Hơn bao giờ hết, kỹ sư đua chính là "xương sống" của các tay đua F1. Mọi thông tin liên lạc, từ kỹ thuật đến chiến thuật, đều phải đi qua họ.
Năm nay, với quy định mới về quản lý năng lượng và hàng loạt thao tác phức tạp trong khoang lái, vai trò này càng trở nên mang tính sống còn. Vậy họ là ai - những người xây dựng mối quan hệ tin cậy tuyệt đối với tay đua?
Dưới đây là danh sách chi tiết các kỹ sư đua sát cánh cùng dàn tay đua tại mùa giải F1 2026.
Lando Norris, McLaren: Will Joseph
"Đừng bao giờ thay đổi một công thức đang thành công". Lando Norris đã gắn bó với Will Joseph kể từ khi ra mắt F1 vào năm 2019. Joseph là "công thần" tại McLaren với 20 năm thâm niên, từng làm việc với cả Lewis Hamilton và Fernando Alonso. Vào năm 2023, McLaren từng thử nghiệm hệ thống luân phiên khi để Jose Manuel Lopez đảm nhận vai trò kỹ sư đua trong một vài chặng Grand Prix, nhưng kế hoạch này đã nhanh chóng bị hủy bỏ để duy trì sự ăn ý tuyệt đối giữa Norris và Joseph.
Oscar Piastri, McLaren: Tom Stallard
Tom Stallard là một nhân vật đặc biệt, không chỉ là một kỹ sư từng giành chiến thắng chặng đua mà còn là một cựu vận động viên Olympic. Vị kỹ sư người Anh này từng giành huy chương bạc môn chèo thuyền (nội dung tám người) tại Olympic Bắc Kinh 2008. Ông đã cống hiến cho McLaren nhiều năm và từng là kỹ sư cho Jenson Button, Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz và Daniel Ricciardo. Kể từ khi Oscar Piastri ra mắt F1 vào năm 2023, Stallard đã đồng hành cùng tài năng người Úc và sẽ tiếp tục vai trò đó trong năm 2026.
Kimi Antonelli, Mercedes: Peter Bonnington (Bono)
Có lẽ đây là một trong những kỹ sư đua nổi tiếng nhất thế giới. Gần đây, người ta thường thấy ông trên podium cùng người học trò Kimi Antonelli. Peter Bonnington bắt đầu sự nghiệp tại Jordan trước khi chuyển sang Honda. Khi Honda rút lui, ông gia nhập Brawn GP với vai trò kỹ sư hiệu suất cho Jenson Button. Tại Mercedes, ông từng làm kỹ sư đua ngắn hạn cho Michael Schumacher và sau đó là nhiều năm gắn bó rực rỡ cùng Lewis Hamilton. Từ năm ngoái, ông đã chuyển sang hỗ trợ cho "ngôi sao trẻ" đến từ Bologna.
George Russell, Mercedes: Marcus Dudley
Tương tự Bono, Marcus Dudley bắt đầu sự nghiệp F1 tại Honda vào năm 2006. Sau một thời gian thử sức ở các giải đua khác, ông trở lại F1 vào năm 2012, đầu tiên là với Marussia, và từ năm 2013 là với Mercedes. Tại đội đua "Mũi tên bạc", ông từng làm việc với Nico Rosberg, sau đó trở thành một phần trong đội ngũ của Hamilton và thường xuyên thay thế Bono khi cần thiết. Kể từ năm 2023, ông chính thức là kỹ sư đua toàn thời gian của George Russell.
Max Verstappen, Red Bull: Gianpiero Lambiase (GP)
Gianpiero Lambiase học kỹ thuật cơ khí trước khi gia nhập Jordan (tiền thân của Midland, Spyker và Force India). Tại đội đua có trụ sở ở Silverstone này, ông từng làm việc với Paul di Resta và Sergio Perez trước khi chuyển sang Red Bull - nơi ban đầu ông hỗ trợ cho Daniil Kvyat. Khi Kvyat bị chuyển xuống Toro Rosso vào năm 2016, Lambiase được ghép cặp với Max Verstappen - một sự kết hợp bền chặt đã kéo dài suốt 10 năm qua.
Isack Hadjar, Red Bull: Richard Wood
Richard Wood là cái tên tương đối mới ở vị trí kỹ sư đua nhưng đã làm việc cho Red Bull từ năm 2012. Trước đây, ông có bốn năm làm kỹ sư hiệu suất cho Sergio Perez và đến năm 2025, ông trở thành kỹ sư đua cho Liam Lawson. Sau khi Lawson rời đi, ông làm việc với Yuki Tsunoda trước khi chính thức tiếp nhận tay đua mới là Isack Hadjar cho mùa giải 2026.
