ferrari trở nên độc nhất trong F1 không chỉ là di sản. Các khía cạnh khác như việc đội có đường thử (test track) riêng đã gây ấn tượng với Hamilton, cho phép anh dành nhiều thời gian hơn cho đội tại trụ sở chính thay vì di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Khi xung quanh mình là quá nhiều biểu tượng lịch sử - từ những chiếc xe cổ trong khu di sản của nhà máy đến trang trại của Enzo Ferrari, Hamilton có cảm giác như không muốn về nhà, ngay cả khi kết thúc một ngày làm việc bận rộn.
Tuy nhiên, động lực đằng sau sức hấp dẫn của Ferrari chính là niềm đam mê sâu thẳm của tất cả những ai khoác lên mình màu áo đỏ nổi tiếng của hãng, dù là tay đua, người hâm mộ hay đội ngũ nhân viên. Mặc dù đôi khi áp lực là rất nặng nề, đặc biệt là khi mọi thứ trở nên tồi tệ và sự hoài nghi bắt đầu gia tăng trong nội bộ cũng như từ báo chí Ý, thì sự khao khát chiến thắng hết mình vẫn ăn sâu. Nó đã biến Maranello - một thị trấn công nghiệp nhỏ, tầm thường trên đường từ Bologna đến Milan thành địa điểm hành hương của rất nhiều người, kể cả những tay đua.
Khi Hamilton lần đầu tiên đến nhà máy vào tháng 1/2025 và hoàn thành cuộc thử nghiệm đầu tiên, những người hâm mộ trung thành của Ferrari (tifosi) đã đến chào đón anh và chứng kiến những vòng chạy đầu tiên trên chiếc xe màu đỏ. Đối với bất kỳ đội nào khác, khoảnh khắc như vậy sẽ trôi qua mà không có bất kỳ sự quan tâm nào từ bên ngoài. Nhưng điều đó không đúng với Ferrari.
Sự cuồng nhiệt của người hâm mộ cũng gây ấn tượng sâu sắc với Hamilton. Sau tất cả những định kiến của anh về cuộc sống của một tay đua Ferrari, thực tế lại cho thấy điều rất khác. Như tay đua người Anh từng thừa nhận, nó đã vượt qua mọi mong đợi của anh. Anh đề cập đến chủ đề này với một nụ cười toe toét trên gương mặt.
Hamilton từng chia sẻ trong một cuộc họp báo tại buổi thử nghiệm ở Bahrain trước mùa giải 2025: "Nhìn từ bên ngoài là một chuyện, nhưng khi bạn thực sự ở bên trong, nó khá cực đoan, thật khó tin."
"Chỉ từ việc nói chuyện với toàn đội, chẳng hạn như nhìn thấy tất cả họ tại nhà máy cùng một nơi, và thấy mọi người đều đam mê và hào hứng như thế nào khi đi dạo quanh các phòng ban khác nhau, những người sống và hít thở văn hoá Ferrari."
"Đó là nơi bạn mơ ước được làm việc khi lớn lên, ở những thị trấn nhỏ tại Ý nơi người ta lớn lên mơ ước một ngày được đứng ở đó. Vì vậy, bạn có thể hiểu họ tự hào như thế nào khi được làm việc ở đó và họ tự hào đến mức nào về công việc của mình."
Trước khi tới Maranello, Hamilton chỉ có thể nhìn thấy văn hoá Ferrari từ bên ngoài. Anh đã từng đứng trên podium ở đường đua Monza (khi còn đua cho Mercedes), nơi tổ chức GP Ý và cũng là cuộc đua trên sân nhà của Ferrari, và ngắm nhìn biển người màu đỏ bên dưới mình. Ngay cả khi anh giành chiến thắng cho "Những mũi tên Bạc", những tiếng reo hò vang dội nhất vẫn luôn dành cho các tay đua Ferrari. Dù người hâm mộ vẫn rất cuồng nhiệt cho Hamilton tại Silverstone (Anh) hay cho Max Verstappen tại Zandvoort (Hà Lan), rõ ràng không nơi nào có được một cuộc đua sân nhà giống như ở Monza.
Hamilton chia sẻ: "Tôi có thể thấy được điều đó khi theo dõi các tay đua trước - Charles (Leclerc) và Carlos (Sainz) trong nhiều năm, và với Sebastian. Nhưng để được đón nhận nó, đó là một trải nghiệm mới mà tôi không thể tưởng tượng được."
Trải nghiệm đua xe cho Ferrari luôn gây được tiếng vang với các tay đua. Trong thời gian tham gia F1, Hamilton đã chứng kiến những tay đua vĩ đại như Alonso và Vettel chuyển đến Ferrari với khát vọng trở thành người viết nên chương vĩ đại tiếp theo trong lịch sử của đội, nhưng rồi họ lại khiến Maranello không có danh hiệu. Đua cho Ferrari có thể mang lại cảm giác và sự ngưỡng mộ không giống bất kỳ đội nào khác, tuy nhiên, nó cũng mang theo những kỳ vọng bên ngoài và kéo theo đó là áp lực.
"Đó là một đội rất đặc biệt, nhưng còn đặc biệt hơn khi bạn giành chiến thắng." - Alonso nói vào tháng 2/2024 (ngay sau khi động thái của Hamilton được công bố) tại buổi ra mắt mẫu xe mới của Aston Martin. "Vấn đề là, bạn cần phải giành chiến thắng, và đã vài năm rồi họ có một chiếc xe rất nhanh và họ đang chiến đấu vì những điều lớn lao. Có lẽ Lewis có thể mang đến điều đó (tinh thần nhà vô địch) để chiến đấu cho chức vô địch."
Năm ngoái, trước khi đến Úc để tham gia chặng đua đầu tiên cùng Ferrari, Hamilton đã có cơ hội uống rượu cùng các tifosi tại một sự kiện của đội ở Milan (Ý). Hơn 20.000 người hâm mộ đã vây chật kín quảng trường Piazza Castello để xem màn trình diễn của Hamilton và Leclerc đằng sau vô lăng những chiếc Ferrari, trước khi cả hai phát biểu trước đám đông.
Các tay đua sau đó đã được chào đón bằng màn trình diễn sôi động của quốc ca Ý, khiến Hamilton nở một nụ cười thật tươi khi sự kiện kết thúc.
Trở thành tay đua của Ferrari giống như một trải nghiệm thay đổi cuộc đời đối với Hamilton. Sau tất cả những thành công của anh trên đường đua và sự nổi tiếng vượt xa môn thể thao này, chương tiếp theo tại đội đua nước Ý ẩn chứa những điều kỳ diệu mà không thứ gì khác trong sự nghiệp của anh có thể mang lại.
Bởi vì xét cho cùng thì, ai rồi cũng đều sẽ là fan của Ferrari - ngay cả khi họ nói rằng không phải như vậy.