Năm 1954 - Mercedes W196
- Tay đua: Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Hans Herrmann và Hermann Lang
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Không xếp hạng
Ra mắt tại GP Pháp năm 1954, chiếc W196 sở hữu khối động cơ tám xi-lanh thẳng hàng với công suất lên tới 257 hp. Ngay trong năm đầu tiên xuất trận, mẫu xe này đã giành chiến thắng áp đảo tại bốn trên tổng số sáu chặng đua tham dự.
Năm 1955 - Mercedes W196
- Tay đua: Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Hans Herrmann, Hermann Lang, Stirling Moss, Andre Simon và Piero Taruffi
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Không xếp hạng
Bước sang mùa giải thứ hai tại F1, W196 trở thành thế lực độc tôn trên đường đua. Nó càn quét gần như mọi vòng đấu trong mùa giải 1955 bị rút ngắn, thậm chí các tay đua của Mercedes còn tạo nên kỳ tích khi chiếm trọn cả bốn vị trí đầu bảng tại chặng Grand Prix Anh.
Năm 2010 - Mercedes MGP W01
- Tay đua: Nico Rosberg và Michael Schumacher
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Vị trí thứ ba
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Vị trí thứ tư
Sau khi thâu tóm toàn bộ nhà vô địch F1 2009 Brawn GP, Mercedes trở lại đường đua vào năm 2010 với tham vọng độc tôn. Tuy những "Mũi tên bạc" đời đầu chưa thể tìm lại thời kỳ hoàng kim ngay tức khắc, ba podium của Nico Rosberg cùng chiếc W01 đã chứng minh sức mạnh đang dần được thức tỉnh.
Năm 2011 - Mercedes MGP W02
- Tay đua: Nico Rosberg và Michael Schumacher
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Vị trí thứ tư
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Vị trí thứ tư
Bước ngoặt thay đổi quy định năm 2011 đã làm Mercedes lỡ nhịp. Đội đua nước Đức phải trải qua một mùa giải đầy gian truân khi không một lần bước lên podium. Dấu ấn lớn nhất chỉ là màn độc diễn của huyền thoại Michael Schumacher để cán đích ở vị trí thứ tư tại Grand Prix Canada.
Năm 2012 - Mercedes F1 W03
- Tay đua: Nico Rosberg và Michael Schumacher
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Vị trí thứ năm
Mercedes đã tìm lại ánh hào quang tại Grand Prix Trung Quốc 2012 với cú đúp pole và chiến thắng của Nico Rosberg. Đây cũng là thắng lợi đầu tiên của hãng kể từ khi tái xuất. Dù có thêm hai lần được đứng trên podium, Mercedes lại đánh mất phong độ và thi đấu chật vật trong giai đoạn cuối mùa.
Năm 2013 - Mercedes F1 W04
- Tay đua: Nico Rosberg và Lewis Hamilton
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Á quân
Năm 2013 chứng kiến hai chiếc "Mũi tên bạc" W04 dần tăng tốc với ba chiến thắng được mang về bởi bộ đôi Nico Rosberg và Lewis Hamilton. Dẫu vậy, Mercedes vẫn hoàn toàn "lép vế" trước sức mạnh khủng khiếp của Red Bull - đội đua đã thống trị tuyệt đối toàn bộ mùa giải năm đó.
Năm 2014 - Mercedes F1 W05 Hybrid
- Tay đua: Nico Rosberg và Lewis Hamilton
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Thời thế thay đổi vào năm 2014 khi F1 bước vào thời kỳ hệ thống động lực Hybrid. Mercedes ngay lập tức xưng vương với chiếc W05 - mẫu xe đã thâu tóm chiến thắng ở mọi chặng đua trừ ba lần sẩy chân (Canada, Hungary và Bỉ). Đặc biệt, bất kể cuộc đua nào diễn ra, luôn có ít nhất một tay đua của Mercedes đứng trên podium.
Năm 2015 - Mercedes F1 W06 Hybrid
- Tay đua: Nico Rosberg và Lewis Hamilton
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Chiếc W06 Hybrid là một bản nâng cấp toàn diện từ mẫu xe năm 2014, với những tinh chỉnh nhỏ để đáp ứng các quy định mới của giải đấu. Nhờ đó, Mercedes tiếp tục duy trì vị thế độc tôn, phần lớn nhờ vào hệ thống động lực (Power Unit) vượt trội - thứ vẫn được xem là chuẩn mực cao nhất của cả giải đấu.
Năm 2016 - Mercedes F1 W07 Hybrid
- Tay đua: Nico Rosberg và Lewis Hamilton
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Sự thống trị tuyệt đối tiếp diễn vào năm 2016. Chiếc W07 đã có thể tạo nên một mùa giải toàn thắng nếu không có màn va chạm "gà nhà" tại Tây Ban Nha và sự cố hỏng động cơ đầy nghiệt ngã của Lewis Hamilton khi đang dẫn đầu ở vòng 41 tại Grand Prix Malaysia.
Năm 2017 - Mercedes F1 W08 EQ Power+
- Tay đua: Lewis Hamilton và Valtteri Bottas
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Với sự xuất hiện của W08, Mercedes đã tung ra bản cập nhật hệ thống treo mới và trang bị thêm cánh T-wing ở phía đuôi xe để gia tăng downforce. Mẫu xe này tiếp tục khẳng định sức mạnh đáng gờm của "Mũi tên bạc", thiết lập kỷ lục gần như hoàn hảo khi chỉ bỏ lỡ một podium duy nhất tại Grand Prix Monaco.