Lewis Hamilton, Ferrari: Carlo Santi
Carlo Santi từng có nhiều năm làm việc cùng Kimi Raikkonen và thực tế đã giải nghệ khỏi vị trí kỹ sư tại hiện trường. Tuy nhiên, ông đã được thuyết phục trở lại vào mùa đông vừa qua để tạm thời hỗ trợ Hamilton. Mùa giải trước, Hamilton đã làm việc với Riccardo Adami, nhưng sự kết hợp này tỏ ra không mấy ăn ý. Ferrari hiện vẫn đang ráo riết tìm kiếm một cái tên thay thế lâu dài.
Charles Leclerc, Ferrari: Bryan Bozzi
Kỹ sư mang hai dòng máu Đan Mạch-Ý - Bryan Bozzi, dù mới 36 tuổi nhưng đã cống hiến cho Ferrari từ năm 2012. Anh bắt đầu từ vị trí thực tập sinh tại bộ phận khí động học và sau nhiều vai trò khác nhau, anh đã trở thành kỹ sư hiệu suất của Charles Leclerc vào năm 2019. Tháng 5/2024, Bozzi thay thế Xavi Marcos để đảm nhận vai trò kỹ sư đua, và ngay trong tháng đó, Leclerc đã giành chiến thắng lịch sử trên sân nhà Monaco.
Alex Albon, Williams: James Urwin
James Urwin là kỹ sư đua chính thức của Alex Albon kể từ khi tay đua này gia nhập Williams vào năm 2022. Vị kỹ sư người Anh này đã có một lộ trình thăng tiến bài bản từ giải European Le Mans Series và British Touring Car Championship trước khi đến với F1. Ông gắn bó với Williams từ năm 2014, từng làm việc với Lance Stroll và George Russell.
Carlos Sainz, Williams: Gaetan Jego
Kỹ sư người Pháp Gaetan Jego từng theo học tại ESTACA và làm việc cho Renault, ART Grand Prix (ở các giải GP2, DTM và WEC) trước khi gia nhập Williams vào năm 2020. Ông từng là kỹ sư đua cho Nicholas Latifi, Logan Sargeant, Franco Colapinto và đã bắt đầu sát cánh cùng Carlos Sainz từ năm ngoái.
Liam Lawson, Racing Bulls: Alexandre Iliopoulos
Alexandre Iliopoulos đã có 10 năm gắn bó với Racing Bulls (tiền thân là Toro Rosso) sau khi rời hãng lốp Michelin. Kỹ sư người Hy Lạp đã kinh qua nhiều vị trí, từ kỹ sư tại đường đua đến kỹ sư hiệu suất cấp cao. Năm nay, anh chính thức ra mắt với vai trò kỹ sư đua cho Liam Lawson.
Arvid Lindblad, Racing Bulls: Pierre Hamelin
Pierre Hamelin đã làm việc với người đồng hương Isack Hadjar vào năm ngoái, nhưng sẽ chuyển sang hỗ trợ cho "sinh viên năm nhất" Arvid Lindblad trong mùa giải ra mắt F1 2026. Anh bắt đầu sự nghiệp F1 tại Renault trước khi trở thành kỹ sư đua chủ chốt của đội đua vùng Faenza từ năm 2016. Qua nhiều năm, anh đã làm việc với các tay đua như Kvyat, Brendon Hartley, Pierre Gasly, Nyck de Vries, Ricciardo và Lawson.
Fernando Alonso, Aston Martin: Chris Cronin và Andrew Vizard
Andrew Vizard đã có một hành trình dài tại F1 qua các đội McLaren, Manor và Williams trước khi gia nhập Aston Martin vào năm 2023 và trở thành kỹ sư đua cho Stroll vào năm 2024. Từ năm ngoái, ông cùng Chris Cronin chia sẻ vai trò kỹ sư đua cho Alonso. Cronin - người vốn đã hiểu rõ tay đua người Tây Ban Nha, đã được thăng chức lên kỹ sư đua cấp cao cho cả hai xe, song song với việc hỗ trợ bán thời gian cho Alonso.
Lance Stroll, Aston Martin: Gary Gannon
Kỹ sư người Mỹ Gary Gannon bắt đầu sự nghiệp tại các giải CART và ALMS ở Mỹ. Năm 2010, ông chuyển sang châu Âu để dấn thân vào F1, làm việc cho Virgin và Haas - nơi ông từng cộng tác với Nico Hulkenberg, Mick Schumacher và Romain Grosjean. Năm ngoái, ông gia nhập Aston Martin để hỗ trợ cho "cậu ấm" Lance Stroll.