Năm 2018 - Mercedes F1 W09 EQ Power+
- Tay đua: Lewis Hamilton và Valtteri Bottas
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Năm 2018, Ferrari trở thành kỳ phùng địch thủ khiến Mercedes gặp không ít khó khăn. Chiếc W09 đã có khởi đầu khá chậm chạp và chỉ biết mùi chiến thắng từ vòng đấu thứ tư. Dẫu vậy, nhờ những nâng cấp kịp thời về khí động học (aerodynamic) và hệ thống treo (suspension), Mercedes đã lấy lại vị thế và thâu tóm tổng cộng 11 chiến thắng khi mùa giải khép lại.
Năm 2019 - Mercedes F1 W10 EQ Power+
- Tay đua: Lewis Hamilton và Valtteri Bottas
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Chiếc W10 đã giúp Mercedes san bằng kỷ lục sáu lần vô địch đội đua liên tiếp của Ferrari. Nhờ những nâng cấp vượt trội so với người tiền nhiệm W09, mẫu xe này trở thành "ông vua" tại các góc cua tốc độ thấp và trung bình, trong khi những chặng đua dưới nhiệt độ cao là điểm yếu chí mạng của nó.
Năm 2020 - Mercedes F1 W11 EQ Performance
- Tay đua: Lewis Hamilton và Valtteri Bottas
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Bước sang năm 2020, Mercedes tiếp tục đẩy giới hạn lên một tầm cao mới với chiếc W11. "Mũi tên bạc" đã trình làng hệ thống "Đánh lái hai trục" (DAS - Dual Axis Steering) nhằm tối ưu hóa độ bám đường cơ học. Tuy nhiên, hệ thống "độc nhất vô nhị" này chỉ tồn tại đúng một mùa giải và chỉ có mình Mercedes được sở hữu, trước khi nó chính thức bị khai tử bởi luật lệ vào năm 2021.
Năm 2021 - Mercedes F1 W12 E Performance
- Tay đua: Lewis Hamilton và Valtteri Bottas
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Quán quân
Được kế thừa trọn vẹn tinh hoa từ W11, chiếc W12 là mẫu xe giúp Mercedes bảo vệ thành công danh hiệu vô địch đội đua lần cuối trước cuộc so kè nghẹt thở với Red Bull. Trong suốt mùa giải, "chiến mã" này đã bỏ túi chín chiến thắng và cho thấy sự ổn định đáng kinh ngạc, khi chỉ vắng mặt trên podium ở đúng hai chặng đua.
Năm 2022 - Mercedes W13
- Tay đua: Lewis Hamilton và George Russell
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Vị trí thứ ba
W13 là mẫu xe gây tranh cãi nhất của Mercedes khi F1 bước vào kỷ nguyên hiệu ứng mặt đất (ground effect). Trong khi các đối thủ trung thành với thiết kế hốc gió truyền thống, Mercedes lại chọn hướng đi mạo hiểm với ý tưởng "không hốc gió" (zero-pod). Tuy nhiên, W13 đã hoàn toàn hụt hơi trước các đối thủ, khi các tay đua liên tục phàn nàn về vấn đề mất cân bằng và khó điều khiển, một phần do hiện tượng "lướt cá heo" (porpoising) quá mức.
Năm 2023 - Mercedes W14
- Tay đua: Lewis Hamilton và George Russell
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhì
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Á quân
Mercedes khởi đầu mùa giải với chiếc W14 vẫn mang thiết kế "không hốc gió" đầy kiên định. Tuy nhiên, sau những chặng đua đầu đầy chật vật, đội đua nước Đức đã quyết định khai tử ý tưởng này và tung ra bản cập nhật tại Monaco, chính thức quay lại với kiểu hốc gió (sidepods) truyền thống.
Năm 2024 - Mercedes W15
- Tay đua: Lewis Hamilton và George Russell
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Vị trí thứ tư
Sau một năm 2023 trắng tay, chiếc W15 đã giúp vận may mỉm cười trở lại với Mercedes khi mang về bốn chiến thắng chặng trong mùa giải. Dẫu vậy, đây vẫn là một cỗ máy khá "khó yêu, khó chiều", và các tay đua thường xuyên phàn nàn về sự thiếu ổn định cũng như tính chất khó lường của nó.
Năm 2025 - Mercedes W16
- Tay đua: George Russell và Kimi Antonelli
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Về nhất
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Á quân
Trong năm cuối cùng của kỷ nguyên hiệu ứng mặt đất, Mercedes lại trình làng một cỗ máy đầy sự bất ổn. George Russell đã liên tục chỉ trích chiếc W16 vì phong độ phập phù, thiếu nhất quán. Kết quả là khi mùa giải khép lại, "Mũi tên bạc" chỉ khiêm tốn bỏ túi vỏn vẹn hai chiến thắng chặng.
Năm 2026 - Mercedes W17
- Tay đua: George Russell và Kimi Antonelli
- Thứ hạng chặng đua tốt nhất: Chưa thi đấu
- Xếp hạng vô địch đội đua (WCC): Chưa thi đấu
Bước vào kỷ nguyên mới của F1, Mercedes đặt kỳ vọng chiếc W17 sẽ tạo nên một cuộc xoay chuyển cục diện - tương tự như năm 2014 mà họ đã từng làm được. Chiến mã mới này được phát triển dựa trên những thay đổi mang tính cách mạng trong luật đua, với hệ thống khí động học chủ động (active aerodynamics) ở cả cánh trước lẫn cánh sau, cùng hệ thống động lực mới - với tỷ lệ phân bổ công suất 50:50 giữa động cơ điện và động cơ đốt trong.