Esteban Ocon, Haas: Laura Muller
Laura Muller tốt nghiệp ngành kỹ thuật ô tô tại Đại học Kỹ thuật Munich. Cô từng làm việc ở nhiều thể thức đua khác nhau, bao gồm vị trí kỹ sư dữ liệu và hiệu suất cho Racing Team Nederland. Năm 2022, cô gia nhập Haas với tư cách kỹ sư hiệu suất trước khi được thăng chức thành kỹ sư đua của Esteban Ocon vào năm 2025. Gần đây, một góc cua tại đường đua Albert Park ở Melbourne đã được đặt theo tên của cô để vinh danh những đóng góp này.
Oliver Bearman, Haas: Ronan O'Hare
Ronan O'Hare là một kỹ sư đến từ Bắc Ireland. Anh học kỹ thuật cơ khí tại Đại học Ulster và từng làm việc tại Brawn, Mercedes, Toro Rosso và Williams. Năm 2022, anh gia nhập Haas, trở thành kỹ sư hiệu suất cho Mick Schumacher và sau đó là Hulkenberg. Năm ngoái, anh chính thức được thăng chức làm kỹ sư đua cho tài năng trẻ Oliver Bearman.
Gabriel Bortoleto, Audi: Jose Manuel Lopez
Kỹ sư người Tây Ban Nha Jose Manuel Lopez từng học tại TU Delft và làm việc nhiều năm tại McLaren, bao gồm vai trò kỹ sư hiệu suất cho Norris và thậm chí là kỹ sư trưởng tại một số chặng đua năm 2023. Năm 2024, anh lùi lại một bước để làm việc với tay đua F2 (khi đó là học viên của McLaren) Gabriel Bortoleto. Năm 2025, cả hai cùng chuyển sang Audi (tiền thân là Sauber), Bortoleto là tay đua chính thức và Lopez là kỹ sư đua của anh.
Nico Hulkenberg, Audi: Steven Petrik
Steven Petrik là người Mỹ, gia nhập Ferrari năm 2015 thông qua Đại học Oxford. Ông từng là kỹ sư hiệu suất cho Sebastian Vettel và sau đó là Sainz. Sau khi chuyển sang Sauber, ông thay thế kỹ sư chính của Valtteri Bottas. Sau khi tay đua người Phần Lan rời đi, Petrik trở thành kỹ sư đua cho Nico Hulkenberg vào năm 2025.
Pierre Gasly, Alpine: Josh Peckett
Josh Peckett bắt đầu sự nghiệp F1 tại Manor cùng Will Stevens và Pascal Wehrlein. Con đường của anh sau đó giao thoa với Ocon tại Renault vào năm 2020, nơi anh trở thành kỹ sư đua và cùng tay đua người Pháp giành chiến thắng chấn động tại GP Hungary 2021. Sau khi Ocon rời đội, anh làm việc ngắn hạn với Jack Doohan trước khi trở thành kỹ sư đua của Gasly vào năm 2025.
Franco Colapinto, Alpine: Stuart Barlow
Stuart Barlow từng làm việc tại WEC và giành chiến thắng ở giải Le Mans 24 Giờ với tư cách là kỹ sư hiệu suất cho Audi Joest. Từ năm 2019, ông đầu quân cho Renault, và khi đội đổi tên thành Alpine năm 2021, ông trở thành kỹ sư hiệu suất của Ocon. Năm ngoái, ông được thăng chức làm kỹ sư đua, ban đầu cho Jack Doohan và sau đó là Franco Colapinto.
Valtteri Bottas, Cadillac: John Howard
John Howard đã làm việc gần 16 năm tại đại bản doanh Enstone (tiền thân là Lotus và Renault, nay là Alpine). Từ năm 2015, ông đảm nhận vai trò kỹ sư tại hiện trường và từng làm việc với Sainz, Hulkenberg và sau đó là Alonso. Năm 2025, ông rời Alpine để gia nhập "tân binh" Cadillac với tư cách kỹ sư đua của Bottas.
Sergio Perez, Cadillac: Carlo Pasetti
Perez cũng có một kỹ sư đua mới, nhưng không hề xa lạ. Tay đua người Mexico đã biết Carlo Pasetti từ thời họ còn ở Racing Point. Kỹ sư người Ý chính là kỹ sư hiệu suất của Perez vào năm 2020 khi anh giành chiến thắng đầu tiên tại Grand Prix Sakhir. Thành công đó đã giúp Perez có được hợp đồng với Red Bull, trong khi Pasetti tiếp tục đảm nhiệm nhiều vai trò tại Racing Point và sau đó là Aston Martin.
